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raph760

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    Homme
  • Prénom
    Raph
  • Localisation
    Strasbourg
  • Marque et modèle
    Audi q5
  • Motorisation
    2.0 tdi

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  1. raph760
    Pour avoir été pas mal sollicité sur ce problème, plus rien ne m’étonne des concessions… entre les réponses du type « faut s’y habituer c’est un 4x4 », le replacement des jantes après celui des pneus, ne t’ont ils pas fait essayer un nouveau modèle en remplacement du tient qui résoudrait tellement de choses (pour eux)? DIY et prenez vous le temps en choisissant des pièces de qualités, secret de longévité de vos autos… à méditer
  2. raph760 a commencé à suivre Problème transmission quattro ultra et Vidange boîte 0CJ sur Q5 FY quattro
  3. raph760
    Bonjour à tous, Je suis étonné par l’entretien préconisé par Audi sur les boites 0CJ qui comprennent une crépine et 2 filtres situés à l’intérieur de la boîte, sur le haut de la mecatronique. Est ce que l’un d’entres vous a déjà remplacé ou fait remplacer ces filtres? Merci d’avance !
  4. raph760
    Bonjour, J’ai déposé mon q5 en concession officielle Audi les 120 000 premiers kilomètres pour les entretiens préconisés et je peux te garantir qu’hormis des factures de près de 1000€ à chaque entretien, avec mention d’un essai routier qui aurait dû permettre d’identifier largement le problème dès les 90 000 kilomètres, rien n’a été entrepris, ni signalé par le garage malgré mes remarques. J’ai déjà consulté ce fameux plan d’entretien et sauf changement en 2024, rien n’était mentionné sur cette maintenance. Donc pour moi Audi c’est fini, à ces prix je peux vidanger tout les fluides tout les 15000km et encore économiser de l’argent.
  5. raph760
    Bonjour, le système présent sur le q5 2.0 tdi après 2017 (plateforme fy) est un système à double embrayage qui s’enclenche uniquement sur besoin identifié par le calculateur, ceci dans le but de réduire la consommation (les roues arrières ne sont actionnées que si nécessaires). plus de 4 roues permettant chez Audi depuis un moment donc…
  6. raph760
    Au top! Ça a fonctionné pour moi également ! Merci à Olibouli pour le code, est il valable pour ce calculateur uniquement ou serait-il utilisable pour d’autres paramètres ?
  7. raph760
    Bon, ben pour la différence de contenance, ne cherchez plus… avec les bons outils (bol doseur de cuisine, ne le dites pas à ma femme…), c’est bien 360 ml!!!! Je corrige mon premier post de suite et merci pour votre retour !
  8. raph760
    Soit près du double concernant la boîte de transfert… curieux… Vous le direz les résultats immédiats et d’ici quelques semaines ?
  9. raph760
    Pour ma part, j’ai mesuré la quantité d’huile sortie pour remettre très exactement la mer quantité dedans, pour la question d’équilibrage, je n’ai aucun défaut, bruit ni autre chose depuis déjà 5000km
  10. raph760
    Bonjour, Qu’entendez vous par procédure spéciale? En gros à faire pour préserver les qualités du quattro… Bonne journée
  11. raph760 a commencé à suivre Q5 FYB Remplacement Disques Arrières
  12. raph760
    Bon visiblement cela nécessite un accès concession… pas accessible avec mon vagcom…. Si quelqu’un trouve une solution à cela, je suis preneur !
  13. raph760
    Bonjour, Je comptais m’attaquer à cette question demain avec le vagcom. Connais tu par hasard le « chemin » à suivre pour remettre ce paramètre à zéro ? Merci
  14. raph760
    Hello, Plaquettes et disque remplacés avec un simple câble électrique. Déconnexion du connecteur situé à l’arrière de l’étrier de frein commandant le moteur du frein électrique. Avec le câble branché sur la batterie 12v, j’ai fait tourner le moteur dans le sens desserré jusqu’en butée. Démontage de l’étrier et du disque, remontage des nouveaux éléments et de l’étrier. Puis simplement fait revenir les plaquettes contre le disque et remise en place du connecteur. Déjà près de 50 000km depuis cette manip, jamais eu de souci.
  15. raph760
    Bonjour, La boîte auto VAG se vidange à 60 000km.
  16. raph760
    Bonjour, Solution complète a moins de 150€ si jamais… Cordialement
  17. raph760
    De mon humble expérience chez Audi, il suivent un plan d’entretien sur facturée sans ambition sur la longévité des véhicules. J’ai déjà connu cela avec les fameuse « huile à vie » de boîte BMW (je vie a quelques km de la frontière Allemande où ces boites sont vidangées entre 80 et le 120 mkm). J’ai personnellement remplacé la courroie de distribution ET la courroie de pompe à huile Qui pour la courroie de distribution n’est prévue qu’à 210mkm et pour la seconde n’est pas absolument pas prévue (une courroie à vie!) Bref, pour revenir à ta question, je pense que si tu demandes très explicitement le replacement en demandant très précisément ce que tu veux ils le feront, mais alors sous garantie… c’est peut-être légèrement trop ambitieux
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