colonelpiwo14

Bien entendu, la route n’est pas un circuit. Comme je l’ai écrit dans mon précédent message, le pilotage c’est sur circuit ou sur simu pour ma part. Je reste calme sur route ouverte. Et de toute façon je pense qu’avec tout les contrôles et radars aujourd’hui il devient quasi impossible de se faire plaisir raisonnablement sur route. pour ce qui est de la conso je ne trouve pas ça exubérant ( ça ne changera pas de la 205 essence ). Étant jeune j’essaierai de l’assumer en daily dans un premier temps, les problèmes évoqués ne me dérange pas dit comme ça, ensuite, si effectivement ça devient compliqué j’alternerai entre la 205 et la tt. Quoi qu’il en soit cette voiture reste un excellent investissement je pense. Après cela dépend à quel prix, d’ailleurs à quel prix pensez vous que ça reste un bon investissement ?

Bien sûr que l’on peut se tutoyer, je n’osais pas. Ma 205 ne fais pas 50 mais 75cv, attention, ça déroule !! plus sérieusement je n’ai absolument pas la prétention d’être pilote mais étant passionné auto et pilotage j’ai eu la chance de faire des stages sur circuit et piloter de vraies sportives ( r8 v10 / 911 991 gt3 / wrx sti… ) j’ai même un simulateur chez moi. tout ça pour dire que je n’espère pas que c’est avec une Audi, qui plus est en quattro, avec laquelle je vais me mettre dans le fossé.😂 Et je ne pense pas que c’est une voiture avec laquelle je vais « bombarder sans arrêt » j’aime juste bien en avoir sous le pieds droit pour dépasser et me lancer sur le périph, et ça donne quand même un agrément à la voiture je pense. Le pilotage pour ma part c’est sur circuit ou sur simu. pour ce qui est de l’habitabilité ça ne me dérange pas spécialement. Je me rend compte que je n’ai que très rarement besoin des places arrières sinon je serai plutôt aller sur une s3 8l mais je trouve la bouille de la tt bien plus mignonne. et la conso, et bien il va falloir que je ne tape pas trop souvent dedans mais pensez vous qu’en étant calme sur une départementale 8-9l/100 ça se tente ou absolument pas ?

Vous avez tout à fait raison pour l’assurance mais je prend déjà du bonus sur une vieille 205 ( je suis en principal sur celle là ) et on peut prendre du bonus en étant en conducteur secondaire ( a différencier conducteur occasionnel de conducteur secondaire ) techniquement en secondaire je prend du bonus il me semble.

C’est effectivement une version sans l’aileron et c’est bien un quattro ( 2 sorties visibles et boîte 6 ) et il me semble que toutes les 225 sont quattro si je ne me trompe pas. Je n’ai pas encore parler au propriétaire de l’acheter et donc encore moins du prix mais étant donné que c’est l’ami de mes parents il me fera sans doute un prix d’ami, après, effectivement, j’espère que ça ne dépassera pas 14-15k. Vous m’avez parler d’un daily onéreux, est-ce l’entretien qui est onéreux ? Si ça n’est pas trop indiscret il y en a pour combien d’entretien par an sur ce type de voiture ?

Bonsoir, il y a effectivement « un monde de différence » entre ces deux voitures mais c’est voulu. Après réflexion, il me faut une voiture plus moderne et plus sûre ( surtout aux yeux de mes parents ). Pour ce qui est de la conso ça me paraît acceptable, surtout par rapport à une voiture à carbu. Au niveau des assurances je ne compte pas être en principal, comme pour l’audi a1 que j’ai actuellement ma mère est assuré en premier et moi en second donc je parlais surtout niveau prix pour quelqu’un qui a le bonus à fond. Qu’est-ce qui fait de la tt un daily onéreux mise à part la conso ? Personnellement je ne trouve pas que rouler une tt chaque jour c’est la gâcher, bien au contraire mais à ce niveau chacun voit midi à sa porte. merci pour votre retour.

Bonjour à tous, je viens vers vous afin d’obtenir quelques renseignements en vue de l’achat potentiel d’une Audi tt 1.8t quattro 225cv. tout d’abord le pourquoi du comment. Je voulais me procurer une petite sportive à sensation, sympa à conduire mais qui reste acceptable à rouler tout les jours. J’étais parti à la base sur une Peugeot 205 xs en parfait état mais j’ai été refroidi par la conso du carbu et l’inconfort de la boîte courte au quotidien ( sur autoroute notamment ). Par la suite, un ami de mes parents m’a dit qu’il souhaitais vendre son Audi tt 8n ce qui m’a immédiatement intéressé, d’autant plus que le modèle en question n’a qu’aux alentours de 100 000km et est une phase 1 ( sans le becquet ). selon vous, une Audi tt 225 est-elle : -envisageable en daily ? -fiable ? -la consommation n’est elle pas trop abusive ? - les assurances ne sont elles pas trop chères ? ( je suis en jeunes permis mais je ne serais pas assuré en conducteur principal sur cette voiture ). Enfin, je ne connais pas encore son prix de vente mais étant donné son état ( assez exceptionnel ) et son faible kilométrage, à combien cela reste une bonne affaire ? Tout en sachant qu’elle est de 1999, de couleur noire, intérieur cuir noir. Merci d’avance pour vos retours. Bonne soirée. Eliott.

Pseudo : colonelpiwo14 Prénom : Eliott Age : 18 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Caen. Métier/Etudes : étudiant en science. Vos voitures actuelles : Audi a5 coupé 45tfsi de 2022 ( mes parents ), et Audi a1 30tfsi 2023 ( moi ). Vos anciennes autos : j’ai eu une Peugeot 205 xs que j’ai légué à mon petit frère. Des passions : l’automobile en général. Comment avez vous connu ce forum ? En cherchant des infos sur des voitures. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Afin de partager ma passion pour la marque aux quatre anneaux, à laquelle nous sommes très attachés dans la famille. Votre première impression ? Pour être allé sur ce forum plusieurs fois en tant « qu’invité » j’ai trouvé la communauté sympathique et de bons conseils. Autres (texte libre)... :