NightBear

(je ne sais pas où poster ce sujet, merci au modérateur de déplacer si nécessaire) bonjour à tous, VAGiste de longue date (VW Golf III TDI 90ch à la fin des 90's dont j'étais très satisfait), je possède actuellement une A4 b5 break - 1,9TDI 115 achetée d'occasion vers 2008 qui approche des 350.000kms. La vénérable de 22 ans commence à donner des signes de fatigue (perte liquide refroidissement et volant moteur), elle a fait son temps. Hormis un injecteur et le classique problème de débitmètre, je n'ai rien eu à lui reprocher. Excellente tenue de route, étagement de boîte, réactive (pour moi) et assez confortable, je vais la regretter. Sa motorisation me suffisait. Petit budget malheureusement (12.000 euros max - sachant que je souhaite acheter chez un pro avec une distribution refaite et quelques mois de garantie), je souhaite rester chez VAG, idéalement Audi, j'aurais bien aimé un SUV (notamment pour être un peu en hauteur) mais hors de budget, une A3 Sportback me rappelant un peu le break actuel me plairait bien. Le hic est que je n'ai pas suivi l'évolution des motorisations TDI... Je m'étais arrêté sur une TDI 1.9 105 (j'en vois beaucoup à vendre, peut-être pas bon signe ?) qui sont dans mon budget (avec un kilométrage de 90.000 à 100.000) mais je vois qu'il y a 2 versions : TDI 1.9 105cv technologie injecteurs pompe (2003 à 2008) TDI 1.9 105cv technologie common rail (2009 à 2012) Laquelle est la plus fiable ? Jusqu'à ce que je lise que cette motorisation ne l'est pas vraiment... : https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/essai-moteur/1l9-tdi-105-ch.php Je vois qu'il existe également un 2 litres 136cv technologie injecteurs pompe (2003 à 2008), déclinaison en rampe commune en 2008/2009. Là aussi même question quant à la fiabilité des 2 versions ? Je ne sais pas ce qu'il vaut ? a-t'il une double courroie de distribution comme le 140cv ? Dans ce cas ce serait rédhibitoire pour moi. Peut-être un peu trop puissant vu le poids de la voiture, je n'ai pas besoin d'autant de chevaux et probablement consomme-t'il davantage que le TDI 105 ? Je cherche à avoir le moteur le plus fiable et celui qui consommera le moins. Quelques clés de mon cahier des charges : - je fais entre 16 et 20.000 kms par an surtout des départementales (60%), nationales 4 voies à 110 (25%), ville (15%) - je cherche une consommation basse (autour des 5 litres au 100) - je roule tranquille mais j'aimerais au moins la même (modeste) "vigueur" que ma voiture actuelle (le coup de turbo pour dépasser notamment) - crit'air 2 (pour parer à d'éventuels futurs soucis...) et quelques questions : - quel kilométrage maxi ne pas dépasser ? j'aimerai bien que cette voiture me fasse une quinzaine d'années (si les diesels ne sont pas interdits d'ici là) - quels millésimes ou modèle privilégier/éviter ? (je n'ai pas bien saisi les différences entre A3 8P et A3 8V) et quels sont les points à vérifier (mécaniques) avant achat ? Merci à tous !

merci !

Pseudo : NightBear Prénom : Jacques Age : 47 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Vienne (86) Métier/Etudes : cadre Vos voitures actuelles : A4b5 break - 1,9TDI 115 - 350000kms Vos anciennes autos : VW Golf TDI 90ch Des passions : Comment avez vous connu ce forum ? Ancien inscrit il y a plus de 10 ans mais perdu mes identifiants ! Pourquoi y êtes vous inscrit ? Besoin de conseils dans le choix de mon auto Votre première impression ? Autres (texte libre)... :