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auditt2001mk1

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À propos de auditt2001mk1

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Yann
  • Localisation
    Nantes
  • Marque et modèle
    Audi tt mk1
  • Motorisation
    1.8t 180ch

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  1. auditt2001mk1
    Ok super merci (les bougies et bovine j'avais déjà changé avec les bonnes références), j'ai réussi à avoir le logiciel Audi pour voir les défauts je vous tiens au courant, merci encore
  2. auditt2001mk1
    Très bien je vais suivre cette voie, je vous des nouvelles ! Et juste pour la sonde lambda, connais tu la référence ou un équivalent fiable ? Merci beaucoup
  3. auditt2001mk1
    Ntk c'est la marque de Ngk (les bougies)
  4. auditt2001mk1
    Donc une possibilité pour que la sonde lambda soit HS ou défectueuse ? Car avec mon appareil le "diminutif" de catalyseur de ce manifeste pas (CAT) lors du test.
  5. auditt2001mk1
    J'ai un petit appareil qui relève les codes default. Actuellement il me sort le p0102 (logique je pense car je les débranché) et souvent il me sort le p0172 mélange trop riche.
  6. auditt2001mk1
    Je voulais remettre un Bosh mais par conseil j'ai mis un NTK. Même le nouveau déconne comme celui d'origine donc bon..
  7. auditt2001mk1
    Non pas Bosh car on m'a toujours dit que c'était pas fiable.. J'ai mis un NTK. Celui d'origine c'est un Bosh, donc je trouve ça quand même bizarre que ça déconne même avec un NTK, qui est une bonne marque.
  8. auditt2001mk1 a commencé à suivre Recherche panne débitmètre
  9. auditt2001mk1
    Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une Audi tt 1.8t 180ch de 2001. Lors de son achat la voiture avais des problème de puissance/raté à l'accélération. Après avoir fait beaucoup de travaux dessus pour trouver la panne (bobine, bougie, révision complète..) je me suis rendu compte que en débranchant la prise du débitmètre la voiture roulais enfin avec toute sa puissance et aucun raté, génial ! Mais je ne vais pas rouler avec les voyant H24.. J'ai donc commandé un nouveau débitmètre (pensant que c'était problème), voilà que j'installe le nouveau débitmètre et aucune puissance, raté à l'accélération etc.. Et quand je redébranche ça fonctionne parfaitement.. J'ai donc besoin de vous et de votre expertise si vous l'acceptez pour enfin pouvoir trouver cette panne. Merci à tous !
  10. auditt2001mk1
    Pseudo : Auditt2001mk1 Bonjour à tous je m'appelle Yann j'ai 26 ans. Je suis originaire de la région Nantaise. Je suis préparateur moto chez BMW moto a Nantes. Actuellement j'ai une Audi tt, un Fazer 1000, une GS 1200, 1 Gilera kit 80, un trike avec un volant (rare). Je roule principalement en moto, j'ai eu un freewind 650, un cbr 600 de 97 et en voiture j'ai eu une ZX break, 2 clio 1, 1 clio 2, une Mercedes 3l, 1 Xara break. Passionné par la moto, les voitures et la boxe. J'ai connu ce forum à force de faire des recherches, ce forum est une sources d'informations. J'ai besoin de conseil pour un problème que je rencontre sur ma Audi tt.
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