Aller au contenu

Upklo

Utilisateur Novice
  • Compteur de contenus

    3
  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de Upklo

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Etienne
  • Localisation
    Lorient
  • Marque et modèle
    Audi A5 B8
  • Motorisation
    1.8 TFSI 160 CDHB
  1. Merci pour ta réponse , au vu du prix de 4 injecteurs et vu le kilométrage je pense que sa lui fera pas de mal de les remplacer de toute façon , je commande sa et je tien au courant du résultat !
  2. Bonjour a tous , je vous demande au secours ! Je possède une Audi A5 B8 1.8 TFSI 160 Moteur CDHB de 2011 ayant tout juste 200 000 Kms, voila mon problème : Lorsque je suis au ralenti la voiture tremble et le moteur ne tourne pas rond , cependant le ralenti est stable a 900 tr/min et ne fluctue pas , si je reste au ralenti plus de 45 secondes le voyant moteur se met a clignoter puis si j'attend encore un peu le voyant EPC s'allume et le moteur tourne encore moins bien , je suppose sur 3 cylindres. En dehors du régime de ralenti a partir de 1000 tr/min la voiture fonctionne parfaitement , j'ai déja fait un trajet de 1500km avec et aucun soucis en roulant . Elle ne consomme pas d'huile ni de LDR . Il me suffit de redémarrer la voiture pour effacer les voyants. A la valise j'ai les codes P0300 et P0303 qui m'indique un raté de combustion cylindre 3. J'ai tout de suite pensé aux bobines étant donné quelles était d'origine , j'ai donc remplacer les bobines par des Delphi et des bougies NGK , après cela , même problèmes , raté de combustion cylindre 3 j'ai essayé d'intervertir bobines et bougie mais rien y fait , j'ai également interverti l'injecteur du cylindre 3 et 4 dans le doute ou il était grippé mais toujours aucune différence. Le fait de débranché la bobine du cylindre 3 moteur tournant n'affecte que très peu le moteur comparé au autres bobines . Ma valve PCV a l'air de fonctionner et mes durites de dépression ne sont pas endommagés . J'ai entendu parler de problème de ressort de soupape ou de came mais sur le 2l Tfsi il me semble je ne sais pas si le 1.8 a le même sort. Je vous demande donc de l'aide car la je sèche complet si quelqu'un a déja eu le même problème car je n'ai pas trouvé beaucoup de personne ayant ce problème sur internet.
  3. Pseudo : Upklo Prénom : Etienne Age : 20 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Bretagne Métier/Etudes : Technicien moto Vos voitures actuelles : Audi A5 B8 1.8 TFSI S-Line Vos anciennes autos : BMW 118D , 525 TDS Des passions : Les voitures et les motos et tout ce qui touche a la mécanique en général ! Comment avez vous connu ce forum ? Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pouvoir échanger avec d'autres sur des problèmes mécaniques.
×
×
  • Créer...