Siidell_

C'est pas faux J'ai déménagé récemment mais j'ai quand même trouvé quelques garages dans le coin, je verrais bien directement avec eux. Merci pour ton aide !

Malheureusement non J'connaissais quelqu'un de compétent mais il est en vacance jusqu'à juin. Ah, c'est cool ça, après faut trouver le garage en question Si jamais j'achèterais un amortisseur sur internet mais qu'il manque une pièce en supplément (car je suppose que juste l'amortisseur en lui-même c'est pas suffisant?), le garage peut acheter ce qu'il manque ?

Toujours garantie, mais c'est juste la garantie commercial, en plus de ça j'ai la voiture depuis des mois, je pense pas qu'une annulation soit encore possible T'as bien raison, j'ai pas voulu acheter à un particulier pour des raisons évidentes et directement en concession, y'a souvent que des modèles assez récent donc très chers mais ouai, j'me ferais plus avoir la prochaine fois Bah enfaite, je m'y connais pas en mécanique et depuis que je suis petit, j'entends parler de Norauto (car mon père y va depuis longtemps) donc j'ai été là mais c'est clair qu'ils sont pas super doué visiblement Ouai bon bah j'crois que c'est mort du coup, j'attend après pâque pour savoir (je négocie où je l'ai acheté), mais à mon avis j'vais devoir payer.. Du coup, j'aurais deux questions: 1. Je ne m'y connais pas du tout en mécanique et ne connait personne qui peut bricoler pour moi, sachant ça, est-ce que je peux aller dans un garage (pas Audi) pour mettre des amortisseurs normaux ? 2. J'ai vu que sur des sites comme Oscaro, on avait des prix attractifs, mais les garages refusent de faire des réparations si on vient avec nos pièces non ?

Du coup, si au CT ils disent rien, c'est probable que les amortisseurs étaient déjà défectueux d'avant l'achat, c'est possible de faire prendre en charge ? Ou vu que c'est des pièces d'usure et que la voiture a beaucoup de km, on peut rien faire à part payer soi-même ? Je retrouve le CT et je te dis ça

Merci à vous, par contre au diag chez Audi, ils ont pas parlé de ces codes erreurs, ils ont rien vu ou ? Des avis pour mon soucis d'amortisseurs ? J'veux dire, est-ce que je peux avoir gain de cause et faire prendre en charge les réparations ? Sachant que les bruits sont apparu dès l'achat et que vraisemblablement, au CT (qui datait d'a peine quelques semaines avant) rien n'est stipulé concernant un possible défaut J'veux bien que ce soit des pièces d'usure, qui en plus de ça ont du vécu mais c'est quand même cocasse que ça tombe pile au moment de la vente, vous pensez à un CT frauduleux ?

Ca marche, merci ! Ouai, j'm'en doutais un peu que même pour des classiques, chez Audi tout coûte plus chers Le truc c'est que je m'y connais pas en mécanique, je sais qu'on peut acheter des pièces pour pas trop chers sur Autodoc ou Oscaro par exemple mais après, je dois trouver un garage fiable qui veuille bien les poser, et je suppose qu'il y a des pièces en plus à prendre, juste un amortisseur ça suffit pas, si ? Je dis ça car sur le bon de matériel de chez Audi, ils parlent des amortisseurs mais aussi de plein d'autres pièces Par exemple, ceux la, ça ferait l'affaire ?: https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-bilstein-22-170071-3802680-3539-p#/?vid=28899&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc2yN4LAVw1bU_DByNZ4sy3atqH7nC_KCQ5dtLwkQmUC8 Y'a la même marque en gamme sport mais 5x plus chers Pour les leurres, tu les achètes où ? Si j'en met pas, c'est gênant mis à part le voyant je suppose ? Si tu veux voir les code défaut que j'ai eu au premier diag avec ma connaissance, les voici. Entre temps on avait fait un autre diag y'a quelques semaines, (le premier datant d'au début où je l'ai eu donc plusieurs mois), entre temps j'ai fait changé la batterie, il ne restait que les codes liés au ralenti, les autres sont parti lorsqu'il a vider les codes erreurs.

Ah oui ? Bah c'est bien ça car j'avoue que je me vois mal mettre autant pour des amortisseurs, surtout que cette fonctionnalité m'intéresse pas Et c'est possible de mettre des normaux en passant par Audi ou ils accepteront pas ? Et pour les leurres, je dois les acheter moi même ? Si j'en met pas, à part un voyant qui va s'afficher, c'est problématique ? Si par diag, tu parles de la valise que j'ai passé avec ma connaissance, bah bizarrement à part deux erreurs liées au ralenti trop haut, y'a rien qui parle de la sonde, ni du canister (mais ça c'est sans doute un mauvais diag de Norauto car Audi m'a dit que c'était la sonde). Et tu crois que c'est jouable avec la garantie légale de conformité pour les faire changé au garage où j'ai acheté la voiture ? Ou vu que c'est des pièces d'usures, même si c'est là depuis l'achat (et sûrement avant), ils vont dire que ça les concerne pas ?

