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AxelM

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À propos de AxelM

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Axel
  • Localisation
    France, Calais
  • Marque et modèle
    Audi TT Mk1 225
  • Motorisation
    225

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  1. Re ! Après quelques recherches j'ai testé la sonde. Véhicule bien chaud, j'ai déconnecté la sonde, il y à 4 fils, violet, blanc, gris, noir. J'ai lu qu'il fallait tester la résistance sur gris et noir. De mon côté j'ai une résistance infinie..
  2. Je suis remonté jusqu'au premier connecteur sonde-faisceau, il m'avait l'air OK, après ca part loin.. Existerait-il une technique pour tester la sonde après démontage ?
  3. Bonjour tout le monde ! Nouveau sur le forum, je suis à la recherche de quelques seconds avis. Le problème initial est que j'ai un ralenti instable. Il doit être à un poil moins de 500trs, et régulièrement, toutes les 3 ou 5 secondes, il tombe pendant une seconde comme si le moteur allait caler, puis remonte à la normale. Ma démarche pour résoudre le problème n'a peut être pas été dans le meilleur ordre : J'ai pensé à une maladie bougie - bobines, d'origines. que j'ai changées -> Aucun Effet. J'ai donc investi dans un boitier type vag-com pour rechercher les codes d'erreurs. J'ai fait un scan et j'ai cette remontée : 1 Fault Found: 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P0134 - 35-00 - No Activity Readiness: 0000 0000 Je me suis donc dit, super, j'ai trouvé, un problème de sonde me parait cohérent. Le mélange s'équilibre mal, donc ralenti foireux. J'ai supprimé les codes pour voir si ce n'était pas un ancien problème déjà réglé, j'ai laissé tourner la voiture 5 min, rescanné et le défaut n'est pas revenu.. peut être plus tard.. J'ai donc fait quelques recherches, j'ai lu qu'on pouvait lire les valeurs de la sonde Lambda sur les canaux 32 et 33, et que la valeur devrait être comprise entre -10% et +%10. Or, au ralenti, ma valeur est toujours +0%, ce qui indiquerais que mon mélange est toujours parfait ? Cela me parait impossible. Je me suis donc dit que cela venait de la sonde et que je devais la changer. Mais en jetant un coup d'œil rapide, elle m'a l'air quasi neuve, le métal qui la constitue est encore d'un beau gris, comme si elle avait été changée il y à 6 mois. Je n'ai pas l'historique avec moi mais je vais le consulter dans les prochains jours pour voir si une réparation à déjà été effectuée. Qu'en pensez-vous ? Ci-joint quelques captures de mon diag. Bonne journée !
  4. Pseudo : AxelM Prénom : Axel Age : 20 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Côte d'Opale, Pas-de-Calais Métier/Etudes : Etudes d'Ingé Informatique Vos voitures actuelles : - Honda CB500F - Daily - Toyota Yaris 3 - Daily Jours de pluie - Audi TT Mk1 225 Bleue - Week-end Des passions : L'automobile bien sur ! L'aviation, tout juste breveté pilote privé ! Comment avez vous connu ce forum ? Via des recherches suite à des problèmes sur ma TT ! Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour discuter, partager et chercher un peu d'aide ! Votre première impression ? Le ou l'un des forums les plus actifs pour les modèles Audi !
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