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MaximeVroumVroum

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À propos de MaximeVroumVroum

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Maxime
  • Localisation
    Paris
  • Marque et modèle
    A6 C6
  • Motorisation
    V8 4,2 FSI
  1. Salut Remi, Merci pour ta réponse. Je diag avec une valise TopDon (outils très complet avec la liste des DTC et plein d'autres options comme le codage...), j'ai du coup accès à mes erreurs et je peux les effacer (pas comme dans ma vie ahah). Les DTC m'indiquent la même chose que les erreurs de ma première pièce jointe. Ce sont ceux là même qui se remettent après chaque clearcode et qui mettent en défaut tout le bordel...
  2. Salut à tous ! J'ai craqué, en octobre je me suis offert la baleine dont je rêvais gamin, bon j'avais pas rêvé des galères que j'ai depuis que je l'ai acheté... On est sur le généreux V8 atmo fsi en essence de 2007, 270 000 klm, une ribambelle d'ancien propriétaire, et un confort du futur. Chopée sur le bon coin, j'ai déjà : -Changé les bobines d'allumages (baignant un peu dans l'huile, l'une d'entre elles était cramée) -Débouché les évacuations d'eau de baie de parbrise (eau coté passager), reste à vérifier si ça coule encore, j'attends que ça sèche. -Suppression silencieux intermédiaire suite à l'explosion de l'un d'entre eux, en cause, des bouts de catalyseurs sont allé bloquer la ligne. J'ai encore à faire dessus : -Vasque d'expansion qui fuit par le capteur de niveau, -Capteur de pression d'huile -Capteur de niveaux d'huile -Soucis sur l'ouverture du coffre, qui s'ouvre légèrement et se referme direct parfois, il faut que j'accompagne le mouvement. -Voyant airbag passager -Le rappel d'Audi pour un soucis de sécurité sur l'airbag passager -Cardan avant gauche. Mon méga problème : Aujourd'hui impossible de la faire démarrer, elle se mets en EPC à cause de courts circuits à la masse. J'ai l'impression que ça n'arrive que sous la pluie. Je n'ai pas constaté de cables dénudés, mais je pense avoir entendu une fois où elle refusait de démarrer pour les même causes, un petit "clic" de faux contact ou étincelles dans la baie moteur coté conducteur. A l'époque un reset batterie et clear defaut à la valise avait fait le taf. Il m'arrive de reussir à la redémarrer de cette manière, heureusement sinon je serais toujours sur le parking de Casto, mais samedi, impossible. Je vous joins mon rapport de diag, si vous avez des idées de points que je pourrais aller checker ça m'aiderait beaucoup. Merci pour votre lecture ! Et bonne journée !
  3. Pseudo : MaximeVroumVroum Prénom : Maxime Age : 33 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Paris Métier/Etudes : Restaurateur et super-héros Vos voitures actuelles : Golf 2, Citroën XM, Audi A6 Allroad Vos anciennes autos : Fiat Stilo, Golf 7, Mercedes Classe A Des passions : La bagnole, la moto, la musique, mon métier et mon chien. Comment avez vous connu ce forum ? En cherchant des solutions à mes problèmes sur le net. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour avoir de nouveaux avis sur mes problèmes. Votre première impression ? Ultra complet comme forum Autres (texte libre)... : Vroum Vroum
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