Nacom

Bonjour, finalement pas trouvé de solution, au vu des problèmes qui ont été détectés à la suite, galet courroie accessoires, volant moteur embrayage s'ajoutant à la commande vitres arrières H.S, à la centralisation portes arrières H.S, au bloc ABS H.S et autres calculateurs possible après une éventuelle réparation couteuse, je l'ai vendu pour pièces à un professionnel. Encore un grand MERCI à vous et à tous ceux qui ont gentiment tenté de m'aider. Bonne continuation

Bah, si c'est juste L'ABS et l'ESP qui fonctionnent pas ça gène pas outre mesure, sur mon C.C J5 de 1988 y a pas tout ça et ça roule... Après les voyants du tableau tant pis, sauf qu'elle passera plus au C.T.

Bien, je vais faire faire un devis par mon garagiste et on verra bien, sinon qu'est ce que ça risque de rouler comme ça?

Ok, purée le prix de la pièce neuve!!! Donc toutes ces pompes ABS sont compatibles avec mon Audi? Un conseil sur les critères de choix de la pièce? Et après mon garagiste la code avec le code que vous m'avez donné? Oui moi aussi c'est celle de mon fils 19 ans, m'aura fait ch..r avec son Audi moi j'ai commencé avec une 204... enfin c'est le pire c'est qu'il s'en occupe pas, il sait pas...

Bonsoir, mince mauvaise nouvelle, est ce que c'est risqué de rouler comme ça, bien sur sans faire d’excès, la voiture a environ 280000km et je me demande si la sauce va pas me couter plus chère que le poisson (achetée 3500 il y a 1 an et demi), le contrôle va jusqu'en septembre, après je pourrais la vendre pour pièces? Bon en tout cas merci pour tous ces renseignements et le suivi...

Bonjour, je reviens vers vous pour mon problème de voyants, j'ai vu le garagiste aujourd'hui qui m'a dit qu'il n'avait pas réussi à entrer le code, il m'a expliqué qu'il voit bien que le bloc ABS n'est pas codé mais impossible d'entrer un code et il trouve bizarre car il ne voit pas d'autres codes erreurs, il dit que normalement il devrait y avoir d'autres codes erreurs, sur le "gateway" et/ou sur un/des calculateurs. Je lui ai bien donné une copie de vos messages, codes etc. Je lui ai également parlé du garage" l'ATELIER DES ALPES FRANÇAISES à Chorges" près de chez moi que m'avait donné "Françis Yam" sur un précédent post, il connait mais il me dit qu'il ne verras pas plus. Mon garagiste pense qu'il va falloir changer le bloc ABS et à ce moment rentrer le code… Il me dit avoir fait ça déjà 4/5 fois Après, il m'a parlé de flashage par un spécialiste de la reprogrammation mais là je n'ai pas très bien compris. Voilà… J'ai une question supplémentaire, est ce que le fait de rouler avec ces voyants allumés a une incidence, j'avais fait un essai de freinage sur du gravier a 40 km/h environ et au vu du comportement, vibration et pas de blocage de roues, il semblait que L'ABS fonctionnait malgré ces voyants, est-ce possible??? Merci

Bonjour, J'ai laissé la voiture chez le garagiste lundi après midi et pas de nouvelles pour l'instant, faut préciser que je lui ai dit ne pas être pressé car j'ai d'autres véhicules à dispo et comme ça il peut le faire à temps perdu et moindre cout... Je post dés que j'ai un retour. Par contre je ne comprends pas pourquoi je ne reçois pas de mail quand une réponse est postée alors que le bouton " M'avertir blabla" est bien coché?

Merci pour ces précisions...

