BERTRAND 54

Bonjour j'ai ma jauge à essence qui ne fonctionne plus Donc aussi un problème sur le compteur mais je ne sais pas si le problème peu vraiment venir du compteur j' attends d 'éventuel retour si vous en avez !!! Merci FRANK pour le retour Cordialement Bertrand

Bonjour Merci pour les infos Pour le moment non je n'ai rien fait je suis en attente de l'aménagement d'un nouveau garage avec un pont roulant pour travailler cela devrait bientôt aboutir et d plus il n'y a pas de chauffage Mais je prends bonne note de ta remarque , lors des recherches j ai essayé de démonter le régulateur mais il me manquait une clé que j'ai acheté depuis cela ne me gêne pas vraiment pour rouler il s allume et s éteint au prochain gros démontage je pense que je le changerais pour voir j'ai une fuite d'huile sur l'avant du moteur et je dois tout démonter pour faire une révision voila pourquoi je patiente un peu Dans tous les cas super merci encore pour cette piste Cordialement Bertrand

Merci pour vos réponses j étais a deux doigt il y a 10jours de démonter le régulateur de tension pour vérifier l état des charbons mais il me manquait un outil pour enlever les 2 dernières vis depuis j ai acheté un nouveau coffret avec les douilles manquantes ( TORX femelle ) En début d année je dois démonter tout l'avant car j ai des fuites huile , je profiterai de ce moment pour revérifier mon alternateur Merci Cordialement Bertrand

Bonjour à tous Je vous contacte aujourd’hui pour un problème complexe Sur mon Audi TT MK1 roadster de 2001 avec 226000kms au compteur j’ai le voyant de batterie qui s’allume par intermittence Je vous explique dans le détail L’alternateur et le régulateur de tension sont neuf changer en 2020 par l’ancien propriétaire et j’ai même la facture Précise voyant orange 1-Moteur à l’arrêt 12.5 volt sur la batterie 2-Moteur en marche 14 volt à la batterie donc je déduis régulateur OK 3-Moteur en marche et voyant allumé 14v pas de chute de tension Lorsque je mets le moteur en route environs au bout de 30 secondes le voyant s’allume et S’éteint entre 1 à 2minutes Ensuite je roule et par moment le voyant se rallume soit lorsque je passe dans un trou ou pas. Il reste en moyenne allumé 1 minutes ou 2 puis se reteint ensuite Cela recommence en moyenne tous les 15 à 30 minutes il n’y a pas de règles J’ai vérifié les connexions de mon alternateur, de ma batterie, du porte fusible au dessus de la batterie et en dessous de la batterie Tout et OK, la voiture démarre bien est la batterie ne semble plus se vider depuis le changement de mon boitier confort Le calculateur principal a été changer en 2021 par un neuf en Allemagne par un professionnel donc tout neuf aussi Mon raisonnement est le suivant le voyant s’allume lorsque l’alternateur ne charge plus la batterie mais apparent cela fonctionne puisque nous avons 14 volts avec le voyant allumé Cela pourrait-il être un faux contact des ballais du régulateur Un courant de fuite sur le + à la masse (Comme le voyant ne reste pas trop longtemps allumé difficile de débrancher les fusibles un par un) Pas de défaut lorsque je passe une valise toutes marques Je rénove cette voiture depuis 2 ans maintenant et je voudrais vraiment trouver l’origine du problème pour ne plus avoir ce voyant allumé Cela ne m’empêche pas de rouler mais c’est un peu agaçant J’attends avec impatience vos suggestions merci par avance à tous Cordialement Bertrand54

Pseudo : BERTRAND54 Prénom : BERTRAND Age : 58 ANS Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : DIEULOUARD Meurthe et Moselle Métier/Etudes : études bac électronique cadre technique métallurgie ( BE / Soudage) Vos voitures actuelles : kia sportage phase II - Suzuki swift sport - audi TT MK1 roadster 2001 avec 226.000kms Vos anciennes autos : kia sportage et renault et une POLO Des passions : moto TT et trail / Sport vélo course natation / mécanique auto moto Comment avez vous connu ce forum ? recherche de tuto pour rénovation de la TT je ne connaissais pas grand chose en mécanique auto et j'ai acheté cette voiture pour apprendre et pour le plaisir de rénover une voiture Vieux projet que j avais dans la tête depuis mes vingt ans : choix de l'Audi par hasard acheté a ma belle soeur car les américaines sont vraiment vraiment trop cher Pourquoi y êtes vous inscrit Vous êtes une vrai mime d'or quant on cherche des tutos des conseils , je me suis inscrit l'année dernière et j ai réparé mon boitier confort grace a Audi passion et aussi une foule de chose sur la voiture il me reste 2 choses un voyant de batterie et des fuites d' huile sur l'avant du moteur et si il me reste du courage le ruban adhésif à mettre sur le bloc de ventilation mais sa a l'air chaud ( j'ai déja regardé le tuto et j ai compris pourquoi le chauffage était vraiment bizare sur cette voiture Votre première impression: franchement quoi vous dire a part que ce site est ultra cool en termes d apprentissage, de conseils, et sans vous je n aurais pas tant investi dans ma voiture pour sa restauration Autres (texte libre): Petite remarque je me suis inscrit l 'année passée en 2023 et je regarde de temps à autres les nouveaux tutos je ne comprends pas pourquoi il faut de nouveau faire une présentation Mais bref cela n'est pas important Jai une voyant de batterie qui s allume très bizarrement Ma question que faire de mon sujet maintenant concernant ma TT ? Est ce que j'aurais le droit a l'accès à ma rubrique TT roadster ? Cordialement à tous Bertrand