yanis97

Merci pour ta réponse Hornet. J'avais vu 2 vidéos de 2 Américains différents où ils ont testé la capacité de filtrage sur plusieurs filtre sport, dont le k&n. Et le résultat était limite catastrophique pour le k&n, d'où mon inquiétude. Le filtre ne filtrait pas les micro impuretés que les autres filtre filtrait. J'ai lu beaucoup d'avis différents à propos de ces filtres, et vu que je suis un maniaque de ma mécanique, je stress un peu au vu de ces résultats.

Bonjour à tous, Possesseur d'une A5 8T3 1.8 tfsi 177, J'ai, il y a 50.000km, changé le filtre à air d'origine par un k&n. Depuis que je l'ai, j'ai nettoyé et re-huilé le filtre une seule fois, il y a 21.000km (un peu moins de 28.000km après la première installation). Niveau performance et niveau son, j'ai pas vraiment senti de changement/amélioration. Mais ma question est en fait : -est ce que ce genre de filtre qui font passer plus d'air, et donc fatalement plus de crasse, sont vraiment mauvais pour le moteur? Tel que les segments? -est ce qu'en 50.000km d'utilisation j'ai risqué des dommages aux segments? (Dû aux microscopique crasse que le filtre ne filtre pas) -je suppose qu'il vaut mieux remettre un filtre d'origine? J'ai démonté le filtre tout à l'heure, et le côté non filtré était bien crasseux et remplis de merd*, par contre le côté filtré était honnêtement bien propre et je n'ai pas vraiment remarqué quoi que ce soit, idem pour le tuyaux d'admission, il était bien propre. Merci à tous pour vos futurs réponses.

Pseudo : yanis97 Prénom : Yanis Age : 26 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Bruxelles Métier/Etudes : opérateur Vos voitures actuelles : Audi A5 Vos anciennes autos : Passat CC Des passions : Sport, moto Comment avez vous connu ce forum ? Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Questions Votre première impression ? Chouette forum Autres (texte libre)... :