Seb6009

Bonjour à tous , je suis proprio d’une A4 b8 3.2 v6 fsi 2010 il y’a un mois lors d’un weekend a plus de 400km de la maison ( toujours comme sa ) l’EPC s’est allumé. Je coupe le véhicule puis le redémarre. La voiture tourner très mal. Énormément de fumée blanche sortait. il s’avère qu’il s’agissait de l’injecteur cylindre 6 grippé. les 6 injecteurs ont été remplacés, la vidange effectuée avec tous les filtres. Bougies iridium également ( 100% éthanol) depuis le remplacement des injecteurs. La voiture a comme des trou à l’accélération, une Conso de carburant élevé et un démarrage au bout de 6-7 coups de démarreur. j’avait un défaut de lambda. Les 4 ont été changé. un défaut capteur de pression de carburant ( celui sur la rampe ) remplacer également. Ensuite j’ai changé la pompe de gavage ( la voiture a 250000km ) mais le problème est toujours présent. ce soir en passant le diagnostic, j’ai regarder les valeurs de la pompe HP. la pression me semble faible. je me demande si la pompe HP n’est pas morte ou alors le régulateur de pression de la pompe. ( pompe remplacer il y’a 1 an ) Quel pression doit sortir la pompe BP ? Quel pression doit sortir la pompe HP à la rampe d’injecteur ? avez-vous déjà eu ce problème ? je plane depuis 1 mois. ci joint , vidéo de la pression de la rampe de distribution en essaie routier deuxième vidéo lors d’un démarrage. en vous remerciant d’avance Sébastien FF10A5AE-61D9-4C19-81B5-27D244A07A1C.mp4 att.3JUetB5vQtekF-FLh1PQfOH5WreI11HlM2aWxFy5YTo.mp4

Pseudo : seb6009 Prénom : Sébastien Age : 36 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 60 - Oise Métier/Etudes : Maître chien Vos voitures actuelles : Audi A4 3.2 v6 fsi Vos anciennes autos : Des passions : automobile, cross , pêche Comment avez vous connu ce forum ? Via moteur de recherche Pourquoi y êtes vous inscrit ? Demande d’information et d’échange entre abonnés Votre première impression ? Forum très intéressant. Beaucoup d’échange concernant des soucis mécanique Autres (texte libre)... :