Bonjour a tous , je vous demande au secours !
Je possède une Audi A5 B8 1.8 TFSI 160 Moteur CDHB de 2011 ayant tout juste 200 000 Kms, voila mon problème :
Lorsque je suis au ralenti la voiture tremble et le moteur ne tourne pas rond , cependant le ralenti est stable a 900 tr/min et ne fluctue pas , si je reste au ralenti plus de 45 secondes le voyant moteur se met a clignoter puis si j'attend encore un peu le voyant EPC s'allume et le moteur tourne encore moins bien , je suppose sur 3 cylindres. En dehors du régime de ralenti a partir de 1000 tr/min la voiture fonctionne parfaitement , j'ai déja fait un trajet de 1500km avec et aucun soucis en roulant . Elle ne consomme pas d'huile ni de LDR . Il me suffit de redémarrer la voiture pour effacer les voyants. A la valise j'ai les codes P0300 et P0303 qui m'indique un raté de combustion cylindre 3.
J'ai tout de suite pensé aux bobines étant donné quelles était d'origine , j'ai donc remplacer les bobines par des Delphi et des bougies NGK , après cela , même problèmes , raté de combustion cylindre 3 j'ai essayé d'intervertir bobines et bougie mais rien y fait , j'ai également interverti l'injecteur du cylindre 3 et 4 dans le doute ou il était grippé mais toujours aucune différence. Le fait de débranché la bobine du cylindre 3 moteur tournant n'affecte que très peu le moteur comparé au autres bobines . Ma valve PCV a l'air de fonctionner et mes durites de dépression ne sont pas endommagés .
J'ai entendu parler de problème de ressort de soupape ou de came mais sur le 2l Tfsi il me semble je ne sais pas si le 1.8 a le même sort.
Je vous demande donc de l'aide car la je sèche complet si quelqu'un a déja eu le même problème car je n'ai pas trouvé beaucoup de personne ayant ce problème sur internet.