dean5

Merci à tous! Je pense que je vais tenter le changement de la vanne EGR, on en trouve à 260€ de la marque Delphi. Et en seconde solution je la supprimerai...

Bonjour Myre_2.7, Je ne sais pas si cela est similaire à ce que tu constate mais, de mon côté si je suis arrêté à un rond point par exemple et que je veux repartir vite, la voiture monte dans les tours sans avancer pendant 1-2 secondes et d'un seul coup part. Comme si que les freins étaient bloqués et se débloquait. Je pensais à un problème mais c'est visiblement le fonctionnement de la boite multitronic qui veut ça, je n'ai plus l'explication précise par contre... Avec le temps j'ai appris à m'y faire, et de bien lâcher le frein 1-2 secondes avant d'accélérer.

Bonjour à tous, J'espère que vous allez bien ! Je suis face à un problème qui semble être très fréquent chez les propriétaires de Audi de cette génération : le fameux voyant de préchauffage qui clignote + perte de puissance. Après plus d'un an avec ce problème (honte à moi d'avoir laissé trainé si longtemps), il serait peut être temps que je m'y penche sérieusement... Les symptômes sont les suivants : - Voyant préchauffage qui s'allume en clignotant accompagné d'une perte de puissance, - Voyant moteur qui s'allume mais pas systématiquement, et disparait seul peu de temps après. A chaque fois que cela se produit j'ai pu observer que : - Il suffit de s'arrêter, couper le moteur et redémarrer pour que la puissance revienne et le voyant préchauffage disparaisse, - Aucune régularité, il y a des jours où ça le fait plusieurs fois de suite et des jours 0 fois, - Quand le problème survient c'est toujours 10-15mn après avoir démarré quand le moteur n'est pas totalement chaud et c'est systématique 90% du temps, - Cela n'arrive quasiment jamais quand le moteur est chaud ou qu'il a déjà tourné pendant la journée (Exemple, je prends la voiture le matin, le problème apparait, je la reprends quelques heures après rien), Après avoir passer un coup de diagnostic avec voyant moteur + préchauffage clignotant + perte de puissance, le seul code erreur qui ressort est : "P040300 - Actif / statique - Soupape de recyclage des gaz, Dysfonctionnement". D'après mes recherches les causes qui ressortent sont : - Vanne EGR, - Biellette de tubulure d'admission (avec le fameux kit de réparation), - Contacteur de frein -> Aucun symptôme lié au frein et le code P0403 me parait peu probable ici... Je suis un peu perdu pour ce problème, et je n'ai pas envie de commencer à changer toutes les pièces possibles jusqu'à trouver la bonne surtout vu le prix d'une vanne EGR déjà... Est-ce que quelqu'un a déjà eu le cas ? Et sait comment je pourrai orienter mes recherches ? Merci.

Pseudo : Dean5 Prénom : Dean Age : 58 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Ile-de-France Métier/Etudes : Métallurgie Vos voitures actuelles : Audi A5 Sportback 2.0 TDI 177ch Vos anciennes autos : Des passions : Mécanique, Bricolage Comment avez vous connu ce forum ? Moteur de recherche Pourquoi y êtes vous inscrit ? Partager et obtenir des informations avec d'autres propriétaires d'Audi Votre première impression ? Des membres connaisseurs et de vrais passionnés d'Audi. Le forum où il faut être quand on a une Audi. Autres (texte libre)... : Très touche à tout, j'ai déjà effectué pas mal de chose seul sur mon Audi et je compte pas m'arrêter là!