Tala_sq7

Bonjour la communauté, Je souhaiterai repeindre mes 4 bas de portes chromés quelqu'un les a t'il enlevé ? Comment ça s'enlève ? Merci

J'ai checker les codes PR 1KD et 1LD Mais comment trouver la référence ?

Moi je l'ai sur la Ford Galaxy est ça marche très bien et c'est très pratique car je transporte pas mal. Le seuil de chargement y est plus bas c'est plus pratique.

Est ce que la lecture des panneaux fonctionne aussi en mode limiteur de vitesse ? J'ai ça sur mon ford galaxy. Et si jamais ça lit le panneau de sortie, ça coupe les gaz mais ça ne freine pas. C'est pour ça que je préfère ça désormais par rapport au régulateur adaptatif qui freine trop souvent je trouve

Bonsoir, je vais vous repondre puisque il n'y a pas que les mots qui donnent des réponses. Pour les fenêtres il faut rester appuyer longtemps sur le boiton ouverture de la télécommande (je faisais 2 appuis, dont le dernier long) Pour la virtual pedal du coffre ça se referme avec le pied si vous avez ouvert avec le pied, sinon j'ai l'impression que ça n'est pas possible. Bisous

Petite question j'arrive a ouvrir le coffre avec le pied mais pas le refermer avec le pied, y a t'il une astuce, ou c'est une option ou c'est pas possible ? Idem je n'arrive pas à ouvrir les fenêtres avec la cle pour rafraîchir avant de rentrer dedans. C'est une option ? Le SQ7 est de fin 2017

Oui Quelqu'un a t'il la référence des plaquettes et des disques avant et arrière.

HwVideoEditor_2024_05_05_195841012.mp4 On est bon pour les 4.8 secondes

Bon j'ai fait la procedure tout seul. Et plus de message interdisant le redémarrage

Au scanner odb aucun defaut J'ai pris rendez-vous avec la concession pour faire une procedure d'adaptation. On verra le 17 mai.

Bon j'ai changé les 2 sondes NOX La 1 c'est ok je vois les ppm, mais la 2 toujours a 0 ppm et plus que 30km avant impossibilité de démarrer. Je seche.

Il semblerait que c'est la sonde nox qui est défectueuse

Il faut tirer assez fortement la moquette laterale a partir du coffre côté passager

Je me demande si c'est la bonne ECU ? Si quelqu'un peut prendre en photo la sienne

On m'a prêté une autre valise et j'arrive a faire venir l'adblue a l'injecteur. Par contre je lis que le réservoir est rempli a 60% alors qu'en vrai il est plein soit environ 24 litres je crois. Comment etalonner le voltage pour lui dire que c'est 100%?

Autre question, entendez-vous la pompe d'adblue tourner quand vous mettez juste le contact ? Sur les Q7 il faut sortir et tendre l'oreille vers la roue arrière côté passager

Bonjour la communauté, J'ai un problème avec mon SQ7 qui affiche le voyant jaune Adblue avec la clé me disant qu'il me reste 20km avant de ne plus redémarrer. J'ai acheté le SQ7 aux enchères (un garage Audi qui voulait probablement s'en débarrasser car ne trouvant pas comment le réparer) Le contrôle technique était presque vierge Or quand je l'ai ramené, pas de voyants, et sur l'autoroute le voyant est apparu avec le message impossible de redémarrer dans 50 km. Je me suis arrêté à la première station pour faire le plein d'adblue, j'y ai mis 70 centimes et ça a débordé. Le réservoir d'adblue était plein. Bref je fais mon trajet retour de 600km sans soucis (si un problème de buée qui vient du servomoteur d'air frais qui doit être HS ou bloqué) Arrivé chez moi, je n'éteins pas le moteur, embarque mon voisin avec son outil ODB ThinkDiag+ et on part devant le garage Audi. On enregistre les défauts qui sont : 01 Electronique moteur 2 problems exist 1.P207F00 agent de réduction - Rendement insuffisant Actif / statique 2.P20EE00 SCR NOx catalyseur, banc 1 - Rendement trop bas Actif / statique 08 Electronique climatiseur/chauffage 3 problems exist 1.B11AF07 Servomoteur de volet d'air frais - Défaut mécanique Actif / statique 2.B109207 Servomoteur de volet de recyclage d'air - Défaut mécanique Passif / Abiogenèse 3.B10B907 Servomoteur de volet de répartition d'air au plancher gauche - Défaut mécanique Passif / Abiogenèse Bref on fait un reset des défauts et la voiture redémarre. je la ramène donc à la maison Sauf que les 50km sont de retour, la pompe fonctionnait, elle faisait arriver l'adblue jusqu'à l'injecteur, par contre l'injecteur d'urée était bouché. Entre temps les 50km effectués, impossible de redémarrer car plus de défauts, donc dépanneuse pour aller chez Audi. Vidange, et pas plus car il semblait dépasser par le problème. J'ai donc récupéré la voiture et changer l'injecteur devant chez eux, j'ai fait 30km (donc plus que 20 km avant l'impossibilité de redémarrer) Cette fois c'est la pompe qui ne fonctionne plus. (pourtant elle fonctionnait avant qu'il l'emmène) Je viens de commander un nouveau réservoir d'occasion car je n'arrive pas à démonter la pompe seule du réservoir. Hier j'ai débranché l'ecu SCR, mais aucun changement. Mon hypothèse, soit la nouvelle pompe est en rade. soit c'est l'ECU. Soit il y a une condition pour que la pompe démarre. (une certaine vitesse, un niveau max, un pourcentage d'urée, une certaine température, ....) J'essaierai ce soir de tester avec l'odb le forçage de la marche de la pompe. Bref quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème que ce soit sur n'importe quelle Audi?

Merci

Pseudo : Tala_sq7 Prénom : François Age : 41 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Tulle 19000 Métier/Etudes : peintre Vos voitures actuelles : SQ7 de 2017 A3 184ch Ford Galaxy 180ch Vos anciennes autos : Peugeot Traveller Des passions : vtt, voile Comment avez vous connu ce forum ? En faisant des recherches pour mes 2 AUDI Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour echanger sur le fonctionnement et les soucis Votre première impression ? Forum actif, avec beaucoup d'informations Autres (texte libre)... : achat de mon SQ7 aux enchères