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cerbere51

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Tout ce qui a été posté par cerbere51

  1. cerbere51
    je viens de démonter mon feu AR droit (au passage, j'ai résolu le problème du faux contact pour le stop - récepteur de la prise corrodé- et ça remarche. Par contre rien à faire pour l'ampoule de marche arrière ) je pense effectivement que le feu AR gauche est un feu étranger. L'emplacement de l'ampoule de marche AR fonctionne avec l'antibrouillard...
  2. cerbere51
    ah et le feu de recul ne fonctionne pas ainsi que le stop à droite... j'ai démonté, remplacé les ampoules mais rien ...
  3. cerbere51
    bah 360 € HT les deux câbles je trouve ça pas donné. Sinon au niveau MO y'a rien à redire c'était correct
  4. cerbere51
    ça marche je fais ça dès que possible ... pour le reste: - deux ou trois pocs à refaire chez mon carrossier qui croule sous les commandes (donc pas avant février) - remonter un plafonnier que j'ai acheté sur LBC. Sur celui d'origine, la navette centrale ne marchait pas. J'ai réussi à ressouder un point qui m'a permis de le réparer (merci le forum !) mais pas de lumière à l'ouverture de la porte, or, le témoin d'ouverture est bien indiqué sur le TDB, donc selon mon garagiste ça ne vient pas d'un faux contact dans la porte - enfin je me pose une question mais vous verrez mieux sur les photos, j'ai deux feux de recul alors que sur le modèle 1999 il me semble qu'il n'y en a qu'un seul (du côté droit) ?? enfin c'est du moins ce que je vois sur toutes photos...
  5. cerbere51
    bon, verdict de mon mécano: les deux câbles étaient cramés. A priori y'a eu du bidouillage en dessous, la plaque de protection a été enlevée et les câbles auraient fondu en partie ! la facture pique mais le passage des vitesses est enfin redevenu agréable. Même si je déteste les boîtes à marche arrière à enfoncer...
  6. cerbere51
    franchement je crois pas, l'ancien propriétaire français ce n'était pas le genre, en revanche en Allemagne... va savoir
  7. cerbere51
    mouais assez d'accord avec toi. C'est la première chose qui m'a interpelé à l'essai... Je veux bien que ça soit ferme mais quand tu passes la marche arrière et que tu as du mal à la retirer, y'a comme un "blème"...
  8. cerbere51
    non, non levier d'origine
  9. cerbere51
    Bonjour, nouveau dans le monde Audi grâce à l'acquisition d'un TT de 1999 (180 cv), lors de son essai je trouvais que les vitesses étaient dures à passer (pas difficiles car elles s'enclenchaient bien, mais il fallait une poigne disons... virile !). Le proprio m'a assuré qu'il l'avait acheté (deux ans) comme ça... Je l'ai apporté à mon garagiste qui après avoir vidangé l'huile pensant que la boîte n'avait pas été vidangée depuis longtemps, a vu que les câbles étaient presque morts. Avez-vous déjà connu un problème similaire ? défaut connu chez Audi ? Mon TT n'a que 98000 kms.... Merci à vous.
  10. cerbere51
    Pseudo : cerbere51 Prénom : Gilles Age : 59 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Belval sous Châtillon Métier/Etudes : fonctionnaire Vos voitures actuelles : Duster 1.5 dci-Peugeot 104Z-Audi TT Vos anciennes autos : oulà ! 206 RC-Twingo RS- Clio RS- Subaru Impreza - Toyota Celica - Mazda 323 GTX... entre autres Des passions : les voitures ? accessoirement la moto et la randonnée Comment avez vous connu ce forum ? recherche d'un tuto pour démonter mon plafonnier Pourquoi y êtes vous inscrit ? partager des recettes et des débrouilles Votre première impression ? forum intéressant et tuto au poil ! Autres (texte libre)... :
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