Petitken

Les pneus sont ok ou ça correspond pas?

1.9TDI pour sa motorisation et les pneus actuellement dessus sont Falken 195/65/15 91V

Elles étaient montées sur mon A4 B5 de 1996 et le gars qui veut les jantes a une A6 de 1999

Bonjour, j'aimerai savoir si ces jantes (15" 5X112) sont compatibles avec audi A6. Je les ai récupéré sur mon A4 et une personne qui a une A6 me demande si elles sont compatibles et ce qu'il faut mettre comme pneus dessus. Merci d'avance pour vos réponses.

Pour trouver un TDI à ce prix là va falloir bien chercher... Alors je fais un appel à toutes les personnes qui trouve une audi aux alentours de 4000 euros (1.8T ou TDI). Merci de mettre les liens ici. Merci d'avance P.S. : Quelles options tu as? Et ça consomme pas trop un 1.8T au prix de l'essence maintenant?

J'ai eu du nouveau. Mon assurance s'est trompé. Elle n'est pas épave. Il y en a pour 3753 euros de réparation et la voiture a été estimée a 4250 euros. Il me propose soit de la faire réparé soit de leur laissé pour 4250 euros. Vous me conseillez quoi? Sachant que depuis le choc j'ai plusieurs bruits bizarres et mon désembuage qui ne fonctionne plus. Je suis quand meme très satisfait d'audi car c'est une voiture qui a plus de 10 ans et il l'estime encore à 4250 euros alors que la cote lacentrale l'estime à 3300. Propriétaire de voiture francaise prenez en de la graine :bigsmile:

Bon j'ai eu le rapport de l'expert. Il la déclare épave. Je pense que je vais y perdre dans l'histoire. J'ai acheté cette voiture 4500 euros en octobre 2006. Depuis j'ai changé calostat chez audi (180 euros), support filtre à huile, embrayage (534 euros). Je suis dégouté de la vie. Le pire c'est que je ne suis même pas en tort. ça dégoute. Je pense pas que je vais pouvoir racheté une Audi dans l'immédiat. Que va t il se passer?

Toujours pas de nouvelles de l'expert. Je trouve ça long. Quand c'est long c'est bon ou pas??? :bigsmile:

N°1= A4 B5 1.6 pack (11/96) N°2= Tiers vol bris de glace incendie N°3= 0.85 N°4= pas jeune conducteur N°5= 840 euros/annuel N°6= CMNE N°7= J'étais satisfait tant que je n'avais pas de problème mais aujourd'hui j'attend toujours de savoir si ma voiture va être réparé ou non (voir ici http://forums.audipassion.com/services/forums...5&hl=adieu) N°8= avec franchise (0 € BDG, 190€ pour le reste) N°9= aucune option P.S : L'expert est passé le 30/03/07 et j'attend toujours. Ce qui me tracasse c'est que je ne peux plus ouvrir mon capot pour vérifier mes niveaux :colere:

L'expert est passé mais je n'en sais pas plus. La seule chose qui m'ont dis c'est qu'ils ont lancé une étude mais ils ne m'ont pas dis ce que c'était comme étude. L'expert va me recontacter mais je ne sais pas quand. Je vous tiendrai informé. Quelqu'un a une idée de ce que veut dire "une étude" dans ce cas de figure??? Il y a des chances pour qu'elle soit réparée?

Merci à vous... Dans tous les cas je vous tiendrai informé du sort de ma voiture... L'expert passe vendredi. Si je veux défendre mon bifsteack (le prix) :bigsmile: en cas de déclaration EPAVE je dois le faire quand il passe ou je peux le faire après ??? <_<

En effet le moteur n'a pas été touché du tout. D'ailleurs je roule encore avec puisque je n'ai que ce véhicule. C'est une A4 B5 1.6 PACK 119000 kms mise en circulation en 11/96. Elle est peut etre vieille mais j'en prenais grand soin d'ailleurs j'ai changé mon embrayage il y a quinze jours :colere: Le pire c'est que je ne pourrai pas voir l'expert parce que je bosse. Vous pensez qu'il vaut mieux que je le voit pour discuter avec lui. Je pense qu'une voiture comme ça se vend à peu près 4000 euros sur le marché de l'occasion et la cote lacentrale estime la voiture à 4000 euros environ.

Voici les photos comme promis... Qu'en pensez vous ? Epave pour l'assurance ou c'est réparable... Vu la côte de la voiture j'ai bien peur que ce soit épave :colere: Pour le côté c'est un gars en laguna qui m'a refusé une priorité et l'avant c'est parce que de ce fait ma voiture est parti sur la droite et je suis rentré dans une Polo qui était stationné sur le coté droit. Sniff... La laguna s'en sort avec juste un parechoc et un phare droit à changer et la polo avec un parechoc. :-(

Voici les photos comme promis... Qu'en pensez vous ? Epave pour l'assurance ou c'est réparable... Vu la côte de la voiture j'ai bien peur que ce soit épave :colere: Pour le côté c'est un gars en laguna qui m'a refusé une priorité et l'avant c'est parce que de ce fait ma voiture est parti sur la droite et je suis rentré dans une Polo qui était stationné sur le coté droit. Sniff... La laguna s'en sort avec juste un parechoc et un phare droit à changer et la polo avec un parechoc. :-(

OK je laisse tomber de toutes façons on m'a rentré dedans... Je ne sais meme pas ce que va devenir ma voiture :colere: Je vous mettrai des photos j'ai failli en pleurer.

