Ya nou

Merci pour vos retours, je vais ressortir ma bombe de WD40 et un peu d'huile de coude, en espérant pouvoir le sauver

Re bonjour tout le monde ! Voilà, les modifs sont faites ! Donc échangeur Evo2, qui pompe HP Autotech, downpipe, by-pass, et gestion ! Résultat 452cv et 651nm ! Totalement une autre voiture, mais qui reste très souple en conduite standard, un vrai bonheur. au plaisir d'échanger.

Bonjour à toutes et à tous. J'ai un petit soucis sur mon échappement, et je ne pense pas être le seul, mon clapet d'échappement est grippé, et difficilement manoeuvrable à la main, donc je vous laisse imaginer que cela ne fonctionne pas avec le bouton S ! mais le soucis c'est que je ne sais pas si c'est le clapet qui est grippé ou la valve de commande ! car si elle est branchée, elle ferme bien le clapet, mais ne l'ouvre pas par contre en appuyant sur le bouton. et j'avoue en avoir un peu marre de la bouger à la main pour fermer le clapet à chaque fois que je fais de l'autoroute, et le ré-ouvrir après ! 😂 donc ma question, quelqu'un d'entre-vous à t'il déjà remplacé la commande du clapet? si oui, auriez-vous une ref à me communiquer? Je précise que je voudrais rester sur le système d'origine., et je ne sais pas si la valve se détail ou non. merci à vous.

Bonjour Quelqu'un saurait me donner les différences sur les moteur entre le 340 et le 367 svp ? Je n'arrive pas à trouver précisément, et voir ce qui est compatible entre les 2... Merci par avance de vos retours

Bien le bonjour à toutes et à tous. Je me présente, Yann 46ans des Yvelines. Présent sur ce forum depuis un peu plus de 10 ans déjà, au début en RS4 B5, puis une longue absence avec d'autres voitures telles qu'une BMW 330d E92 et un range rover sport (Oui Je sais, mais personne n'est parfait 😂). Ensuite de retour aux anneaux avec une A3 8P 3.2, ensuite une TTS 8J ph2, une audi S4 B8,5 (un bijou) et depuis peu en RS3 8p. J'ai enfin ce fameux 5 cylindres dans mon garage ! Achetée début novembre avec 152000km, elle est blanche avec siège conducteur électrique, les 2 avants chauffants, le GPS, les xénon directionnels, les radars de recule, et le reste est d'origine pour toutes il me semble... Manque les F1, mais bon pas grave... Déjà 2 ou 3 modifs de faites, tel que les sigles en noirs (pas sur les photos) et les catas secondaires virés... Reste plus qu'à mettre le downpipe, que j'ai déjà , mais ça a l'air bien galère ! 😂 En prévision, une pompe HP, un échangeur et une belle carto et roulez jeunesse ! Mais rien de plus... Au plaisir d'échanger avec vous, car j'aurais 2 ou 3 questions à vous poser, mais rien de bien méchant.

Bonsoir à tous Je viens de parcourir tout le forum et n'ai pas trouvé ce que je recherche, ou alors j'ai mal chercher car ce sujet a dû déjà être évoqué à plusieurs reprises... Quelqu'un d'entre vous aurait-il déjà fait un circuit de LDR séparé pour son echangeur de compresseur ? Je pense qu'il y a déjà pas mal de degrés à gagner de ce côté là ! 🤔 Presque même plus qu'en mettant un echangeur plus gros... Merci de vos retours.

Bonjour Ah pardon j'avais pas fait gaffe... Il était tard 😂

Pseudo : ya nou Prénom : yann Age : 45 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Yvelines Métier/Etudes : chef d'équipe BTP Vos voitures actuelles : audi S4 B8,5 Vos anciennes autos : audi RS4 B5, audi TTS Mk2, audi A3 8P 3.2, et de nombreuses autres... Des passions : la voiture Comment avez vous connu ce forum ? Déjà présent avec ma RS4 B5 il y a de nombreuses années Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour échanger Votre première impression ? 👌 Autres (texte libre)... : Bonjour à toutes et à tous et à plaisir d'échanger avec vous autour de cette passion commune.