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Tonio021

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Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Anthony
  • Localisation
    Echenon
  • Marque et modèle
    Audi a3 sportback
  • Motorisation
    2.0 tdi 140 16v

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252 visualisations du profil
  1. Tonio021
    ok et du-coup ou se situ le fusible ? car apparement iles fusibles sont directement sur les ventilateurs
  2. Tonio021
    Bonjour à tous , j'ai mon ventilo de clim qui fait marche arrêt toute les 10 secondes sur mon Audi A3 sportback 2.0 140 moteur BKD code erreur P1951 , je l'acquitte mais il revient J'ai aussi ma sonde g89 à -50°C mais apparement sonde non installé après 2006 sI vous avez une idée , est ce le fusible F18 ? merci pour votre aide
  3. Tonio021
    et mon ventilo de clim fait marche arrêt toute les 10 seconde
  4. Tonio021
    changer deux fois déjà , donc ce n'ai pas ça
  5. Tonio021
    tu as une photo ? tu parle du thermostat (calostat) ?
  6. Tonio021
    Bonjour est ce que tes plastiques côté pédale d'accélération sont chaud ? tu peux couper ta commande de clim en manipulant le bouton - de la ventilation jusqu'a zéro ventilation et la la commande se coupe
  7. Tonio021
    Bonjour , SSP ???????? savez vous si il existe une vanne de fermeture du LDR qui empecherai d'alimenter le radiateur de chauffage (habitacle) ? Quand je coupe totalement la commande clim/chauffage je n'est plus de circulation dans le radiateur , ça refroidi sinon dés que j'allume le chauffage ça circule car quand je tend la main vers la pédale d'accélartion le côté est bien chaud mais en mode clim aussi , je ne pense pas que ce soit normal merci pour votre aide
  8. Tonio021
    Bonjour , ce dessin est trop générale , quelques ressemblances , mais sans plus En tout cas merci quand même
  9. Tonio021
    Merci mais c'est moteur tfsi et donc pas la même conception que le BKD
  10. Tonio021
    merci mais impossible de télécharger pour ma part .......et sur le site : http://cchracingsystem.com/ssp-audi/ demande de code d'accès
  11. Tonio021
    J'ai changé deux fois le thermostat , ou alors radiateur bouché ?
  12. Tonio021
    Sur le moteur BKD comment circule le liquide ? pompe à eau => MOTEUR + radiateur habitacle => sortie moteur => sonde => entrée radiateur => circulation. dans le radiateur => sortie radiateur => il y'a une pipe avec sonde + thermostat qui ouvre pour ramener du froid quand tu dépasse les 90 °C Pour moi ça fonctionne comme ça mais je n'ai pas de shéma détaillé
  13. Tonio021
    Et je n'ai pas de valise........
  14. Tonio021
    Bonjour merci pour ton retour , quand je coupe totalement la commande de la clim/chauffage (il suffit de baisser la ventilation et tout s'éteint) je n'est plus de circulation dans le radiateur habitacle car ce n'ai plus chaud en posant la main sur le plastique , autre point : est ce que la durite qui sorti du radiateur qui part au calostat est chaude ou froide sur votre véhicule un fois que vous avez circulé et moteur à 90°C ? merci
  15. Tonio021
    Bonjour est ce quelqu'un aurais un schéma complet du circuit de liquide de refroidissement sur Audi a3 8P moteur BKD ? merci p
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