Bonjour,
Comme je l'ai dit dans ma présentation, j'ai acquis une A4 B8 2.0TDI 143 (2011) CVT (Multitronic).
Alors voilà, j'ai un peu navigué à droite et à gauche, et cette boîte de vitesses peut être assez fragile.
Le véhicule vient de Flandre (Belgique), et ils ont quand même une bonne réputation pour les entretiens rigoureux, etc. Le véhicule a le carnet d'entretien complet.
J'ai pu voir que la vidange de la boîte avec filtre et crépine a été effectuée chez Audi à 88.000 km en 2017. Actuellement, le véhicule a 110.000 km.
Elle est garantie entièrement pendant 1 an, là où je l'ai acheté (extension de garantie complète).
Je pensais faire une vidange de boîte dans un an (elle aura environ 125-130.000 km grand max d'ici la fin de la garantie).
Que me conseillez-vous ?
J'ai pu voir qu'une vidange de boîte s'effectue généralement tous les 60-80.000 km maximum (mais y a-t-il aussi une périodicité en années ?).
Seconde question : j'ai pu voir qu'il était possible de changer la poulie, la courroie/chaîne métallique de la boîte. Pensez-vous qu'il serait judicieux, l'année prochaine, de faire vidange, crépine, filtres, chaînes et poulies de la boîte (montant d'environ 2500€ à mon avis...) pour repartir sur une bonne base, malgré le fait que la boîte fonctionne bien pour le moment, sans accoups (normal, ce sont des rapports simulés...) ? Mais pour moi, la boîte se comporte très bien.
Qu'en pensez-vous ?
Désolé si tout ça fait un peu de lecture.
Au plaisir de vous lire, et merci à ceux qui prendront le temps de répondre à mes questions/inquiétudes.
Tangea