CBRider

Bonjour à tous, Suite à la panne de mon Q5, (jauge T° eau indique 130°, même moteur froid) j'ai passé la voiture à la valise. Voici le défaut constaté: P01E500 - transmetteur 3 de température de liquide de refroidissement - Court-circuit à la masse. Après remplacement des deux sondes de température d'eau et le contrôle des connexions, le défaut subsiste. Je suis à la recherche du schéma électrique (et éventuellement de la localisation...) du faisceau de ces deux capteurs, vers le tableau de bord et vers le calculateur. Pour information, j'ai contacté le garage Audi Jean Lain de Voiron pour connaître le tarif d'une éventuelle réparation, mais avant de me donner un ordre de prix, la personne que j'ai eu au téléphone m'a annoncé un possible RV fin avril... Oui oui, vous avez bien lu... 3 mois, ne serait-ce que pour faire un diag... Voilà pourquoi j'essaie de me débrouiller par moi-même. Si vous connaissez un électricien auto compétent sur l'Isère... Je suis aussi preneur. Merci pour vos contributions.

Merci à toi; J'ai remplacé les deux sondes et j'ai vérifié leur connexion, par contre, je ne sais pas où vont les fils qui y sont raccordés. Pas évident de les suivre... Je vais essayé de les identifier avec un multimètre. Merci pour ton conseil.

Bonjour, Merci pour ta réponse, j'ai effectivement passé la voiture à la valise. J'ai bien un défaut qui apparaît. P01E500: Transmetteur 3 de température de liquide de refroidissement - Court-circuit à la masse.Il semble donc que le défaut provienne du faisceau... Et là.. ça dépasse mes compétences...

Merci bien. Désolé si j'ai raté une préconisation. Cordialement,

Bonjour à tous, Je souhaite vous soumettre le problème que je rencontre. Je possède un Q5 3.0 TDI 258 ch de 2015 affichant 345000 kms. En mettant le contact un matin, la jauge LR indiquait 90° alors que le moteur était froid. Lors du démarrage du moteur, l'aiguille est monté instantanément à 130° avec une alerte (rouge) température LR, laisser tourner le moteur au ralenti et un mode dégradé m'empêchant de rouler convenablement. Persuadé qu'il s'agissait d'un problème de sonde de température, j'ai fait remplacé les deux sondes présentes sur le moteur. Malheureusement, rien n'y fait, la jauge indique toujours 130 °. Quelqu'un aurait-il déjà connu ce type de problème ? Quelqu’un aurait-il une idée ? Je vous remercie d'avance pour vos contributions; Bonne journée à vous.

Pseudo : CBRider Prénom : Laurent Age : 59 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Voiron - 38 Métier/Etudes : Expert prévention Santé Sécurité en retraite Vos voitures actuelles : Audi Q5 3.0 TDI 258 Ch de 2015 et VW Passat GTE de 2016 Vos anciennes autos : Renault 5, 9, 16, 18, 21, Laguna 1 et 2, Twingo, Peugeot 205, 206, 305, 405, Citroën Xantia, Audi 80, VW golf 1,2, Seat Arona.... et d'autres encore Des passions : La moto, la photo, la rando, les copeaux Comment avez vous connu ce forum ? recherche de conseils pour la réparation de mon Q5 Pourquoi y êtes vous inscrit ? recherche de conseils pour la réparation de mon Q5 Votre première impression ? Forum bien construit et complet. Les contributeurs semblent bienveillants. Je vois que je ne suis pas seul à avoir des soucis avec mon Audi... Autres (texte libre)... : Je ne suis pas un grand spécialiste de la mécanique mais j'essaie, dans la limite de mes connaissances et de mes moyens, de me débrouiller par mes propres moyens.