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fafa

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  1. fafa
    Tiens, il est revenu................ Trève de plaisanterie.J'ai réussi à trouver un moteur d'occasion grace à Francecasse.fr.Il mon mis en relation avec une casse qui avait un moteur en stock.Il a 112000Kms et garantie trois mois.Après deux jours de boulot,il tourne nickel.Pour le prix,1280 euros livré,rien à dire par rapport à mes précédentes recherches.Par contre j'ai tous de suite supprimé L'egr,pipe admission complètement bouchée sur ancien moteur. A+
  2. fafa
    Holalalala,m'aurait on volé quelque chose???????? LOL A+
  3. fafa
    Salut YV12,Gualereman aurai besoin de ton témoignage là http://www.forum-auto.com/pole-technique/s...1.htm#t15088418 A+
  4. fafa
    A4 B5 110 de 96,178000 Kms,moteur cassé. :colere: :colere: A+
  5. fafa
    Salut,pour la main euvre,c'est un collègue mécano qui va me donner un coup de main. A+
  6. fafa
    Salut à tous. Apres maintes coup de fils voillà le résultat. Echange standart.......Entre 2000 et 2500 euros sans main euvre. Moteur occasion.........Trouvé un à 2400 euros sans garantie de kilomètrage.(moteur très rare) Option choisi..............Culasse neuve avec soupapes 766 euros Ht + piston avec segment 208 euros ht +huile de coude. Le cylindre n'a aucune rayure heureusement. A+
  7. fafa
    Salut à tous. Grave soucis sur mon A4 tdi 110 pack clim de juin 96,178000 Km au compteur.Au bout de 25 Km,sur autoroute à 130,perte de puissance,le moteur tourne sur 3 cylindres.Remorquage!!!!!!!!!!!!!!!!! Après diagnostic et démontage culasse,une soupape a perdu un morceau.Resultat,culasse,piston hs.Ci joint les photos.Apparament,un défaut d'acier.Si quelqu'un a eu la meme mesaventure,qu'elle ont été les suites. Merci pour vos témoignages. http://img406.imageshack.us/img406/2037/20...ssai0003mv7.jpg http://img406.imageshack.us/img406/8861/20...ssai0006sp0.jpg
  8. fafa

    Turbo ou pas?

    fafa a répondu à un(e) sujet de rsv21 dans Electricité / Electronique

    Salut à tous. Le nettoyage du turbo marche très bien,je l'ai fait sur la mienne il y a deux ans,depuis plus aucun soucis.Il faut faire ca soigneusement,la première,pas suffisament nettoyer,ca a tenue un mois.Alors avec les produits j'y crois pas trop vu l'épaisseur de merde qu'il y a la dedans.Quand au débimètre,changé à 140Mkm par précaution.A4 TDI 110 Pack Clim de 96. A+
  9. fafa
    Salut à tous. En changent le filtre à pollen,je me suis appercu que le volet ne se fermait pas quand on passait en mode recyclage.Comment est commandé ce volet,une petite aide serait la bienvenue avant que je ne démonte tout le bazard.A4 TDI 110 de 96,clim auto. Merci A+
  10. fafa
    Salut à toi. Même problème sur A4 1.6 de 95.J'ai résolut le problème simplement en mettant du produit spécial contact sur les cosses qui sont sur le boitier anti démarrage.Si je me rappel bien,il est blanc et situé sous le tableau de bord.Si tu suis les fils,ils vont au neiman.Depuis plus aucun soucis. A+
  11. fafa
    Salut à tous. Suite à remplacement huile que je n'arrive plus à trouver(Yacco VX500)par de la Motul Synergie 5W40 synthèse,j'aimerais savoir la périodicitée de vidange avec cette huile.Sachant qu'avec la Yacco semi synthèse je vidangais tout les 7500Km. La voiture est une A4 TDI 110 de 96 avec 150MKm au compteur. Merci. A+
  12. fafa
    Salut. Même problème que toi sur A4 1.6 de 95.Pour ma part,vu le prix,j'en ai acheté acheté une à la casse.Elle était montée sur A4 1.8T.Prix 2000Fr quand même. A+
  13. fafa
    Salut à tous. Quelqu'un pourrait il me conseiller sur le choix d'huile pour A4 TDI 110 de 96 avec 146M Km au compteur.Sinthèse ou semi,qu'elle grade? Merci A+
  14. fafa
    Salut à toi. Sur cr type de véhicule,remise à zéro impossible.C'était le cas aussi sur mon ancienne A4 1.6 de 95,j'ai une A4 TDI 110 de 96,c'est la même chose.Je suis allez chez Audi,il ont refusé de me le remettre à zéro.Maintenant si tu veut vraiment faire un RAZ,essaie chez Audi,sinon sur le site conrad.fr,il vende l'appareil spécial Audi pour faire le RAZ.Ca vaut 100€. A+
  15. fafa
    Salut à tous. Il n'y a aucun risque à démonter le turbo,je l'ai fait deux fois sur la mienne ,il y a presque deux ans,depuis plus aucune coupure de puissance.C'est sur A4 TDI 110. Première fois pas nettoyé asser soigneusement,restait calamine sur face du turbo au dessous de la gv,defaut puissance au bout un mois.Redemontage,nettoyage soigneus,depuis nickel. A+
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