Philippe25

Salut il faut que tu le démonte d’abord derrière en le dévissant et après tu n’a pas besoins d’outils spécifique tu le tire il est fixé sur un axe comme les cardan avec un clips.

Pour les curieux je vous met l’état de la boîte de transfert 🤣 55 000 km et 10 Launch contrôle effectuer par les anciens propriétaires… c’est vraiment pas solide…

Bonjour, je suis l’"heureux" propriétaire d’une RS3 8V1 de fin 2016, elle a 55 000 km. Suite un grognement lorsque je roulais je me suis mis à la recherche de la panne qui s’est avéré être la boîte de transfert. Un roulement avait pris du jeux ce qui a entraîné l’usure des pignons. J’ai remarqué par la meme occasion que j’avais une micro fuite d’huile au niveau du carter noir sur la partie avant de la boîte de vitesse (il me semble que juste derrière se trouve le mecatronic). J’ai donc tout démonter et changer la boîte de transfert en achetant un kit réparation et par la même occasion j’ai changer le carter car le joins est incrusté dans celui-ci. J’ai dû débranché une prise sur la boîte de vitesse pour faire sortir le carter, c’est d’ailleurs la seul prise qui est directement lié à la boîte que j’ai débranché. Une fois tout remonter et tout rebranché j’ai remis de l’huile dans la boîte de vitesse et la boîte de transfert. Après un essaie routier en roulant tranquille aucun problème tout passe nickel mais dès que j’ai voulu accéléré j’ai passer le rapport au dessus de 4000 tours et la gros point mort plus d’affichage du rapport engagé au tableau de bord, après quelque seconde elle engage un rapport le plus haut possible, j’étais à 120 donc elle est mis en 7, j’ai donc passer VCDS et j’ai eux un premier défaut P0726. Impossible de l’effacer et la voiture ne veux plus passer les rapport haut dans les tour, en manuel non plus, point mort directement. Après être rentré je l’éteint et là elle ne démarre plus c’est là que le deuxième défaut apparaît P0850. Celui ci j’arrive à l’effacer la voiture redémarre et il reviens directement. J’ai lu que le P0726 apparaissait lorsque l’on touchait au mecatronic mais ce n’est pas mon cas, si quelqu’un a déjà eux se défaut ou a une solution peut être un moyens de réinitialiser la boîte de vitesse ou autre ?

Pseudo : Philippe25 Prénom : Philippe Age : 20 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Besançon Métier/Etudes : Automaticien en robotique Vos voitures actuelles : Golf 5, Audi RS3 8V1 Vos anciennes autos : Golf 4, 307 Des passions : Motocross Comment avez vous connu ce forum ? En faisant une recherche internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour pouvoir partager mon problème et aider ceux qui en ont. Votre première impression ? Le forum est rempli de bonne information. Autres (texte libre)... :