Bonjour à tous,
Je regarde une Audi S4 B8.5 de 2014 qui totalise 130 000km et j’aimerais avoir vos avis sur trois points : le méchatronique, l’origine US et la préparation moteur.
Méchatronique :
La boîte commence à faire un à-coup quand on arrive à l’arrêt, surtout à froid. En roulant, aucun problème particulier. Le vendeur annonce que le méchatronique est à refaire.
Origine US :
La voiture vient des États-Unis mais se trouve en Belgique depuis plusieurs années et possède un certificat de conformité européen. Je voudrais savoir si l’origine US peut poser problème (revente, compatibilité, valeur, etc.).
Stage et modifications :
La voiture a :
un stage 1 moteur (présent depuis environ 5 ans)
une poulie de compresseur
un intercooler plus gros
un filtre K&N
la boîte n’a jamais été reprogrammée (TCU stock)
Je me demande si cette configuration, surtout le stage + poulie sur une boîte non stagée, peut avoir contribué à fatiguer prématurément la boîte ou provoquer la panne actuelle du méchatronique.
Mes questions :
Est-ce que le stage moteur + poulie, sans reprogrammation TCU, peut réellement abîmer le méchatronique ou la boîte DL501 ?
L’origine américaine est-elle un réel inconvénient ?
Est-ce une bonne base malgré tout, ou vaut-il mieux éviter ?
Merci pour vos retours.