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babe

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  1. babe
    Merci Existe t il un modèle forgé ?
  2. babe
    Bonjour, Pouvez-vous me dire le poids de la jante MTM 19" SVP ? ainsi que monté avec pneu ? est-ce une jante forgée comme la BBS LM ? Merci de votre aide.
  3. babe
    Un copain avait un boitier additionnel Power System (pour ne pas le nommer) sur sa BMW E36 Touring TDS. Comme par hasard, il vient de casser son vilebrequin. Il est bon pour acheter un nouveau moteur Malgré tout çà, pour ceux qui persistent et signent avec ce genre de boitiers qui faussent les données et détournent les stratégies de protection et sécurité (safe mode), voici un site : http://www.boitier-additionnel.com/
  4. babe
    Le bruit a ré-apparu aujourd'hui alors qu'il faisait 22°C dehors. J'ai laissé la clim mais augmenté la consigne jusqu'à 29°C (donc en chauffage) Le bruit ne s'est pas estompé pour autant, mais j'entendais le 2eme ventilo tourner et s'affoler. Pourtant le compresseur de clim n'est pas en route lorsque la température intérieure est supérieure à la température extérieure, non ? C'est pourquoi mes soupçons se portent sur ce 2eme ventilo. Bizarre... bizarre !!
  5. babe
    Merci de ton aide. On attend impatiemment ton devis
  6. babe
    Et peut-on remplacer l'embrayage de clim sans changer le compresseur ?
  7. babe
    Est-ce facile de monter soi-même ce fameux contacteur pays chaud ? Quelle est la procédure ? Merci de votre aide
  8. babe
    Si j'ai bien compris, la clim allumée force le déclenchement du 2eme ventilo lorsque le véhicule est à l'arrêt ou à faible allure. Pensez-vous qu'il y a une corrélation entre la surchauffe constatée (T° eau, canal 49) par beaucoup de TTistes et ce bruit de "corne de brume" ? Car c'est dans ces mêmes conditions que le TT surchauffe non ? Je devrais sans doute essayer de faire installer le contacteur pays chaud ....
  9. babe
    Pour compléter ma réponse, on dirait que le système rentre en résonance. Pensez-vous qu'il puisse s'agir d'une ailette de ventilo abimée, ou l'axe du ventilo légèrement voilé ??
  10. babe
    Ca ressemble à un bruit de corne de brume qui va crescendo. J'ai remarqué que ce vrombrissement apparaissait surtout à l'arrêt à un feu ou dans des bouchons avec le moteur qui tourne. Je ressens aussi des secousses dans la pédale de frein. Bien évidemment quand je passe en mode ECO, le bruit disparait aussitôt. Ce bruit apparait de façon sporadique, mais il a tendance à apparaitre lorsqu'il y a une chute de régime moteur (déccélération ou freinage) et lorsque le régime passe en-dessous un seuil de 2000tr/min (et surtout par chaleurs). Quand je suis toujours à l'arrêt, et que j'accélère à vide pour dépasser le seuil de 2000 tr/min, on dirait que le bruit s'estompe. Des explications à ce phénomène étrange ??
  11. babe
    Bonsoir à tous Moi aussi j'ai ce genre de soucis. Mêmes symptômes. D'où ça peut venir à votre avis ? Sinon ma clim fait du froid comme à ses premiers jours, donc pour moi le compresseur n'est pas mort. Help please
  12. babe
    MAF n'est pas une marque mais la signification anglaise de debitmètre ! MAF : Mass Air Flow
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