Vek

Bon j'ai plus le problème de voiture avec moins de puissance et qui cale en 1er après avec mis les piges correctement. Il y avait une dent de décalage. Par contre j'ai pris la mesure torsion value, j'ai -4.4° KW Il y a une procédure pour régler comme il y a deux acc sur mon moteur. J'ai aussi toujours un bruit de ferraille quand je démarre mais je sais pas d'où arrive le bruit.

Salut Yoyo, Du coup j'ai mis la calle en bas mais en haut j'ai seulement un trou qui tombe en face pour la pige, le deuxième impossible de le rentré car décalé. Ta idée de comment faire ou j'ai abimé le moteur ? Merci

Merci Yoyo, je dois m'occuper de cela jeudi. J'ai serré le volant moteur avec la clé dynamo au couple "60 Nm + 90°"

Merci pour la réponse. C'est dans quelle section sur VCDS que je vérifie la valeur torsion car je connais pas du tout ? J'ai aligné la flèche de la poulie avec la flèche de la cale comme indiqué dans les préco vu sur plusieurs sources sur internet car en effet l'autre cale c'était impossible de la mettre. Après j'avais un doute aussi sur les tiges en haut comme tu m'indique car je trouve aussi qu'elles sont pas enfoncé au max Je vais redémonter l'ensemble pour vérifier le calage, si j'arrive pas à enfoncer les tiges il y un moyen de recaler ou c'est mort ?

Bonjour, Suite à des travaux j'aimerais avoir votre avis sur un problème sur mon AUDI A3 8P 2.0 TDI 140 (moteur BKD) . En effet, j'ai remplacé le kit volant moteur, embrayage et butée embrayage suite butée HS et j'en ai profité pour aussi faire le kit distribution et accessoire. Le soucis c'est qu'après remontage maintenant j'ai un tremblement lors de chaque démarrage mais le ralenti tourne normalement. Je passe bien les vitesses sauf après une petite distance difficile d'avancer en 1er, j'appuis sur la pédale à fond mais la voiture met un temps avant de monter dans les tours et relâche doucement l'embrayage sinon la voiture cale. Je me demande si j'ai pas décalé la distribution mais pourtant j'ai bien utilisé les piges (voir photo ci-joint) par contre j'ai un bruit métallique quand j'enlève le cache distribution (voir vidéo) mais qui ne s'entend pas lorsque celui ci est installé donc je sais pas si c'est un bruit déjà présent avant. J'ai passé le VAG et j'avais le défaut "012546 - Moteur de volet de tubulure d´admission (V157) Absence de signal " mais après avoir effacé et roulé un peu plus du tout de défaut moteur sur le vag. Auriez vous une idée ? Car avec l'ensemble des travaux que j'ai fais je ne sais pas trop comment faire et où chercher. Merci d'avance 20250216_150424.mp4

Pseudo : Vek Prénom : Kevin Age : 33 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Bretagne Vos voitures actuelles : Audi A3 Des passions : Bricolage, Musique, Voyages Comment avez vous connu ce forum ? Lors de mes recherches pour avoir des renseignements sur mon modèle depuis google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour participer en aidant la communauté et aussi avoir de l'aide moi même Votre première impression ? Un forum assez diversifié mais très bien pour l'échange entre passionnés de voiture audi et de mécanique. A voir avec l'usage dans le temps.