Sley667

Merci je viens de la trouver grâce a ton site !

non même pas quand je l'es dévisser il n'y avait aucun joint des deux coté...

Bonjour, Je cherche le nom de cette pièce mais il n'y a aucune référence marqué dessus, si quelqu'un aurait la référence ? C'est un tuyau qui conduit du gasoil, le mien du jour au lendemain il a commencer a fuir du coté gauche je ne sais pas pourquoi... Cordialement.

Exact c'étais le petit téton qui n'étais pas rentrer dans le trou. Pour le VCDS j'avais seulement le capteur de température qui faisait erreur a cause du Downpipe et les rétro chauffant qui ne fonctionne plus car défaut dans le circuit électrique je ne sais pas pourquoi mais bon c'est pas quelque chose qui me dérange. Merci beaucoup pour ton aide a+

Finalement c'étais le filtre a huile qui a mal étais mis et il c tordu, j'ai remis un nouveau et tout remarche plus de bruit plus de voyant, par contre maintenant j'ai une grosse fuite de gasoil sur le petit tuyau métallique qui relie les injecteur, j'ai envie de MOURIR cette vidange a crée + de problème qu'autre chose

Merci pour ta réponse, j'attend que mon père rentre du travail et je vérifie tout sa. En faisait des recherche sur le forum je suis tombé sur quelqu'un qui a eu le même problème que moi avec le même moteur après une révision et qui parle de soupape de maintien de pression d'huile. je cite " Apparemment ça serai l’électrovanne de pression à côté de la sonde changée qui serai en cause, bruit métallique ... 059 115 243 B de référence, pièce commandée ! " Donc si j'ai la même erreur au VCDS et que mon filtre est bien monté je me pencherais sur ça

Oui j'ai un VCDS je te tiens au courant dans l'après midi et pour le filtre a huile normalement il est bien monté je vais quand même revérifier, c'est possible de démarrer la voiture sans filtre a huile pour voir si cela change quelque chose ?

Bonjour, Aujourd'hui j'ai effectuer une vidange + changement de filtre a huile avec du 5w30 de la marque SHELL moi même. Sauf que au redémarrage de la voiture maintenant j'entend un cliquetis au niveau du moteur donc je me suis dit que le temps que l'huile monte c'étais normal. J'ai fait un essaie routier pour voir si le bruit aller partir et la a ma surprise j'ai l'alerte qui me dit d'arrêter le moteur et de vérifier le niveau d'huile, sauf que sur le MMI il y a marquer que je suis au max, j'ai quand meme rajouter un peux d'huile je doit etre maintenant a 7.5 litre alors que mon moteur n'en a besoin que de 6.9 normalement, de plus j'ai un voyant qui s'allume est qui me limite a 2500 tour minute. Mais rien n'y fait j'ai toujours le cliquetis et le voyant d'huile moteur. Voici les vidéos. https://youtube.com/shorts/If3GiSriEAo?feature=share https://youtube.com/shorts/pdVEMDtjpUw?feature=share Je ne comprend pas qu'après une simple vidange le problème est apparue rien n'est tomber dans le bouchon d'huile et aussi j'ai l'impression d'avoir + de fumé que d'habitude qui sort du bouchon d'huile quand je l'ouvre. Ma voiture monte bien a 90 Degré pas + J'espère que vous pourrais m'aider a trouver la panne sachant que avant cette vidange la voiture n'avais rien. Merci

Pseudo : Sley667 Prénom : Suleyman Age : 21 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Strasbourg (FRANCE) Métier/Etudes : Administrateur Systèmes & Réseaux Vos voitures actuelles : Audi A5 3.0 TDI Coupé Vos anciennes autos : Mercedes CLA 250, BMW 530i Des passions : La cryptomonnaie et les voitures Comment avez vous connu ce forum ? A chaque fois que je chercher une question par rapport aux Audi je tomber sur ce forum. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Besoin d'aide au niveau de ma voiture... Votre première impression ? Le site a l'air pas mal peuplé est très bien fait.