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fredok

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  1. fredok
    Hello, Je fais 194cm et 100kg. Je n'ai jamais ete mieux installe que dans ma TTC. Siege au plus bas et recule a l'avant dernier cran + volant tiré et monté au max. C'est nickel. Vraiment une position ideale et sportive pour moi. Je deteste avoir la moitie du corps qui depasse de la portiere, ce qui m'arrive dans tous les vehicules. Dans certains j'ai meme le genou visible de l'exterieur... Dans la TT mon epaule ne depasse pas la portiere, en fait de l'exterieur on ne voit quasi que ma tete... j'adore et me sens en securité. Un seul point negatif : sur de grosses bosses la tete peut toucher le plafond, ca m'est arrive 2 ou 3 fois en 4 ans. A+ Fredok
  2. fredok
    Je confirme, j'ai achete 4 pneus BF goodrich le mois dernier. Livraison rapide et produits nickel. Prix tres interressant. Pour moi c'est du 10 sur 10. A+ Fredok
  3. fredok
    Hello Vinx, le TT en photo est le mien, et il est a vendre (j'imagine que tu as recupéré la photo dans les petites annonces du site audi-passion... :-)) Je t'envoie un mail perso. A+ Fredok.
  4. fredok
    Bah ca depend du moteur sous le capot de l'A4 en question quand meme non ?
  5. fredok
    Ok, effectivement je prends les jantes 18 pouces avec. La comparaison avec le TT m'interresse puisque c'est mon vehicule actuel. TTQ coupe 225. Tu as l'air de dire que ca tient mieux que le TT, tu peux expliciter? Meme si a priori tu as un TTR qui doit etre plus "souple" en amortissement que le coupe ca m'interresse d'avoir ton avis en comparaison. On sent vraiment bien la route en TT mais ca me plait. J'imagine que le chassis S-line est malgre tout plus filtrant? merci. Fredok
  6. fredok
    Bonjour, dans le cadre de l'achat de l'A4 (B7) je m'interroge sur les differences entre ces 2 options. Je suis parti plutot sur une ambition luxe et voici les 2 options dispos : --------------------------------------------------------------- 1- Châssis sport avec amortissement plus ferme, suspensions renforcées et surbaissée de 20 mm => 330 euros 2- Châssis sport S line avec réglage plus dynamique des ressorts et des amortisseurs, surbaissé de 20 mm => 630 euros --------------------------------------------------------------- Je suis autant interresse par le look plus sport (chassis plus bas) que par la meilleure precision du chassis (amort/suspens. plus ferme), meme avec degradation du confort. Quand je lis ce descriptif (present sur le site web audi-france comme sur les docs papier), j'ai du mal a voir la difference. Je comprends que l'abaissement du chassis est le meme : 2cm...? pour le reste...??? Connaissez vous precisemment les differences entre les 2 options? Merci pour votre aide. Fredok
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