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voyazef

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  1. voyazef
    Bonsoir oui tout est ok de ce coté la. Mais je suis sur piste concernant une cosse à changer de place dans la prise du connecteur des feux. Affaire à suivre!
  2. voyazef
    Bonjour à tous, mon problème est résolu, les adaptateurs droite et gauche étaient inversés. tout fonctionne à l'arrière. J'ai également procéder au retrofit de l'avant, capot, retro,aile par choc etc. Et feu avant, les phares avant des toutes premières facelift. Tout fonctionne les clignotants pas d'erreurs pas de codages nécessaires. Par contre les veilleuses ne s'allument pas. si quelqu'un a déjà rencontré ce cas de figure. Merci par avance.
  3. voyazef
    Merci de vos réponses, pour commencer je vais contacter Kufatec et après voir si il est possible que l'on vérifie mon codage. Merci
  4. voyazef a commencé à suivre Ratés à l'accéleraration après stage 2 et suppr EGR et FAP et [Tuto] Montage de feux arrière facelift sportback + codage vagcom
  5. voyazef
    Bonjour à tous, j'ai changé les feux arrières par des feux de la facelift selon le tuto, j'ai bien entendu aussi mis les adaptateur de chez kufatec, et j'ai fait le codage à l'aide vcds, mais cela ne fonctionne toujours pas. En ce qui concerne les adaptateurs ma question peut sembler stupide, mais y a t il un droite-gauche ou les 2 sont identiques, c'est peut etre cela qui fait que cela ne fonctionne pas. Merci par avance
  6. voyazef
    Bonjour à tous presque 1 an après mon post, j'avais laisser tomber je roulais à la papy pour pas la faire tousser!!! et puis un pote m'a conseillé d'essayer de mette un filtre à air sport, 60 euros ca mange pas de pain!! et là!! je fais un tour j'attend qu'elle soit chaude et plus aucune secousse quand je tire!! a rien n'y comprendre!! Merci pour vos réponses
  7. voyazef
    Bonjour merci beaucoup pour cette info, je vais faire contrôler ça et je vous tiens au courant.
  8. voyazef
  9. voyazef
    bonjour je fais ça de suite! LOG-238094.CSV
  10. voyazef
    Bonsoir j'ai refait la vidange et changé tous les filtres FG,FH et FA
  11. voyazef
    Bonjour à l'occasion de mon changement de moteur suite à une casse de celui-ci j'en ai profité pour faire une suppression FAP, EGR (physiquement et électroniquement) et un stage 2. LA voiture marche très bien, seul bémol vers 3400 quand je tire dessus surtout en 3 et 4, je ressens des ratés, des trous très brefs à l'accélération. J'ai fait des logs que j'ai envoyé à mon mappeur ( surveillance bloc 1-3-11 avec VCDS) et il me dit qu'il n'y rien a signaler en ce qui concerne la reprogrammation. D'où est ce que le problème peut-il venir une durite d'air à peine fissurée, injecteur, turbo, débitmètre etc .... je suis un peu dépassé. Si quelqu'un a déjà eu ce petit problème et a trouver une solution, je suis preneur!! Merci par avance.
  12. voyazef
    Bonjour à tous, après mes nombreux problèmes de voyant esp, volant et ABS, tout est rentré dans l'ordre, j'ai donc changé le capteur ABS de la roue ARD, puis la bague ABS (qui se trouve sur le moyeu de la roue), après quelques tours de roue, tous les voyant se sont éteints et j'ai retrouvé la direction assistée. Je n'en croyais pas mes yeux, après mettre pris la tête pour savoir ce qui avait bien pu se passer!! Merci à tous pour vos réponses et vos conseils.
  13. voyazef
    Merci beaucoup j'essaierai tout ca dès que j'ai le temps!!!!
  14. voyazef
    bonjour j'ai réussi mais données de retour quand je tourne le volant toujours à zéro, et toujours pas de direction assistée
  15. voyazef
    Bonjour suite à mon premier message, je poste mes logs fait à l'aide de vcds, ceux qui concerne l'ABS( j'ai également commandé une bague ABS pour mon soucis ARD après le changement de capteur) et le direction assistée. Je vous remercie par avance de toutes votre aide. ABS.txt Direction assitée.txt
  16. voyazef
    Bonjour oui j'ai fait environ 500km depuis le changement de batterie.
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