fenouille

oké merci pour cette réponse détaillée. cependant, que doit on penser de l'état de l'embrayage (disque+mécanisme) ? Est ce que l'on peut considérer qu'il est limé d'un côté ? voire des 2 ? ou bleu? je suis d'accord, c'est pas évident via des photos mais je tente le coup :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

en fait il s'agit du ressort à l'intérieur du mécanisme (et non du disque). Est ce ce que tu appelles le ressort de rappel ? Ci-joint une photo vu de l'autre face. Pour mon embrayage, c'est un échange standard (et non un kit) avec le détail de ttes les pièces sur la facture. Cdlt

Bonjour, Etant dans l'impossibilité de passer les vitesses, on m'a changé mon embrayage à 85000 km (voiture de janvier 2007). Le ressort était cassé. Pouvez vous me donner votre avis svp sur son état afin de savoir si le disque et le mécanisme vous semble défectueux? Par ailleurs, dans mon cas, est il besoin de changer tous l'embrayage pour un ressort cassé? Merci par avance

bonjour, merci pour ta bienvenue mat. Malcom L'embrayage (disque et mécanisme) fait parti des pièces consignées (confirmé par audi et différents garages).

Bonjour, J'ai fais mon 1er entretien chez eux. Résultat des courses : plutot (très) mitigé car même en ayant bien insisté de me changer que ce qui est prévu ds le cadre de l'entretien, ils m'ont changé donc facturé d'autres pièces qui étaient plus que bonnes. J'appelle dernièrement à 2 reprises pour obtenir un devis. La personne qui répond à l'accueil est méprisante et peu aimable Je ne recommande pas cette concession

J'ai contacté le service client audi et ils m'ont confirmés que c'est un échange standard sur le disque et le mécanisme et qu'une fois payé la consigne, je ne pouvais pas revenir avec la pièce pour me faire rembourser. Je contact le garage qui s'occupe de ma voiture : une trentaine d'euro à payer et j'ai 1 mois pour la retourner Bref, sont pas trop d'accord entre eux!!! Cdlt

des nlles de la voiture... Il s'agit semble t il de l'embrayage. Par contre, si qqle un pouvait me répondre svp sur ce point : Lorsque j'ai demandé de conserver l'ancien embrayage défectueux, on m'a précisé que la pièce était consignée et que, si je voulais la récupérer, il fallait payer une consigne. Hallucinant: je paye un nouvel embrayage et en plus je ne peux garder l'ancien!!! Qu'en est il sur ce point ? Doit on payer une consigne pour repartir avec la pièce que j'ai payé en achetant la voiture ? Merci

Si c'est l'embrayage à changer, à 85000 km et 5 ans et demi d'age, ils vont m'entendre. Sur quelle base d'ailleurs ils argumentent si procédure qd on leur montre un embrayage HS à 85000 km? Cdlt

juste une petite info: Ma pédale d'embrayage n'étant pas restée enfoncée et étant donc en position "normal", est ce vraiment une possibilité de s'orienter vers l'emetteur, récepteur car, après info, j'ai cru comprendre que si ce problème, la pédale restait enfoncée. Qu'en pensez vous? cdlt

A combien quote mal taillé dois je m'attendre pour le remplacement d'un émetteur ou récepteur ? Et pour le mécanisme? A quoi je peux m'attendre chez audi ds ce cas : Vont ils me dire de payer point barre ou vont ils prendre à leur charge une quote part? Goodwood: Pour ton volant moteur, à quoi as tu eu droit (si c'est le cas)?

j'avais lu qqles unes de tes interventions sur le forum maskime qui sont à chaque fois percutantes mais là, niveau explication, même si je ne suis pas un pro de la mécanique, chapeau bas... :marcelpoire: Je vais peut être vous paraitre un peu crédule mais j'ai un doute, la pédale d'embrayage, si tout est normal, doit être comment? plutot mole comme moi actuellement ou plutot dur? Est ce "normal" qu'à 85000 km, pour une marque allemande qui se dit fiable, j'ai ce type de problème? Dois je aller chez audi pour cela ou est ce que le garage du coin pourrait faire l'affaire ? j'ai m'a ptite idée mais bon....

bonjour maskime, merci pour ta réponse rapide. Embrayage à commande hydraulique...pfff...tout un programme... Pas de problème niveau freinage et le niveau de liquide de frein est oké! Que veux tu dire par émetteur ou récepteur, voir mécanisme ? En ce qui concerne la pédale, moteur arrêté, j'arrive à l'enfoncer facilement donc elle serait plutot mole. Pas besoin de vous dire que je suis bien dans la m... Cdlt