ça http://www.ultratuning.com/fr/produit-7725...-air-sport.html ou ça http://www.ultratuning.com/fr/produit-6678...irecte-57i.html ou meme ça http://www.ultratuning.com/fr/produit-7793...-cda-sp-01.html apparemment ça apporterait plus de couple. Si quelqu'un peut m'expliquer comment ça fonctionne et si ça fait consommer plus.

Bonsoir à tous les passionnés... Je me pose une question qui va peut etre vous paraitre bête. A quoi sert un kit d'admission directe? ça apporte quoi? ça engendre des problèmes? Merci d'avance pour vos réponses

Oui c'est une essence. Merci de ta réponse rapide mais c'est normal qu'il y en ai beaucoup (peut etre 1/2 verre de moutarde en 10 minutes)? ça indique qu'il faut changer le catalyseur ou c'est vraiment rien.

Bonsoir à tous... Je me tourne aujourd'hui encore vers vous car j'ai quelquechose qui m'inquiète. Que ma voiture soit froide ou chaude, qu'il fasse chaud dehors ou froid j'ai de l'eau qui sort de mon pot d'échappement. Est ce normal??? si non d'où cela peut il provenir?

Merci beaucoup dds... Grace à toi je sais que ma pompe à air sera à changer car quand je tape là où tu m'a dit de taper en effet mes portes s'ouvrent. Ensuite pour mon embrayage je m'en doutais un peu et je remplace mon kit embrayage demain pour 534€ TTC. Pour ce qui est du voyant ABS je ne sais pas encore mais ce que je sais c'est que si je démarre mon moteur que je pompe sur la pédale de frein puis que je redemarre bah le voyant ABS s'éteint alors ce doit être ce que tu as dit. Je pense que je vais faire la vidange de mon circuit de frein et en meme temps je vais en profiter pour changer mon flexible de frein qui est usé à l'avant droit. On peut changer un seul flexible ou ça se fait par paire??? En tout cas encore merci. Pour le kilomètrage mon véhicule à 120000 kms certifié car j'ai toutes factures depuis sa mise en circulation (courroie de distrib, rotules, servo climatisation...etc) mais je t'avoue que le précédent propriétaire tapait dedans presque tout le temps (peut etre meme à froid) mais moi j'en prend grand soin. J'adore AUDI :malelovies: :coucou: meme si c'est vrai que c'est assez cher à entretenir.

Je te remercie pour tes réponses. Je vais tester tout ça. Par contre j'ai une autre question. Si ma pompe à air colle, y'a une solution ou faut la changer?

Toujours pas de réponses??? Je sais pas si le titre est assez explicite pour les modérateurs mais bon je n'ai rien trouvé de mieux

bah tu peux le fermer alors parce que je ne peux plus éditer...

UP

Salut à tous les passionnés... J'ai fait l'aquisition en octobre 2006 d'une A4 B5 1.6 Pack qui a maintenant 118000 kms et il se trouve qu'elle fait de droles de bruits et de drôles de trucs. Il y a plusieurs choses à noter et j'attend en fait des avis d'où cela pourrait provenir. Premierement à froid : - si la température extérieure est inférieure à 7°C au démarrage j'ai des bips et j'ai mon voyant ABS qui s'allume et un gros point d'exclamation qui clignote. Une fois la voiture chaude si j'arrete le contact et que je la redémarre il n'y a plus d'anomalie. - Lorsque je débraye ça siffle sous le capot. ça fait un peu le bruit de courroie. Est-ce la butée ou l'embrayage ou les 2? Une fois la voiture chaude plus un bruit. - L'ancien propriétaire a fait monter une alarme Meta system. Lorsque j'appuie sur le bouton de la télécommande pour désactiver l'alarme et ouvrir la centralisation j'ai l'alarme qui se désactive mais les portes ne s'ouvrent pas. Je suis obligé de mettre ma clé dans la serrure pour ouvrir la porte conducteur et quand j'ouvre la porte toutes les autres portes se dévérrouille. Centralisation qui déconne ou alarme??? Deuxiemement tout le temps : - Quand je passe mes vitesses à l'arret j'ai des bruits métalliques sous le capot. Boite de vitesse ou c'est lié à embrayage ou butée??? Je vais au garage mardi pour un devis complet sur ce qu'il y a à faire sur la voiture mais j'aurai voulu avoir un avis avant pour me faire une idée. Merci d'avance.