DolceVito

Hellooo Merci pour vos retours. Malheureusement que trop peu d'historique... Je pense que la boite n'a jamais eu de vidange. Elle a combien de KM la tienne @I_Phil_Good ? Merci @lemaryol pour les conseils. Je vais regarder pour le thermostat. Concernant les erreurs (surtout de boite), je vais déjà tester différentes choses simples : - Effectuer une réinitialisation matérielle en débranchant la batterie pendant 30 minutes + chargement. - Verifier le contacteur de feu stop, A priori si l'ECU voit un signal défectueux, il désengagera la marche arrière. (j'y crois moyen) - Vérifier l'état du calculateur de boite - Fuite du fluide + vidange Si ca change rien, j'ai trouvé ca comme info qui pencherais plus sur le "clutch" de la boite car j'ai pas de problèmes sur la marche avant (Je ne sais pas comment on traduit en FR) Donc pas une panne des électrovannes (solenoid).

Bonsoir, Merci beaucoup pour vos premiers retours. @I_Phil_Good, merci et oui en effet ca sent pas très bon... Je vais essayé de regarder la tête du calculateur de boîte sous le plancher AVD. Est-ce que s'il s'agit du calculateur de boite, la marche arrière peut patiner avec un bruit d'engrenage défectueux ? ou si il s'agit du calculateur pas de bruits suspects mais uniquement le patinage et donc plus un problème mécanique dans la boite ? @ptit filou Merci pour ton retour. J'ai RDV mercredi prochain pour faire un VCDS, je vais pouvoir en savoir un peu plus. Mais selon toi la fuite sur le ou les joints culasse pourrait causer l'odeur de moteur chaud + perturbé la marche arrière (patinage avec bruit mécanique) de la boite de vitesse ? Et Malheureusement pas beaucoup d'informations concernant l'historique de la voiture... Le seules choses que j'ai date de 2022 et rien de très pertinents. - Pneus - Phares - Freins - Sondes Lambda AV et AR - Mouture PC AVG - Flexibles de freins AV - Disques freins AV - Plaquettes AV - Equilibrage / Parallélisme Je vous tiens au courant. Merci

Bonjour tout le monde et merci beaucoup pour l'ajout dans le groupe, Je viens solliciter votre expertise suite à différents problèmes rencontrés sur mon Allroad... Il s'agit de la version Audi A6 Allroad C5 4BH de 2003 (Janvier). La motorisation est la version essence V6 Bi-turbo 2,7T de 250 chevaux en boite automatique Tiptronic (5HP19 FYK) . Elle comptabilise 239000KM. Pour la petite histoire, je suis un peu désespéré car je viens tout juste de récupérer le véhicule. La voiture est roulante mais présente quelques problèmes essentiels au bon fonctionnement ;( (marche arrière qui patine + pertes de fluides avec odeur de chaud … des autres erreurs qui sembles moins urgentes). Je détails les erreur en dessous : Au niveau du ressentit de la conduite / visuel / bruits, j’ai relevé plusieurs choses : - Voyant moteur allumé en orange - La jauge de température moteur monte légèrement quand j’allume le véhicule puis redescends rapidement et reste à 60° même si je roule un petit moment. - Lorsque je me mets en marche arrière, malgré le "bip" m'indiquant que la vitesse est bien crochée, j’ai une sorte de patinage et je peux seulement reculer a faible vitesse et sur du plat. Si je sers trop fort sur les gaz, c'est à dire qu'on entend un bruit, comme si ça patine. - Il y a une odeur de moteur chaud (plutôt coté AVG) du a la fuite de fluide mentionné dans le CT ?? ( En lien avec l'erreur P0741 ? Electrovane du convertisseur ? Fuite d’huile ? Fuite du liquide de transmission ? Liquide de différentiel sortie de boite sur les catalyseurs ?) - Ventilation de l’habitacle semble faible J'ai assai un diagnostic OBD qui affiche différents codes erreurs : P1458 - Transmetteur 1 de température des gaz d’échappement, banc 2 : Court-circuit à la masse P0131 – Banc 1-sonde 1 : Tension trop faible3. P0160 – Banc 2-sonde 2 : Absence d'activité P1423 – Système d'air secondaire, banc 1 : Débit trop faible P1411 – Système d'air secondaire, banc 2 : Débit trop faible P0116 – Transmetteur 1 de température de liquide de refroidissement : Signal non plausible P0741 – Embrayage de prise directe : Absence de transmission de la force - défaut câblage, défaut électrovanne 01119 – Signal de détection du rapport 00819 – Transmetteur de haute pression : Circuit ouvert ou court-circuit à la batterie (+) 01592 – Capteur de qualité d'air : Erreur électrique dans le circuit 01559, 01560, 01561, 01562 – Problèmes de verrouillage centralisé sur les portes 65535 – Calculateur défectueux 01317 – Calculateur dans le combiné d'instruments : Aucune communication 01592 – Erreur de communication avec l’autoradio Je m'excuse, c'est assez dense. J'ai déjà pas mal parcouru le forum mais j'aimerais bien avoir votre avis global. De mon côté, concernant l'erreur P0741 je pensais faire comme ça : - Faire vérifier le niveau et la qualité du liquide de transmission (certainement une fuite qq part ?) - Vidange + crépine de boite - Electorvranne de transmission - Et en dernier recours je penche sur le disque d'engrenage de marche arrière cassé dans la boite ? Pour l'erreur P0116 : - Vérifier le capteur de liquide de refroidissement - Vérifier le thermostat Pour les autres erreurs, je ne sais pas trop.... D'ailleurs si vous connaissez un garage ou je peux la laisser en Haute-Savoie, je suis preneur. Merci beaucoup pour votre aide. Victor AUDI_WAUZZZ4B93N066452_2025-01-03124746PM.pdf

Merci beaucoup !!

Pseudo : DolceVito Prénom : Victor Age : 33 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Annecy, Haute Savoir Métier/Etudes : Designer Vos voitures actuelles : AUDI A6 ALLROAD (Jan. 2003) 2,7T BVA 5HP19 Vos anciennes autos : / Des passions : Sports de glisses Comment avez vous connu ce forum ? Via Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Car je suis passionné des Audi Allroad C5 Votre première impression ? Super groupe Autres (texte libre)... :