Florent_A

Tout d'abord merci pour tous vos messages :) . Bon effectivement j'ai pu négocier un bidon d'huile mais le fait d'écrire qu'ils ont démonté le turbo semble poser pas mal de soucis. A priori d'après le chef d'atelier (qui avait l'air vraiment enquiquiné, je pense qu'il y a un mécano qui a du se faire souffler dans les bronches ce matin !) ce n'est pas nécessaire car la garantie court toujours, qu'il n'y avait pas de panne etc. Bre c'est pas gagné mais je vais quand même me fendre d'un petit courrier à Audi. Sinon je suis allé la chercher dans un état impeccable ce soir et tout roule, espérons que ça dure :bigsmile: ! En tous cas merci pour tous vos conseils éclairés et message de soutien. :malelovies: Florent

Hello, Il m'est arrivé une drôle d'aventure aujourd'hui : j'avais donné ce matin à la révision mon A3 2.0 TDI 140 (je suis en LL) de 2006 chez Bauer à Nanterre et cela ne devait durer qu'une petite journée. Je l'avais laissée d'autant plus confiant que j'avais reçu un excellent accueil ce matin, effectivement à 12H30 un message m'annonce sur mon portable que ma voiture et prête et je vais la chercher vers 17H45 pour être sûr d'avoir un moyen de locomotion pour demain. Les choses commencent à se gâter lorsque, après avoir payé, on ne retrouve plus ma clé. Après 10 minutes de recherche il se trouve que ma voiture aussi a disparue :blink: . Après une petite sueur froide le responsable décide d'aller faire le tour de l'atelier et je décide de le suivre malgré le panneau d'interdiction. Quelle ne fut pas ma surprise de trouver ma voiture avec le moteur éventré et le turbo posé à côté :o. Je signale au responsable qu'il s'agit de ma voiture et je commence à avoir une autre suée tout comme le chef d'atelier qui commence à se demander si il n'était pas tombé dans la cinquième dimension. Il est donc possible de se tromper de voiture en démontant un turbo, je serai curieux de savoir si le mien sifflait comme celui de l'A3 que cette réparation était censée concerner... <_< Bref au dela de l'aspect grand-guignolesque de cette histoire qui me fera regarder à deux fois avant de retourner faire entretenir ma voiture dans cette concession j'ai quelques questions de néophyte : Ce démontage d'un turbo qui fonctionnait très bien peut il amener des problèmes ultérieurs ? Cette opération me paraît loin d'être une réparation anodine. Quid de la garantie si j'ai un problème de turbo ? Faut il que je fasse noter cette "réparation" quelque part ? A votre avis, ayant déjà payé et ayant récupéré une voiture de prêt gratuite (youpi une polo !), que puis-je négocier ? Merci d'avance pour vos avis éclairés, Florent

Merci pour toutes ces réponses. Après moult recherches j'ai fini par trouver des embryons de solutions. Il me faut toutefois préciser qu'il est tout à fait possible que ce soit le téléphone qui déconne (ce qui nécessiterait une mise à jour du firmware ou son remplacement pur et simple) Il y a un thread assez intéressant sur ce sujet sur le forum de NAVplus : Forum de NAVplus Il semblerait que le RNS ait pas mal de problème avec les noms de téléphone trop long (supérieur à 13 caractères) et certains champs de l'annuaire. En particulier si l'on a rentré des numéros dans les champs autres que "Domicile" ou "Travail", ou encore si l'on a mis des photos. De même le système semble avoir du mal à faire la différence entre la carte SIM et la mémoire du téléphone. Bref je vais faire des tests et je vous dirais ce qu'il en est. Je vais notamment essayer de voir si j'ai toujours le même problème avec un répertoire totalement vide. En tous cas merci pour toutes ces suggestions. Florent

Bonjour, Je poste pour savoir si d'autres personnes auraient le même problème que moi avec mon K800i en BT : il se déconnecte puis se reconnecte automatiquement toutes les 2-3 minutes, j'ai donc droit à la coupure de la musique et au "Ding-Dong !" qui finit par me rendre dingue. Je précise qu'il s'agit de l'installation d'origine Audi. Cela dit ce n'est pas systématique car parfois il reste connecté beaucoup plus longtemps sans aucun soucis. Je m'interroge pour savoir si cela vient du téléphone ou de la voiture ? Si quelqu'un a de l'info je suis preneur. Merci d'avance. Florent

J'ai le même problème que toi. En fait l'annuaire apparaît uniquement dans le menu "ANNUAIRE" de la partie TEL système. Pour la consommation batterie, c'est un peu le souci général en Bluetooth. Il n'y a pas encore d'adaptateur pour les K750 alors pour les K800... :(

Bonjour. J'avais un K750i en Bluetooth avant mon K800i et il était parfaitement reconnu par le kit d'origine AUDI (gestion de l'annuaire et des appels reçus et non-réponse) Florent