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fenouille

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  1. fenouille
    Bonsoir, Tout d'abord merci à vous pour ce tuto qui m'a été bien utile pour démonter mon rétro côté passager. j'ai été jusqu'à la photo "Retirer les deux caches plastique tenus par des clips." (cf page 1 du tuto) Cependant, j'ai un problème: J'ai donc retiré les clips blanc qui maintiennent le cable à connectic jaune et me retrouve donc avec ce cable qui sort par le haut côté rétro et par le bas. Cependant, en regardant du haut côté rétro, celui-ci semble passer dans un logement très étroit et lorsque j'aurais retiré l'ancien cable, je ne sais comment je pourrais passer le nouveau vu l'étroitesse du conduit...d'autant plus avec un faisceau au bout... Que dois je faire? continuer encore à démonter la garniture en suivant le tuto soit "sous le capuchon en plastique, enlever la vis torx 45..." Ou y a t il un truc pour passer ce cable à connectic jaune de façon "simple"? Merci par avance pour votre aide Cdlt
  2. fenouille
    Bonsoir à tous, J'ai procédé à la démonte. Je confirme que les petits clips blanc qui maintiennent le cable à connectic jaune qui va au rétro est une vrai m.... Par contre, je suis en stand by car j'ai un (nouveau) problème: En suivant le tuto ci-joint et vos bons conseils http://forums.audipassion.com/topic/90612-ma-vitre-av-gauche-ne-remonte-plus/ j'ai été jusqu'à la photo "Retirer les deux caches plastique tenus par des clips." Ayant donc retiré les clips blanc qui maintiennent le cable à connectic jaune et avant de retirer l'ancien cable, je ne sais quoi faire car celui-ci semble aller ds un logement très étroit et je sens la galère pour faire passer le faisceau du bout... Que dois je faire? continuer encore à démonter la garnitureen suivant le tuto soit "sous le capuchon en plastique, enlever la vis torx 45..." Ou y a t il un truc pour passer ce cable à connectic jaune de façon "simple"? Merci par avance pour votre aide car j'aimerais continuer et finir de changer mon rétro Cdlt
  3. fenouille
    oké merci pour ces retours d'expériences Cdlt
  4. fenouille
    pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer...j't jure... Merci cyril, je vais aller voir ça...
  5. fenouille
    tu peux me dire en amont stp si c'est fixé côté portière (tournevis horizontale) ou côté poignée (tournevis verticale)? Cdlt
  6. fenouille
    mais faut il chercher la vis en ayant son tournevis à la verticale ou bien à l'horizontale car ds les 2 cas j'ai rien trouvé...
  7. fenouille
    Cyril, Merci pour ton lien mais je viens de (re)lire l'ensemble du post (dont le tuto est très bien fait d'ailleurs) mais tous les posts concernés parlent du côté gauche alors que le côté droit est différent puisqu'il y a un trou au niveau de la poignée et pas de cache ovale...
  8. fenouille
    Bonjour à tous, J'ai (encore) un petit soucis: Côté gauche, on a bien un petit cache ovale Côté droit : pas de cache ovale mais un trou sous la poignée: faut il chercher une vis ou qqle chose à décli^pser à l'inerieur ou bien s'arreter simplement aux 4 vis du haut derrière la baguette + la vis du bas puis procéder au déclipsage de la garniture? Cdlt
  9. fenouille
    on parle bien entre la garniture et le joint de porte? et côté portière droite, on a bien que 4 vis derrière la baguette de la garniture + 1 vis en bas? Cdlt
  10. fenouille
    re, J'ai commencé la démonte du côté droit (passager): pour démonter le cache interieur et les 4 vis du haut + la vis du bas, aucun soucis. Par contre, à moins que j'ai oubliè une vis, pour enlever la garniture de porte en suivant le tuto (commencer par écarter en bas, côté serrure...) j'ai une super grosse résistance et j'hésite à trop forcer. J'ai essayé de passer un tournevis entre la garniture et le joint pour faire levier mais n'ai je pas oublié qqle chose? ou faut il forcer bcp plus? Merci par avance Cdlt
  11. fenouille
    euhhh Disons que chez audi, pour 109 euros tu as juste le support du rétro et donc pour la totale (=rétro complet) cela doit être au bas mot 50 euros de plus alors que pour 70 euros tu as un rétro complet. Donc les économies de bout de chandelles que tu appelles représente juste au bas mot le double du prix et si c'est pour avoir le même produit, je préfère payer 70 euros que 109 euros...voire plus... Cordialement
  12. fenouille