C'est noté, merci je donne ça à mon garagiste lundi. Je suppose que les deux chiffres à la fin sont les diamètres des disques ( exemple 280/253)? Bon weekend

Bonjour, voici les étiquettes du coffre et du carnet. Le garage ou je dois mener la voiture lundi est tenu par un jeune qui est de formation VAG, j'epère qu'il sera plus correct qu'Audi Gap qui m'a pris 170e pour un "diag" bidon... Merci pour votre aide

Bonjour, je l'ai menée dans un garage qui a le Vagcom mais le code est indiqué comme incorrect après 2 essais!!! Bon, je dois lui laisser lundi pour approfondir la recherche, si vous avez un autre code? Merci

Bonjour, je viens de visionner un tuto sur l'achat et l'utilisation de VCDS ROSSTECH et je me demande si c'est compliqué de se servir de ce logiciel pour détecter les pannes, recoder, effacer les codes erreurs? Si il existe des tutos pas à pas? Est ce qu'il est existe une alternative à un achat ROSSTECH qui est assez onéreux pour une utilisation occasionnelle? Si oui quel site est fiable? Est ce qu'il est préférable de passer par un habitué de ce logiciel si j'en trouve un? Merci

Bonjour, merci à vous tous pour vos messages, en squattant un autre post j'ai eu par "le_yoyo_80" une nouvelle piste, mon bloc serait décodé, je donnerai plus de renseignements dés que j'aurais trouvé ou le faire recoder prés de chez moi. Après il faudra que je m'occupe du compteur à 999999km mais c'est une autre histoire et je referais un post pour ce problème qui celui la ne m’empêchera pas de passer la voiture au C.T en septembre.

Encore merci pour cette aide. Peut être faut il que j'ouvre un nouveau sujet de demande d'aide dans une rubrique?

Bonsoir, merci pour l'intérêt que vous portez à mon problème. J'ai noté ces références et si je comprend bien il faut que je refasse "coder" mon ABS? Si c'est bien ça qui fait ce genre d’opération de codage, AUDI m'ayant dit qu'il ne recodait pas, où puis je le faire faire autour de chez moi, Sud 05 Hautes Alpes? Est ce qu'un particulier ayant le "matériel et logiciel" peut s'en occuper?

Bonsoir, j'aimerais bien mais je n'ai pas ça, j'ai vu que je pouvais le télécharger sur ce site "gratuitement" www.vag-perf.fr est ce que c'est bon et qu'il fallait une prise OBD et USB mais où sur Aliexpress? Je sais télécharger et installer mais je ne sais ni ou ni quel matos il faut pour s'en servir.

Bonsoir, non rien changé, j'ai juste pris une très très grosse pluie, le lendemain tableau en mode sapin de noël et depuis 3 voyants clignotants, ABS ESP et frein de service...

Voici ce que Audi GAP m'a finalement donné Protocole M........pdf

Bonjour je rencontre le même problème que vous et aujourd'hui passage chez AUDI GAP 05000 pour "recherche de panne", compte rendu sur la facture cela viens du "bloc ABS" pour les voyants ESP ABS et freins de service qui clignotent, par contre pas de rapport ni code erreur. Combien vous a couté la réparation du "bloc abs", pensez vous que ce soit le même problème? Merci

Bonjour, donc aujourd'hui passage chez AUDI GAP 05000 pour "recherche de panne", compte rendu sur la facture cela viens du "bloc ABS" pour les voyants ESP ABS et freins clignotants, ils ont réussi à enlever le voyant AIRBAG. Par contre pas de rapport, ils m'ont dit c'est confidentiel AUDI ne le donne jamais... et ajouter qu'en cas de changement du "bloc ABS" il faut le reprogrammer mais eux ne font pas ça. Pour le compteur à 999999km il faudrait faire une recherche plus approfondie au delà des 2h. Est ce que quelqu'un connait un programmeur autour du SUD des Hautes-Alpes jusqu’à Marseille pour le cas ou je trouverais un bloc d'occase? Merci

Bonjour, la batterie a moins d' 1 an, pour le reste je verrais avec Audi lors de mon RDV "valise". Merci pour vos conseils.

Bonjour, merci pour cette réponse, j'ai pris RDV chez Audi mais pas avant 1 mois. j'ai séché/soufflé tout ce que j'ai pu, module ABS J104, démonté/"controlé" boite fusible moteur, compteur et broche mais rien par contre en suivant la procédure "freinage volant à droite puis à gauche j'ai retrouvé la direction assistée et son voyant éteint. C'est quoi le gateway et il est ou? Est ce que je peux acheter un compteur occasion similaire et le remplacer sans programmation? Merci