Bonjour au forum, Il vient de m'en arriver une belle cet am. Possesseur d'une a4 b7 avant avec 85000 km au compteur, en voulant appuyer sur la pédale d'embrayage à vitesse moyenne, je n'ai plus pu passer de vitesses. J'y arrive désormais qu'en arrêtant la voiture...et encore... J'ai l'impression qu'il s'agit du cable (cable?) de la pédale d'embrayage qui a laché. Qu'en pensez vous svp? Merci par avance

merci tonton pour ta réponse. Je confirme tes dires ayant démonté au final le tous... Par contre, après remonte, j'ai un problème majeur puisque le mirroir de mon nouveau rétro droit ne pivote pas auto qd je le commande (à titre d'info, excepté les 2 fils noirs de dégivrage qui vont sur le mirroir, j'ai un petit faisceau noire que je n'ai pas branché car je ne sais pas où il va et, sauf erreur, il n'était pas présent sur mon ancien rétro!) Merci par avance

pas d'avis sur mes interrogations? Cdlt

merci steph Pour le dégivrage, je parlais des têtes rouges mais tu as raison, les fils sont noirs. Concernant le rétro, je pense effectivement qu'il est rabattable car j'ai également un faisceau au fond du rétro et je vois pas trop à quoi servirait celui-ci à part pour faire pivoter automatiquement le rétro... Est ce que j'aurais fait un mauvais branchement qqle part? est ce dû à un fusible? Pour la garniture, je vais revoir cela mais je l'ai repositionné à plusieurs reprises. Cdlt

Merci steph mais ne pouvant attendre, j'ai pris au final l'option dé démonter le lève vitre du coup l'accès est très facile. En fait, j'étais persuadé qu'il y avait un conduit ds lequel passé le faisceau mais que néni, c'est encore un clip blanc qui maintenait le faisceau et je ne vois toujours pas comment steph tu pourrais passer avec ce fil électrique pour passer ton faisceau car il faut le clipser ensuite... Pour ma part, je vois 2 solutions: - soit démonter le lève-vitre totalement - soit passer par le dessus un tourne vis plutot long ou un autre outil pour faire pression sur le bout afin de dégager la vis du clips en plastique blanche (mais c'est tout aussi galère que les autres, voire plus) Bon désormais, j'ai fini de remplacer mon rétro et remonté le tout mais j'ai les soucis suivants: - mon nouveau rétro droit ne pivote pas auto qd je le commande (à titre d'info, excepté les 2 cosses rouges de dégivrage qui vont sur le rétro, j'ai un petit faisceau noire que je n'ai pas branché car je ne sais pas où il va et, sauf erreur, il n'était pas présent sur mon ancien rétro!) - ma portière ne se referme pas toujours du 1er coup: est ce dû au fait que je n'ai pas mis la vis au centre de la portière? Merci Salutations

merci tonton mais est ce qu'il n'y a pas une alternative afin d'éviter de démonter l'ensemble du lèvre-vitre? Cdlt

Tu as raison Piloo mais si je peux éviter de démonter toute la porte ou du moins les rails, je préfererais... Il doit y avoir une alternative à cela??? Cdlt

merci maskyne mais j'ai pas trop envie de dépinouiller l'histoire car j'ai peur d'abimer tel ou tel cosse et que cela pose problème ensuite... Qd steph ou un autre forumeur qui a déjà changé le faisceau passe ds le coin... Cdlt

ban ben y a quand même qqle chose qui m'échappe. J'ai voulu reprendre mon étape retirer l'ancien faisceau (pas trop un problème) puis insérer par le haut le nouveau. J'ai donc retiré, comme indiqué par steph, la fiche marron du nouveau faisceau et je me retrouve à essayer de passer le nouveau faisceau avec la fiche blanche qui doit faire env. 2 cm de large dans un passage où le trou fait ni plus ni moins la taille du cable soit env. 1/2 cm.... Je ne sais pas si c'est mon cerveau qui faiblit en fin de semaine mais il y a un schmilblick qqle part??? Si qqle un pouvait me trouver le "remède miracle".... Merc

euh...comment dire...comment faire pour que je ne me fasse pas prendre pour un idiot sur le forum... Disons qu'après enquête auprès de mes 2 petits monstres, il s'avère que les 2 loulous auraient laissés trainés leurs jouets kinders à un endroit auquel je n'aurais jamais cru... Bon, en tout cas, je vois que l'on a soit des parents sur le forum, soit des experts en jouets kinder, soit des amoureux de l'oeuf en chocolat... Encore merci pour votre contribution à éclaircir le mystère du jouet kinder... Cdlt

c'est vrai que ca fait un peu kinder surprise l'histoire à y réfléchir de plus pret...d'autant plus qu'on a vite fait le tour de tout cela... Merci

Ayant encore l'ancien cable, ds un 1er tps, à la place du fil de fer, je vais essayer d'utiliser cet ancien faisceau pour passer le nouveau. Si toutefois je galère, je retirerais carrément l'ancien pour passer le nouveau avec un cable électr. Dans la série, j'ai la gigne, ayant posé ma garniture de porte à un endroit, j'ai retrouvé à proximité par terre 2 pièces: Savez vous où elles vont sur la garniture? Merci par avance

okayyyy pour ça merci, désolé steph mais je m'y perdais un peu entre les fils, les faisceaux... Je n'ai pas la pièce sous les yeux mais qd la fiche blanche est sortie de la fiche marron, on arrive facilement à l'insérer par le haut ds le logement car ce dernier est un peu étroit? De plus, tu l'as fait passer comment ds ce logement? tu attaches la fiche blanche en la torsadant par ex avec l'ancien cable puis en tirant l'ancien cable par le bas de la portière? Cdlt