    bonsoir à tous, merci steph pour ces infos... Je prèfère l'"option" 45 mn que 2 heures. Cependant, qd on voit ce qu'il y a à démonter, il y a du boulot. C'est vrai que Msieur Audi aurait pu faire tenir le rétro avec un ou 2 boulons mais faut bien faire tourner les garages de la marque une fois après avoir vendu la voiture... Chez audi, le support de rétro se vend 109 euros ttc... J'ai été sur ebay et j'ai vu 2 stés ds le nord de la france semble t il, avec de bons commentaires qui vendent le rétro complet pour 70 euros environ. J'ai appelé et l'on m'a dit que c'éatit en fait une copie. Qu'en pensez et est ce fiable comme produit? Cordialement
  13. fenouille
    bonsoir et merci, si j'ai bien compris tu fais levier par le bas de la pièce avec par ex un tourne vis puis je tire dessus...est ce bien cela? Un gars de chez audi m'a confirmé qu'il fallait effectivement déposer la garniture de porte juste à cause des fils du rétro qui viennent se brancher dans la porte. Par contre, ayant bousillé le faisceau éléctrique noire du servomoteur (3 fils avec des cosses), est il possible de : 1- retirer le cache intérieur 2- retirer les fils du rétro de la portière (sans procéder au démontage de la garniture) 3- démonter le rétro de la portière 4- remettre un nouveau rétro 4- insérer à nouveau ds la portière les fils du rétro (sans avoir donc démonter la garniture) Par contre steph, là où tu m'inquiètes c'est les 2 heures que tu as mis pour un côté alors qu'un forumeur parles de qqles minutes... Cdlt
  14. fenouille
    bonsoir steph, merci pour ton retour d'expérience. Si j'ai bien suivi ce que tu dis, pour retirer le cache, je fais pression vers le bas ni plus ni moins dans la direction opposée de la flèche (cf photo). Est ce bien cela? Par contre, je ne comprends pas tu dis ce n'est pas nécessaire de déposer la garniture de porte et juste après "maintenant, si tu veux déposer le rétro il te faudra déposer la totale, garniture... Donc, au final, il faut démonter la garniture ou pas pour déposer le rétro? Cordialement
  15. fenouille
    le cache ne semble pas passer sous la garniture de porte. Si ce n'est donc pas nécessaire de démonter la garniture de porte au préalable, comment la déclipser correctement sans casser les clips? Je suis prêt à attendre le prochain WE mais si d'ici là qqle un a l'info, je suis preneur...Cdl t
  16. fenouille
    bonjour, Je n'avais aucun doute sur la fiabilité de ta source mais je suis très intéréssé par cela car je trouve les infos très claire et percutante. Cela doit être de l'etka mais je comprends ton silence sur ce point pas de soucis pour ça. Par contre aurais tu un document du même type pour démonter précisément la pièce 9? En effet, je parlais bien du cache côté interieur (ou cf photo, flèche rouge de droite). Par contre, désolé d'insister mais je pensais qu'il n'était pas nécessaire de démonter le panneau de porte juste pour déclipser ce cache. Compte tenu des infos apportés ici, toi ou qqle un d'autre peut il me le confirmer à nouveau si c'est bien le cas? Rictomcat73 ds son post ci-dessus évoquait un simple déclipsage lorsque la porte est ouverte... Cordialement
  17. fenouille
    SUPER, :marcelpoire: merci pour ce post très intéréssant. Est ce extrait d'une rta car cela m'intéresse bcp? Par contre j'ai toujours un doute concernant mes 3 questions car j'ai pas envie de trop casser d'autres pièces à la démonte... Cdlt
  18. fenouille
    Bonjour au forum, Je suis intéréssé par ce post car on m'a cassé mon rétro côté conducteur. En fait, c'est la pièce où il y a l'espèce de cylindre métallique ds laquelle les fils élect. passent sur lequel le rétro peut pivoter qui est à changer. Résultat des courses : je me suis arreté à la démonte de l'exterieur et j'ai un doute au niveau du ou des caches en plastiques intérieurs à retirer. Ricotomcat73: tu précises qu'il faut déclipser le cache en plastique interieur pour avoir accès à la fixation. Voici mes questions: 1- faut il démonter tous le panneau de porte pour pouvoir déclipser ce cache ? 2- comment le déclipser sans casser les clips? 3- audi vend t il juste cette pièce ou faut il acheter la totale? Merci par avance pour votre aide Salutations
  19. fenouille
    Bonjour à tous, J'ai entendu dire que la belgique pouvait être intéréssant pour ce qui est de l'achat des pièces détachées. Connaissez vous des boutiques qui pratiquent des prix intéréssant. Merci par avance.
  20. fenouille
    Bjr, j'ai déjà eu ce type de problème après qqles mois d'utilisation de mon audi a4 avant 1,9 l tdi achetée neuve en février 07. J'ai été chez audi et il me l'ont changé... De mémoire, c'était un blaupkunt et je n'étais pas le seul semble t il à avoir eu des problèmes. Cdlt
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