Bonjour, Après recherches sur le/les forums, je ne trouve pas de panne similaire à la mienne, voici donc ci-dessous le résumé des évènements antérieurs au problème de mon Audi A3 Sportback 8P 1.9 tdi de 2009. Il y a 10 jours la voiture a pris une grosse pluie avec la vitre arrière côté conducteur bloquée ouverte pendant une quinzaine de km (les vitres arrières et la centralisation arrière ne fonctionne pas), de retour j'ai mis la voiture sous un auvent mais en laissant l'avant à la pluie et légèrement en pente vers l'avant, malheureusement l'eau du auvent s’est déversée sur le pare-brise et capot. Suite à cet incident le lendemain la voiture ne démarrait plus je l'ai poussée pour la mettre à plat et laissée portes ouvertes la matinée. La voiture a finalement démarrée mais les voyants du compteur étaient en folie (un arbre de noël), allumés par intermittence même sans le contact, la Direction Assistée mi dure, compteur de vitesse, compte tours, chauffage, compteur kilométrique etc. éteints. J’ai mis un radiateur et un déshumidificateur électrique à l'intérieur pendant une semaine en ayant pris soin de démonter le siège conducteur et de soulever la moquette car on m'avait dit qu'il y avait un boitier dessous qui avait pu prendre l’humidité mais je ne l'ai jamais trouvé..., le dessous n'était pas trempé juste humide. Finalement après une semaine de radiateur les soucis de compteur et voyants en folie ont disparus mais après démarrage et en roulant la direction assistée est toujours mi dure, les voyants Air Bag (rouge) et D.A (orange) sont allumés fixe, les voyants ESP (orange) Frein (rouge) et ABS (orange) clignotent (photo). Pour info, il y a 1 mois suite à la panne de mon Neiman, il était bloqué impossible de démarrer car "la fameuse petite pièce plastique" à l’intérieur du barillet était cassée, j'ai changé le neiman en conservant le barillet d’origine après avoir remplacé la "pièce" plastique, comme je me suis mal pris, chronologiquement, j'ai dû démonter remonter 3 fois le boitier/module avec une plaque imprimée sous le volant mais tout fonctionnait après remontage. A savoir un "garagiste" a passé le véhicule à la "valise" mais il m'a dit ne pouvoir rien faire car il n'arrive pas à enlever les codes erreurs et nouveauté quand j'ai récupéré le véhicule le compteur kilométrique général affichait 999999 km avec une clé rouge devant, le compteur journalier fonctionne normalement, le garagiste m'a dit que ça ne venait pas de lui!!! Le passage à la valise ne m'a rien couté hormis un billet pour "remerciements", j'aimerai éviter de passer chez Audi car ils m'annoncent 170€ pour un passage de base à la valise mais ils pensent qu'i faudra environ 5/6 heures de plus à 115€ de l'heure juste pour diagnostiquer la panne!!! Déjà fait, j'ai soufflé/séché (photos) les broches et le calculateur situé sous les essuies glace ainsi que les broches et le module sous la direction (il n'y avait pas trace d'humidité) malheureusement sans résultat, j'ai pensé changer le module mais on m'a dit qu'il avait très peu de chance que ça vienne de lui. Si quelqu’un a une/des pistes tout en sachant que je ne fais que des petits travaux et uniquement à l’aide de tutos, pas de valise à disposition. Merci.

Pseudo : Nacom Prénom : Patrick Age : 64 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Sud Hautes-Alpes Métier/Etudes : Commercial/retraité Vos voitures actuelles : Audi A3, Ford cmax, twingo, Renault Trafic van Vos anciennes autos : Ouh la... mes préférées Alfa Romeo GTV 2,5L V6 et Land Rover 90 "pré" Defender Des passions : Voyages Comment avez vous connu ce forum ? Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Je m'inscris car je connais le forum pour l'avoir consulté quelques fois et trouvé des solutions ou pistes pour entretenir ou dépanner mon Audi Votre première impression ? Bien fourni et organisé Autres (texte libre)... : Je suis un tout petit bricoleur, j’entretiens et essaie de réparer tous mes véhicules dans la mesure ou je trouve un tuto hormis tout ce qui est intérieur moteur et spécialisé du genre distribution électronique, je ne suis absolument pas passionné par la mécanique mais je le fait par obligation et manque de moyens,. Je cherche une solution à moindre cout pour le soucis que je j'exposerai et pour lequel je n'ai pas trouvé de solution sur d'autres forums et internet en général. Merci de m'avoir lu