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Yous'
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Tout ce qui a été posté par Yous'
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Modification et projet de mon A3 TDI 101 poney
Yous' a répondu à un(e) sujet de Tobo dans A3 8L - (1996 à 2003)
Simpa les jantes . Je les avaient aussi . Je suis revenu au 17 " S3 . Les 18" m ont usé prématurément les amortisseurs d origines. Et les silent bloc de triangle ;( elles mériteraient un petit rabaissement oui ;) Je trouve l' A3 8L plus dynamique a la conduite en 17" qu' en 18 " -
Diesel? ^^
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késséssé?
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[8L]A3 1.8T 330 Ambition Betterave Powered !
Yous' a répondu à un(e) sujet de Myck dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oui oui, photos ! Ça fait plaisir de voir un 1.8T avec des bornes et bien entretenu ;) -
Sacré taf punaise...
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:bien: je pense aussi
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Pas de soucis , je te ferai signe lorsque tout sera monté sur ma caisse ;)
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Je n' ai pas relevé ce problème sur les critiques des B10, notamment sur Golf IV . Pas mal de VW ont monté avec ce kit . ;)
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presque ^^
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Bientôt sur la titine: B10, avant -50mm, arrière -40mm :love:
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Là par contre j' ai un doute... Le diametre de ligne entre TDI et 1,8T est elle identique? Ainsi que les points de fixation de la ligne... En faite oui, le plus simple serai que tu recupères une ligne de TDI, ça serai un sans faute assuré ;)
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Aller j' ai craqué pour le kit Blistein B10 sur HHK :malelovies: La suite dans mon garage :D
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effectivement j' ai un peu mené l' enquête, les B4 ressort -30 Pro kit rabaisse pas tant que ça...
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Mercii :D Pour faire ressortir les sorties du silencieux, il faut bien régler la ligne a chaque jonction: cata/inter et inter/silencieux Je m y suis pris a 2/3 fois avant de trouver un reglage qui me convenais. ;) A la base les sorties etaient vraiment trop à fleur limite rentré sous le pare choc S3. Il faut savoir que l' inox travail énormément, avec les différence de température extérieur, et avec la monté en température de ton moteur ;) Le pare choc S3 est compatible avec un TDI oui :) plusoeurs A3 iste TDI l' ont fait ici ;) Je crois que chez les TDI vous pouvez installer le silencieux d' origine des Seat Léon ;)
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Je suis en pleine lecture :petard: :icon_lol: ( je rigole tout seul devant mon écran :ripeer: ) C 'est surtout la hauteur de caisse qui change, du coup peut etre un peut moins confortable... Quit a rabaisser autant bien la poser... Je mène l' enquête ici aussi : http://www.golfiv.fr/trains-roulants-f4/avis-sur-les-b10-t50059-100.html Les collègues de chez VW en sont satisfait en général.
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Yous' pas décidé, comme dab.... HHK a repondu a mon mail: Bonjour, Vous pouvez payez en 3 chèques (total de la commande divise par 3 ) et nous encaisserons 1 chèque tous les mois. La commande vous sera envoyé a l’encaissement du 1er chèque. Du coup, je regarde les Blistein B10 :mur: http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=qajmkv9e90cjlebcnfyza1hnjvc7znuv 481 euros payable en 3 fois... je suis poresque charmé :ripeer: Des retours sur les Blistein B10? certains ont déjà tenté ici? Merci !
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Iceman.77 presentation A3 tdi 130 s line (kit S3 OEM)
Yous' a répondu à un(e) sujet de Iceman.77 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Boulot impressionnant, le resultat est là, bravo au frangin alors :D Ton pseudo ne m' est pas inconnu je crois -
a oui comment ça se fait que l' arrière est plus levé que l' avant?
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http://www.mtk-tuning.com/kit-amortisseurs-bilstein-b4--ressorts-eibach-pro-kit-16520.html#null :)
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chez MTK TUNING : 406 euros payable en 3 fois sans frais, SAV présent, possibilité de retour si problèmes. Aller je craque :)
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Juste dommage HHK ne fait pas de paiment en plusieurs fois. Chez DYNAPARTS : 415 euros les B4 + ressorts EIBACH -30, eux proposent le 3 fois sans frais...
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En parlant de bougies, sur la revue technique, le couple de serrage d' une bougie est de 3 daN
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A oui exact :D Il y a les vidéos lorsque j' avais tourné au Nurb aussi :malelovies: J' ai surtout peur qu' une bougie pete dans le moteur ( si le problème viens de la ...)
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J' ai fait un devis pour voir chez AD ce matin : 4 amortisseurs Monroe + semelles ( butées si vous préfèrez) + parallélisme : 657 euros !! :D c est abusé
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Merci pour l' info dudu86 ;)