lara_57

Merci pour les différents retours ! Ça m'a aidé à avancer sur le problème, j'ai contacté le garage VCenter qui était le plus proche de chez moi. Après avoir échangé par téléphone, le mécanicien m'a déjà averti que sur les symptômes que la voiture présente, de l'huile est sûrement entrée et a endommagée la vanne, le système électrique et que sur ce genre de panne, c'est rare de réussir à réparer et qu'il faut donc changer la pièce (1800€ environ annoncé). La voiture par en remorquage samedi et sera dans les mains du garage la semaine prochaine, j'attendrais donc des nouvelles à ce moment là... Je croise les doigts pour des bonnes nouvelles 🤞

Bonjour à tous, J'ai un souci avec ma A3 Limousine 2.0 Tdi 150ch - boîte automatique de 2014 - DSG6 - 8V avec 154 000 km. Lorsque je roulais, un message d'erreur est apparu sur le tableau de bord "Boîte de vitesses : dysfonctionnement ! Conduite possible avec des restrictions. Pas de marche arrière". La voiture ne peut rouler qu'en 1ère, et en montant dans les tours, en accélérant, elle passe en 3ème. Et la marche arrière ne fonctionne pas. Le mode manuel ne fonctionne pas, la boîte passe seule en mode M ou lieu du mode D normalement. En laissant la voiture quelques jours, elle se remet à zéro, le témoin et le bug disparaît mais recommence après 10-15km roulé. Après avoir passé la voiture au diag, le code erreur qui ressort est le suivant : P174E00 Vanne 3 dans la sous-boîte 2, Défaut électrique. Le garage m'a indiqué qu'il s'agissait du mécatronique et qu'il ne pouvait rien faire et m'ont donc envoyé directement chez Audi. J'ai rdv le 09/04 pour un diag Audi, et en parlant des symptômes au commercial de la concession, il m'a confirmé d'après lui, qu'il s'agit bien d'un problème d'une vanne dans le mécatronique, et selon le problème, le changement du mécatronique peut coûter entre 2000 et 3000€.. Il faut savoir que la vidange de la boîte de vitesse a été faite début décembre 2024 et lors du démontage, le mécanicien a constaté une fuite d'huile au niveau du cache culbuteur mais le problème n'a pas été réglé. La distribution a ensuite été faite mi février. Le problème sur la boîte est arrivé début mars, et depuis, la voiture n'est plus roulé le temps de trouver une solution au problème. Auriez-vous des pistes plus approfondies ? Avant qu'Audi ne me demande de changer le mécatronique et me fasse une payer une facture bien salée.. 👍 Merci pour votre aide !

Pseudo : lara_57 Prénom : Lara Age : 28 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Moselle Métier/Etudes : Assistanat commercial Vos voitures actuelles : Audi A3 Limousine 2.0 150ch Vos anciennes autos : Toyota Aygo Des passions : Jeux vidéos et pâtisseries Comment avez vous connu ce forum ? Suite à des recherches de solutions pour ma voiture Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour obtenir de l'aide et des informations complémentaires Votre première impression ? Bonne Autres (texte libre)... :