Bonjour tout le monde!
J’ai une panne sur ma voiture depuis 4 jours.
Il s’agit d’une Audi A3 8P 1.4TFSI (2009) (originaire d'Allemagne)
Suite a une grosse averse j’ai retrouvé un peu d’humidité dans la voiture que j’ai séché au mieux.
Lorsque j’ai voulu démarrer la voiture, le tableau de bord est resté complètement éteint (par conséquent la voiture ne démarre pas, enfin démarre mais cale tout de suite à cause de l'anti-démarrage)
Depuis plus rien, lorsque je met le contact j’ai:
- le tableau de bord éteint (voiture ne démarre pas)
- les fenêtres ne peuvent être remontées (J’ai fais l’erreur d’ouvrir mes fenêtres à distances via la clé )
- la clim s’éteint tout de suite lorsque j’appuie dessus
le reste de l’électronique semble fonctionner correctement (feux, cligno, essuie-glace, radio, fermeture/ouverture centralisée etc.)
Voici la liste de ce que j’ai vérifié:
- batterie ok
- ensemble des fusible côté conducteur et à côté de la batterie
- débranché la batterie pendant 24h
- vérifié points de masse côté conducteur celui à côté de l’essuie-glace et celui sous le feux côté conducteur (celui sous le feux avait un peu d’eau mais pas d’oxydation, je l’ai séché)
- vérifié le fonctionnement des relais au niveau du BCM
- j’ai une petite prise ODB avec l’appli car scanner que j’ai passé:
voici les défauts qui persistent après effacement (les autres défauts ont dû être générés par le débranchement de la batterie):
Car Scanner ELM OBD2
Version: 2.0.37/42000037/GP
DTC report
Connection profile: Audi MLB-EVO: TSI/TFSI EA211 1.4/1.5L (Audi: A4 8W, A5 8W)Date: 11/11/2025 11:27:59
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OBD-II
Aucun code défaut détecté.
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19. CAN Gateway19. CAN Gateway
DTCs: 2
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00474 [0x01DA]
Immobilizer control unit
Statut: kwp2000_bit2_testRunning, kwp2000_bit5_DTCStorageState, kwp2000_bit6_validatedFaultPresent
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01317 [0x0525]
The control unit in the instrument cluster-J285; Control Module in Instrument Cluster (J285); Control unit in dash panel insert-J285
Statut: kwp2000_bit2_testRunning, kwp2000_bit5_DTCStorageState, kwp2000_bit6_validatedFaultPresent
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44. Power steering44. Power steering
DTCs: 2
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03803 [0x0EDB]
Statut: kwp2000_bit5_DTCStorageState, kwp2000_bit6_validatedFaultPresent, kwp2000_bit7_validatedFaultState
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01317 [0x0525]
The control unit in the instrument cluster-J285; Control Module in Instrument Cluster (J285); Control unit in dash panel insert-J285
Statut: kwp2000_bit2_testRunning, kwp2000_bit5_DTCStorageState, kwp2000_bit6_validatedFaultPresent
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le seul point bizarre que j’ai repéré c’est ce relais 449 (entouré en rouge sur la photo) qui chauffe un peu lorsque je met le contact (je n'ai aucune idée si c'est normal)
je l’ai interchangé avec l’autre relais 449 ça chauffe toujours eu même endroit.
Les relais (449 et 460) sont fonctionnels (testé avec 12V, ils s’enclenchent)
j’ai testé les bornes du BCM pour les 2 relais 449 et 460 j’ai bien du 12V qui arrive
je n’ai pas testé si le 12v arrive sur le PI J285 (broche trop petite pour mon multimetre)
J’arrive un peu au bout de mes recherches et j’ai essayé d’appeler des garages autour de chez moi ce matin mais personne ne veut la prendre pour des pb électronique (et les concessions Audi sont saturées autour de chez moi [3 semaines d’attente] )
j’ai recherché sur le forum (ce qui m’a permis de vérifier les points de masse merci )
Dans l’urgence j’aimerais trouver un moyen de fermer les fenêtres (j’ai mis une bâche mais elle dort dehors)
Autrement si vous avez des idées sur ce que je pourrais vérifier ou l’origine de la panne je suis preneur
bonus: Savez-vous si il existe des entreprises qui se déplace pour faire des diagnostics et savoir d’où vient la panne? (car avec ma petite prise ODB et mon appli carScanner je suis assez limité, mes compétences le sont aussi ^^)