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frelon26

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Tout ce qui a été posté par frelon26

  1. bonsoir ,je pense avoir trouve la solution le turbo d occaz fonctionne bien depuis 1 semaine jai fait a peut pres 800 km plus de symptome merci a tous :bien:
  2. bonsoir comme convenu je vous donne des nouvelles ,j ai change mon turbo(400 euros d occase) je suis en fase d essai pour le monent tout vas bien pour vu que sa dure ...... :coucou:
  3. helas non , je luis achete est je ne sais meme pas le prix pour le moment . Je le serais demain cependant j espere sincerement que le probleme vienne de la car je ne sais plus ou cherche ,meme sur le forum apparament tout le monde peche ... :hot: :hot:
  4. Bonsoir effectivement je pense q uil faut que je change mon turbo (d apres le garage ou jai achete mon vehicule le turbo aurait etait soidisant netoye plus le temps passe plus j en doute) j ai reussi a parlee a un mecano de V.A.G qui me propose un turbo d ocasion je devrait le recupere vendredi pour pouvoir le monte ce week end comme ca je pourrait en avoir le coeur net je vous tiendrait au courant rapidement du resultat merci a tous p.s serait il possible d avoir des conseils sur le montage est demontage du turbo (est de la wasgate car la miene est neuve merci encore) :exclamation: :hot:
  5. merci a tous pour vos reponse le probleme se produit effectivement quand le turbo fonctionne . Cela me procure la sentation d une saturation comme si queque chose empeche le moteur de prendre ses tours lorsque cela se produit je peut par exemple mettre le pied au planche rien ne se passe . POUR QUE LE PROBLEME s arrete il faut que je ralentisse ou changer de rapport pour tout rentre dans l odre quand la situation le permet ....... ps. le catalyseur est vide donc le probleme de ce cote la est reglee desole de ne pas vous repondu avant proleme (decidement ordinateur) merci a tous :hot: :hot:
  6. oui toute les durites du circuit de pression ont etait changait . merci de ta reponse
  7. les pertes de puissance de ma voiture sont aleatoire cela peut se produire sur nimporte quelle rapport de boite ni a une vitesse precise ni a un regime moteur particulier . cenpendant cela a tendance a ce produire lorsque je sollite lle moteur pour un depassement par exemple cela se traduit par une perte de puissance est une sensation de blocage. Le regime moteur diminue la vitesse aussi meme si j appui afond sur la pedale acelerateur je donc obligee de freine et de ralentir ou de retrograde de vitesse ensuite les chose rentre dans l odre et je peut roule normalement ensuite les symptomes peuve se reproduire toute suite apres un monent apres ou pas du tout cequi evidement me permets de ne pas roule en toute securite car je ne peut jamais prevoir lorsqur que cela va se produire je ne sais plus quoi faire pour resoudre se probleme en esperant avoir etait clair pour vous expliquee le probleme rencontre . MERCI :hot: :hot:
  8. Bonsoir je vais essayer d etre plus clair et precis sur mon audi a4 2.5 tdi de decembre 1998 par moment j ai des perte de puissance plusieurs pieces ont etait changait mais le probleme est tourjours present (vanne egr,wasgate du turbo,debimetre , vanne n75, catalytique ,toute les durites du circuit de pression) je ne sais plus quoi faire pour resoudre le probleme merci de donnee votre avis est solutions a ce probleme qui commence a etre tres honereux et malheuresement toujours pas resolu en esperant avoir des solutions de votre part merci d avance :hot: :hot:
  9. Bonsoir je vais essayer d etre plus clair et precis sur mon audi a4 2.5 tdi de decembre 1998 par moment j ai des perte de puissance plusieurs pieces ont etait changait mais le probleme est tourjours present (vanne egr,wasgate du turbo,debimetre , vanne n75, catalytique ,toute les durites du circuit de pression) je ne sais plus quoi faire pour resoudre le probleme merci de donnee votre avis est solutions a ce probleme qui commence a etre tres honereux et malheuresement toujours pas resolu en esperant avoir des solutions de votre part merci d avance :hot: :hot:
  10. bonsoir moi aussi jai des soucis sur mon a4 2.5tdi de 12/98 par perte de puissance on narrive pas a trouver d ou viens le probleme vanne egr wasgate est netoyage du turbo debimetre changait la vanne n75 je ne sais pas a quoi ca ressemble on en etant souvent parle mais il faudrait si possible la situe dans le moteur ou la montre en photo car ne lai pas chan ger pensait vousque cela puisse venir de la .Je viens de decouvrir dans la forum que le cataliseur pourrait etre le cause de mes probleme s possible dans mon cas coment le savoir est si possible avoir une idee du prix du cataliseur merci davance pour les renseignement que vous pourrait maportee car je ne sais plus quoi faire pour que ma voiture marche correctement est cela commence a me revenir tres cher merci encore :hot: :hot:
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