alors je possede 1 s2 b3 avec ligne inox complete decata et le turbo pousse a 1bars mon probleme c ke a chaud(+-90°c)l auto fume au ralenti,ce ki est assez genant au ralenti coince dans les bouchons.
avant je roulais en 10w40,et g changer pour de la 10w50 ce ki arrange un mieu mais je continu a faire le niveau de facon reguliere a cause de ca,en hiver moin souvent vu kel chauffe moin,sinon l auto roule tres tres bien.
est ce grave pour mon moteur ou turbo ou est ce normal vu le cata enlevé et le turbo pousse a 1 bars?merci de m aidez.