valou v6tdi

desoler pour lattente pas souvent actif j'ai finalement supprimer comme j'avais dit la van egr roulez avec la voiture acheter un batterie neuve et tout est rentrer dans l'ordre le ct est passer les doigt dans le nez jsuis fiere merci encore j'avais déja vue pas mal de fois ou tu aidais des personne qui ont eu des probleme sur v6 tdi c'est cool merci bien

alors j'ai jamais eu mon audi marcher réelement car je l'ai ahcter avec se probleme de pompe vp44 mais j'ai une impresssion qu'il y'a quelque chose qui cloche car quand je met le pied dedans le temps que le turbo lance il peut avoir facilement 2/3 seconde avant le decollage est-ce normal ?

non sa c'est ok j'ai possiblement cramer le calculateur abs car je peut plus rentrer dedans avec vcds sa me dit erreur du calculateur

je vais regarder sa merci bien de votre aide a tous moi j'ai le 180cv en quattro

merci pour cette reponse je pensais qu'il allais forcement me sortir le code erreur dans le doute je vais la changer j'ai rien a perdre que a gagner

le calage dynamique me dit trop avance et si je met plus de retard sa marque erreur de communication (elle me mange la vie) mais le turbo ma l'air bien et oui j'ai bien piger le moteur

je sais pas vraiment j'ai mis de lavance pour pas quelle claque au ralentie au debut elle fumer blanc gris apres chaque forte acceleration j'ai mis du nettoyant moteur facom c'est actuellement mon 1er plein je vais supprimer la van egr puis elle a l'air de bien fonctionner maintenant elle fume plus puis claque pas

personne a une idée ?

bonjour,bonsoir j'ai besoin d'aide pour mon audi a6 c5 v6tdi 2.5 180cv ! c'est en train de me rendre dingue cette histoire.. xD je vais commençer par le debut j'achéte cette audi en connaissant le probleme pompe injection vp44 je la change et oh moment de la mettre en route j'ai malheureusement mis ma batterie a l'enver j'ai flinguer l'alteranteur je vien de le changer donc j'espere que le probleme que je vais vous décrire quelqu'un l'a déja eu et que se soit pas la pompe injection -_- xD elle demarre tres bien au quart elle fume enormement et se bride a 2500 3000tr minute code défault sont: 00550 (début de la régulation par injection) et 17583 (pré-injection désactivée) alors j'ai regarder les forum et donc j'ai tester l'injecteur pilote sur la prise je trouve une valeur de 0.092ohm et il faut trouver sois disant 105ohm je sais pas si ma valeur est bonne ? dans le doute j'avais débrancher l'élèctrovanne n75 mais s'a m'affiche le défault sur vcds alors j'en conclus qu'elle fonction ? pour ceux qui m'aiderons je vous remercis d'avance ^^

Pseudo : valou v6tdi Prénom : valentin Age : 21 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 39 jura Métier/Etudes : paysagiste Vos voitures actuelles : nissan patrol y60 court, audi a6 c5 2.5 tdi v6 Vos anciennes autos : audi 80 2.8 v6 quattro, alfa romeo 159 2.4 jtdm, nissan patrol y60 long, bmw 525 tds e34 Des passions : voiture, tracteur tondeuse Comment avez vous connu ce forum ? suite a des probleme avec mon alfa romeo et mon audi actuel Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour avoir de l'aide et découvrir et aider d'autre personne si j'ai l'occasion Votre première impression ? plutôt correct Autres (texte libre)... : bas ouai xD