dams_73

et pour mon problème de batterie qui se décharge, vous avez une idée ?

oui mais je demandais juste combien cela coutait ? sinon j'ai fais tous les fusibles sur la S3, et le seul qui fait que ça passe à 0 de consommation est un 10A qui gère aussi la condamnation centralisée donc une fois enlevé, je ne peux plus fermer le voiture... j'ai tout vérifié pas de lumière de coffre, de boite à gant ou autre qui reste allumé pas de fuite à l'autoradio ou compteur qui reste allumé donc à priori je ne peux rien faire ?

vous payez cher quand vous faites recoder votre batterie chez audi ... ? il va falloir que je regarde pour mes fusibles du coup, lequel consomme...

j'ai remplacé une bosch par une bosch exactement le même modèle, après je ne sais pas si celle d'avant avait été recodée. mais ça peut jouer sur une fuite de courant ça... ? sur une voiture de plus de de 20 ans...

non, pas du tout, je suppose que c'est à la valise ? il y a besoin pour une vieille voiture et juste une batterie ?

bonsoir, merci beaucoup pour vos conseils, moteur tournant j'ai 14,2V avec la radio allumée, les feux allumés et la clim en marche, donc de ce côté là on est bon (pourtant la batterie ne recharge pas comme sur un chargeur murale, dur de la faire monter à 12,3 - 12,4 même en roulant 100km sans s'arrêter) la batterie était débranchée depuis des heures quand j'ai fait le test et j'avais laissé le capot ouvert exprès pour ne pas la réouvrir et ouvrir les portes, la lumière etc... j'ai mis le multimètre comme tu as indiqué et j'ai la même valeur, au début un peu moins de 2A pendant 20-30 secondes et ensuite elle descends à 0,02 j'ai essayé les autre calibrages, impossible d'avoir plus précis. pour une voiture à l'arrêt "stockée" on devrait avoir combien d'ampère ? je verrais pour enlever les fusibles un par un ce week end, par contre une chose est sur, il va falloir que je laisse la voiture ouverte, donc il y aura forcément des trucs qui vont consommer, alors que là je prends les mesures voiture fermée à clée

Bonjour à tous, j'ai un souci sur ma S3 entièrement d'origine d'un peu moins de 90 000km je trouve que la batterie se décharge très vite, la batterie est une bosch neuve, qui sortie de la voiture ne se décharge pas, je l'ai laissé 1 mois en dehors de la voiture, elle est passée de 12,7V à 12,6V par contre une fois mise dans la voiture, en 2 semaines elle est à 12V et même en roulant 200km sur le week end, à la fin du week end elle est à 12,3 et en qq jours redescends à 12V, l'alternateur charge bien, pas de problèmes (pourtant ça remonte pas autant qu'avec un chargeur à la maison) je l'ai remise chargée en dehors de la voiture et elle a tenue 2 semaines en restant à 12,6V bref j'ai mis un multimètre et je comprends pas elle consomme très très peu... au repos 0,02A est ce que l'alarme peut par moment consommer plus ? je ne vois pas ce qui peut consommer comme ça et empêcher qu'elle garde sa tension... une petite idée pour m'aider ? merci

Pseudo : dams_73 Prénom : Damien Age : 35 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Lyon Métier/Etudes : chef de projet informatique Vos voitures actuelles : audi S3 8L 225 88000km 100 % d'origine + focus 3 SW 1.6 ecoboost flexifuel Vos anciennes autos : Des passions : moto / vélo / ski... Comment avez vous connu ce forum ? google Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour avoir des conseils et aider si je peux Votre première impression ? beaucoup de sujets traités, et d'entraide, au plaisir de faire parti de cette communauté Autres (texte libre)... :