Bonjour,
Je vous présente ma problématique (et c'est long) : j'ai acheté une A4 en 3l TDI en début d'année dont le moteur ne tournait plus. Après démontage il s'est avéré qu'un patin de chaîne a cassé, la chaîne a sauté avec les conséquences que vous imaginez.
Les compressions n'étaient pas terribles non plus alors j'ai reconstruit le moteur entièrement. Aujourd'hui les compressions sont bonnes, tout à été changé, mais le moteur ne veut pas démarrer, hormis au nettoyant frein mais ça pue et ne veut pas prendre de tours. Je viens de mettre 6 injecteurs Bosch neufs et idem.
Quand j'ai refait mon moteur, on m'a conseillé de changer les arbres à cames, quand les soupapes ont touché les pistons on voit qu'ils ont tourné et puis les linguets les ont abîmés. Sauf que je n'ai pas trouvé les AAC d'échappement pour BKN, chez KS j'ai l'impression qu'ils ne les font pas. Du coup j'en ai pris pour ASB et j'ai bricolé quelque chose pour la pompe à vide. Aujourd'hui je me pose la question suivante, et si c'était les AAC qui posaient problème ? Est-ce que quelqu'un saurait me dire si les diagrammes et la cible en bout de ceux-ci sont identiques entre BKN et ASB ?
Sinon si quelqu'un à une autre idée je suis preneur, j'ai refait un scan VCDS et je n'ai rien a part les clapets (supprimés mécaniquement mais pas encore électroniquement).
Merci de m'avoir lu et pour les réponses