FRANCOIS87

Bonjour, Personne pour me confirmer ou non ma piste de l'egr avant de passer commande ? Merci par avance

Bonjour @remi_rco merci pour ta réponse ? Je pense que mon EGR est pneumatique. J'ai l'impression que le problème varie en fonction de la température extérieure. Voici le schéma du manuel d'atelier , si je veux essayer ta technique il faudrait que j'obstrue a quel endroit sur mon schéma ? Après j'ai une fuite de LDR aussi donc je pense que le refroidisseur à également un soucis.

Bonjour, J’ai besoin de votre aide, je suis le possesseur d’un A4 B8 2.0 TDI 177 de 2013 (200000 km) avec lequel je rencontre un problème un peu compliqué à élucider. Lors du premier démarrage de la voiture le matin (à froid donc) en partant de chez moi : arrivé à la première cote (environ 100 mètres après le départ) la voiture fait comme des saccades/raté /tremblement à environ 2000 tours, et ne monte plus dans les tours. Une fois la voiture chaude environ au bout d’un km, plus aucune anomalie. Aucun voyant + aucun code défaut coté VCDS. Si je reprends la voiture environ 4 ou 5 heures après : pas de problème. Le problème se produit uniquement après un temps de repos prolongé. J’ai essayé de trouvé un rapport avec le groupe de mesure du VCDS , et le seul lien que j’ai trouvé c’est que le problème à l’air de se produire uniquement si Température LDR < 30 degrés environ. Ce matin j’ai fait le test de laissé tourner la voiture (pendant 10 minutes) : LDR = 50 degrés à pas de problème. Le fais que cela se produise en fonction de la température de LDR, du nombre de tours et de la montée en charge (ce qui explique la première cote) m’a fais penser à un problème de vanne EGR. Qu’en pensez-vous ? avez-vous d’autres pistes étant donné que aucun code default remonte sur VCDS. Un module VCDS permet de « tester » la vanne EGR , j’ai essayé de le faire et j’ai aucune erreur. Mon modèle est celui qui est équipe du refroidisseur EGR (voir photo), j’ai commencé a regarder dans le manuel atelier, ça n’a pas l’air trop compliqué de le changer. Certains d’entre vous l’on t’il déjà fais ? (Je trouve plein de sujet sur le forum mais aucun sur le modèle avec l’échangeur). J'ai constaté également une perte de LDR ( 1 litre / 5000 km ) , ce qui me fais aussi pencher pour un problème avec mon EGR ... Merci par avance de votre aide.

Bonjour, Pseudo : FRANCOIS87 Prénom : FRANCOIS Age : 35 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 87 HAUTE VIENNE Métier/Etudes : INFORMATICIEN Vos voitures actuelles : A4 B8 2.0 177 // PAJERO 2.8 GLS Vos anciennes autos : Des passions : Mécanique, pèche, chasse Comment avez vous connu ce forum ? Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Conseil entretiens, réponses à mes questions Votre première impression ? Ca me semble parfait Autres (texte libre)... :