J.Sinner

Bonjour à tous, Je lance un pavé dans la mare en posant une question sans doute déjà soulevée mais je n'ai pas trouvé de réponse qui soit aussi complète que souhaitée... Je m'explique, je "collectionne" les Audi A4 V6 : 233 /240 / 245... Celle qui est concernée aujourd'hui c'est l'Allroad B8 3.0 240. Cette voiture a déjà un stage 1, fait par le précédent propriétaire... Je ne sais pas si la vanne EGR a été condamnée par la même occasion ni même si les volets d'admission sont toujours actifs. Le problème récurrent de fuite de LDR au radiateur de recyclage des gaz me laisse perplexe. Allons donc droit au but : - Est ce que le fait de condamner par reprog la vanne EGR empêche ou diminue le risque de fuite au radiateur ? J'aurais envie de dire oui car moins de chocs thermiques dûs à la circulation de gaz brûlants dans cette pièce... - Ma température moteur grimpe plutôt vite à 90 degrés, je pense que le fait de supprimer électroniquement la vanne EGR va rallonger le temps de chauffe du moteur... Qu'en est-il donc du thermostat de régulationdu LDR situé sur la vanne EGR elle-même dans ce cas ? A titre comparatif, j'ai aussi un vieux v6 2.5 163 qui n'a plus d'EGR depuis bien longtemps... Elle chauffe aussi vite que les 3.0 plus modernes et la température ne bouge jamais. Je n'aime pas faire les chose n'importe comment et je pense à tous les paramètres... Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre

Merci ^^

Pseudo : J.Sinner Prénom : Jules Age : 38 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Vosges Métier/Etudes : Judiciaire Vos voitures actuelles : Audi A4 b8 3.0 tdi 245 / Audi A4 b6 2.5 tdi 163 Vos anciennes autos : Beaucoup de Subaru... Des passions : L'automobile, le sport Comment avez vous connu ce forum ? Par référencement google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Parce que je viens depuis longtemps en simple observateur... Il est peut-être temps de franchir le cap :) Votre première impression ? Excellente ! Autres (texte libre)... : Bonjour à tous, ce forum est un havre d'informations. Je suis très actif au sein de la communauté Subaru mais je roule aussi en Audi diesel et il serait astucieux de développer mes connaissances également pour ces voitures.