Bien le bonjour, Je crée ce sujet car j'aurais besoin de conseil par rapport à mon souci. Pour commencer, je vais vous décrire ma situation: Je suis l'heureux (pour l'instant pas trop :p) possesseur d'une Audi TTs mk2 de 2010 que j'ai acheté d'occasion chez un professionnel, elle avait 154000 km. D'après la vendeuse ainsi que le CT fourni, elle n'avait aucun soucis mis à part un pare-brise endommagé suite à un cailloux qui a bien été remplacé en amont de la vente. J'achète la voiture, je vais la chercher, je suis évidement très content, hélas, à peine 30 km d'effectuer, j'ai le voyant moteur qui s'allume. J'en parle à la vendeuse qui tombe des nues et me propose de passer la voiture à la valise pour voir ce qu'il en est. Par chance je connais quelqu'un qui a de quoi faire, on la passe donc à la valise et malgré quelques codes erreurs liées au ralenti qui serait trop haut, rien concernant le voyant moteur, mon ami supprime les codes erreurs, le voyant disparait. Je roule comme ça quelques jours jusqu'à ce que le voyant revienne de lui même, je décide d'aller au Norauto près de chez moi pour faire un diag et pour qu'ils regardent aussi au niveau des amortisseurs car lors d'un trou ou d'un dos d'âne, il y a comme un claquement (difficile à dire si le problème est là depuis l'achat car je roule souvent la musique à fond et je ne l'aurais peut-être pas entendu mais un jour, pour sortir du parking d'où je travaille, ma musique ne s'est pas allumé et lors du passage sur un trou, j'ai entendu le claquement :)). Du diag en ressort que les amortisseurs vont bien (j'ai compris par après que Norauto ne faisait que des contrôles visuels..), y'a que les coupelles qui sont possiblement à changer bientôt et pour ce qui est du voyant moteur, ils ne savent pas (génial). Je prend contact donc avec le garage où je l'ai acheté, je leurs dit ce que Norauto m'a dit et ils font le nécessaire pour changer les coupelles, pour le voyant, ils n'ont rien trouvé non plus, la vendeuse a essayé au début de me faire croire que c'était un soucis de reste d'éthanol dans le réservoir (sauf que je roule au 98, que j'ai effectué plusieurs pleins et même si l'ancien proprio roulait au E10, il devrait plus en rester des masses je pense, bref), elle me dit ensuite qu'elle va faire venir un technicien Audi pour voir ça. Il vient et visiblement ne trouve rien, elle me dit qu'il a fait la maj du boitier papillon et que le voyant n'est pas réapparu. Je récupère le véhicule, le voyant n'est en effet plus là, super j'me dis sauf que le lendemain, bim le voyant est de nouveau là et le claquement l'est également. Je décide de retourner chez Norauto pour refaire un diag car j'ai en plus de ça un nouveau souci, les freins sifflent quand je freine légèrement. Ils ne trouvent rien pour les amortisseurs, ni les freins, me disant que les plaquettes sont bonnes et pour le voyant, ils me disent que le canister est à changer et que seul Audi le fait. Je prend donc rdv chez Audi pour faire un diag de tout ça et j'ai enfin eu des réponses à mes soucis. Les amortisseurs sont à changer, pour ce qui est des freins, les plaquettes ne sont pas d'origine, il y aurait comme un peu de jeu et c'est ça qui entrainerait le sifflement d'après le mécano, pour ce qui est du voyant, la sonde lambda semble être en cause. J'me dit, génial, enfin des réponses, vu que je suis chez Audi, je m'attendais à un prix plus élevé qu'ailleurs mais au moins mes soucis disparaitrait (je précise que la voiture est toujours sous garantie vu que je l'ai acheté en novembre 2022 et que j'ai une garantie d'un an), sauf que lorsque le gars m'annonce le prix, je suis assez décontenancé Il m'annonce, 4500€, dont plus de 3200€ rien que pour les amortisseurs, en me disant que comme c'est des pilotés, c'est chers... J'en parle au garage où je l'ai acheté et visiblement, la vendeuse n'a pas l'air d'accord (je comprend vu le prix :p) pour faire les réparations, à part pour la sonde (bah tiens). Je voulais donc savoir deux choses: 1. Je sais que les garanties commerciales ne prennent souvent pas grand chose en charge mais j'ai vu sur internet que pour les achats d'occasion, il y avait une garantie de conformité, est-ce que ça compte et puis-je en bénéficier ? 2. Si dans le pire des cas, je n'arrive pas à avoir gain de cause, est-il possible de mettre des amortisseurs simple histoire d'alléger la facture ? Car 3600€ juste pour deux amortisseurs, sur une occasion que j'ai que depuis quelques mois, ça pique un peu Désolé du pavé mais comme ça c'est clair je pense, si jamais vous voulez des précisions, y'a pas de soucis

Pseudo : Siidell_ Prénom : Simon Age : 29 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Nord Métier/Etudes : Technicien informatique Vos voitures actuelles : Audi TTs mk2 (2010) de 272 ch Vos anciennes autos : Nissan Note -> Hunday i20 -> Polo 6 GTI -> Citroën DS3 Des passions : Cinéma, animaux, jeux-vidéos Comment avez vous connu ce forum ? Via Google, depuis que j'ai ma voiture actuelle, j'ai fait pas mal de recherche et ce site ressortait souvent dans les premiers résultats Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour faire partie de la communauté et pouvoir avoir des réponses à mes questions Votre première impression ? Très bonne :)