6nathvinc

Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une Audi A4 B7 de 2005 avec un 2.0 TDI (BLB). Depuis juillet dernier (2025), j'ai un souci avec mes fenêtres qui, après un redémarrage, peuvent ne plus fonctionner. Au début, quand je me rendais compte que ces dernières n'étaient pas fonctionnelles, je me garais, éteignais la voiture, puis la rallumais et les fenêtres refonctionnaient. Petit à petit, cette technique ne fonctionnait plus et la fréquence où les fenêtres étaient bloquées était plus importante. J’ai ensuite cru à un lien avec la commande des essais glace (quand j'allumais les essais glace, les fenêtres fonctionnaient ???), mais encore une fois, à force d'utiliser cette technique, plus rien ... Aujourd’hui, septembre 2025, j'ai remarqué que les fenêtres se débloquent au bout de 15-20 minutes sur autoroute (sans rien faire de particulier). Autre piste si cela a un lien : j'ai un message concernant le feu de brouillard arrière droit en panne et effectivement quand je vais voir, ce dernier est bien éteint et les fenêtres ne fonctionnent pas, mais certaines fois sans que j’aie touché à quelque chose, le message n'est pas là et quand j'allume les anti-brouillard arrière, le droit ne fonctionne (sans que j’aie changé l'ampoule ou touché à quelque chose) et dès lors que l’anti-brouillard fonctionne, les fenêtres fonctionnent. Avez-vous eu des cas similaires ou une idée d'où vient le problème ? Deuxième souci : sifflement "turbo" Sur la voiture, dès que celle-ci est démarrée, on va entendre un sifflement d'air provenir du moteur (assez aigu) et ce dernier va être sensible à la moindre accélération. Quand je vais accélérer, le sifflement va également le faire de manière proportionnelle. J'ai vérifié le turbo et il est très sain, donc personnellement je suis persuadé que le problème ne vient pas de lui mais peut-être d'une durite percée quelque part. J’ai donc cherché, j'ai effectivement trouvé la durite de turbocompresseur (celle tout en dessus) très très légèrement percée que j'ai donc remplacée, mais au final, à part un gain de puissance (non négligeable surtout au niveau de la stabilité de la puissance), le bruit est encore là. Pour le moment, je n'ai pas trouvé d'autre durite percée. Je pense donc peut-être qu’il y a un petit espace entre deux pièces métalliques qui laisse passer de l'air, un joint cassé quelque part ? J'ai également remarqué que quand je suis à l’arrêt, j’entends un bruit d'air venir de sous la voiture, niveau conducteur. Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de m'aider. si vous avez besoin de plus de contexte ou autre n'hésitez pas

Pseudo : 6nathvinc Prénom : Nathanael Age : 20 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Doubs / Normandie Métier/Etudes : BUT réseaux et télécoms Vos voitures actuelles : Audi A4 B7 2.0 TDI Vos anciennes autos : Des passions : informatique et auto Comment avez vous connu ce forum ? recherche de pannes sur google Pourquoi y êtes vous inscrit ? essayer de trouver des solutions à mes soucis Votre première impression ? très utile Autres (texte libre)... :