Doud'

En complément d'information, j'ai l'intention d'utiliser mon véhicule pour des sorties de WE ou les vacances...

Bonsoir à tous... Chers Passionnés, Possédant un véhicule professionnel depuis quelques jours, je me retrouve à devoir stationner mon TT chez mes parents... Quel dommage ! La question que je me pose est la suivante : COMMENT CONSERVER MON TT ? Quels conseils m'apportez vous au niveau de la mécanique, de la carrosserie ? J'ai commencé par le nettoyer correctement avec la gamme des produits Meguiar's, puis je l'ai polishé et ciré. De même, à l'intérieur, j'ai nettoyé le cuir puis je l'ai protégé avec un lait protecteur. Enfin, je l'ai stationné sous sa housse en attendant sa prochaine sortie. Je pensais y apporter un stabilisant de carburant, débrancher la batterie, la faire tourner ou la rouler de temps en temps ! J'attends de vous tous un maximum d'idées afin de conserver au mieux cette voiture aux charmes uniques ! Avec mes remerciements anticipés.

Al'occasion de la future révision de mes 30000 km, j'ai l'intention de préciser à ma concession que j'ai le voyant ESP qui s'allume de façon innopiné... En effet, je possède un TT1 163 Design Edition et j'ai le voyant ESP qui s'allume de temps en temps... Parfois, il reste allumé quelques heures et parfois, un rédémarrage permet d'annuler le voyant... Avez vous connu ce problème sur vos voitures ? Par ailleurs, j'ai constaté des vibrations dans la pédale sur certains freinages appuyés ou pas (précision : symptômes différents de l'ABS). Je vous remercie de m'aider afin d'améliorer ma défense vis à vis du technicien Audi. Bonne Route à tous

OK pour les VTT, j'ai la confirmation que c'est illégal en France... mais mon plus gros soucis n'est pas là ! C'est le chant des freins qui commence à m'agacer serieusement...

Bonsoir Amis TTistes, Je possède une TT 163 CH Designe Edition depuis 02/2006 et je rencontre quelques problèmes avec mes freins depuis la sortie de l'hiver... En effet, après avoir réalisé 3 séjours en montagne, j'ai mes freins qui sont devenus bruyants lors de faible pression... par exemple en ville ou dans un bouchon ! Le mois dernier, lorsque j'ai remonté mes jantes alu équipées de pneu "été", j'en ai profité pour dégraisser les plaquettes et les disques via une bombe aérosol lié à cet usage. Après quelques jours, le bruit a réapparu ! Par ailleurs, j'ai constaté qu'après chaque lavage, le bruit s'estompait avant de réapparaître... De plus, j'ai mon voyant orange d'ESP qui reste allumer quelques heures lors de conduite sportive... D'après le concessionnaire de Montigny, il s'agit d'un problême bénin (Transmetteur de pression de freinage - G201 : Signal non plausible) mais à signaler si le voyant devient allumer de permanence. Avez vous rencontré ces deux problèmes au volant de vos TT's ? Si oui, pouvez vous m'aider à résoudre ces problêmes ? Par ailleurs, je souhaite faire équiper mon TT d'un attelage afin de transporter nos VTT de compétition. Quelqu'un a-t-il une solution ou une adresse ? Je vous remercie tous pour votre aide et Bonne Route !

Petite précision, la taille des pneus Alpin est 205/55 -16 Toutes nos excuses !

Bonsoir, Nous possèdons un des derniers TT 163 avec puce ABT 193, phase 1, depuis Août. Habitant en région parisenne et étant originaire des Alpes, nous sommes amenés à fréquemment profiter du bonheur de la neige... Pour cette raison, nous avons quelques questions à vous poser et recherchons la référence des quelques accessoires : Barres de Toit Porte Skis-Surf Possédant des pneus Alpin en 205/50-16 avec 5 000 km, nous cherchons des jantes en tôles pour équiper la voiture durant la période hivernale. Connaissez vous les réf. à commander ? Vous remerciant par avance de votre aide et Bonne Route à ToutesTous... Doud'