Timo1892

Je vous fais un petit retour, désolé je ne vous ai pas tenu au courant plus tôt. En février, j’ai fait faire une vidange de la boîte automatique par un mécano. Il a remplacé environ 6 litres d’huile et a changé la crépine. De ce que j’ai compris, la boîte contient environ 12 litres, donc ce n’est qu’une vidange partielle. De mon côté, dès que j’ai le temps, je prévois de refaire une vidange complète moi-même pour remplacer la totalité de l’huile. Aujourd’hui, j’ai fait la vidange des ponts avant et arrière avec de la 80W90 (je mets la photo de l’huile utilisée). J’ai choisi une huile un peu plus “épaisse” car je roule beaucoup et je tracte régulièrement une remorque, donc je préfère quelque chose de plus protecteur à chaud. Suite à vos retours, j’ai maintenant un doute sur le type de boîte : je pensais être en ZF8, mais apparemment ce serait plutôt une AISIN 8 rapports. Du coup, comment être sûr du modèle exact de la boîte ? (VIN, étiquette, passage à la valise, etc.) Est-ce que certains d’entre vous ont déjà vérifié sur ce modèle ? Merci d’avance pour vos retours 👍

Oui, j’ai déjà demandé des devis auprès de garages indépendants, sans aucune référence. Et Audi ne voulait même pas effectuer la révision de la boîte de transfert, car elle n’est pas préconisée.

Sur le forum, j’ai trouvé un membre qui a partagé des vidéos d’un Anglais qui réalise la révision de la boîte de transfert ainsi que des ponts avant et arrière sur un Audi Q7 similaire au mien. Dans ces vidéos, il recommande les huiles suivantes : - Boîte de transfert → Audi G052536A2 - Pont avant et pont arrière → Audi G052145S2 Je mets ci-dessous les liens vers les vidéos: Du coup, je suis un peu perdu : Audi m’a donné d’autres références, et ici ce sont encore des préconisations différentes.

Bonjour à tous, Je possède un Audi Q7 V6 3.0 TDI 245 ch de 2011, équipé de la boîte automatique ZF8. Je prévois de faire prochainement la vidange complète de la transmission, c’est-à-dire : - Boîte de vitesses automatique - Boîte de transfert - Pont avant - Pont arrière Le véhicule approche les 130 000 km et, d’après l’historique, ces opérations n’ont jamais été réalisées. Je préfère donc tout faire en une seule fois. J’ai contacté Audi afin d’obtenir les références d’huiles recommandées ainsi que les quantités. Ils m’ont communiqué les éléments suivants : - Huile de boîte de transfert : réf. Audi G055540A2 — quantité 0,6 L - Huile de pont avant : réf. Audi G052536A2 — quantité 0,6 L - Huile de pont arrière : 75W90 — quantité 0,9 L J’ai toutefois un doute concernant l’huile de boîte de transfert : la référence fournie semble correspondre à une huile de boîte de vitesses, ce qui me fait penser à une possible erreur. Je joins également : - Lien du kit de vidange de boîte automatique (huile + joints + vis) https://www.distriauto.fr/zf/1087-298-369-693155https://www.distriauto.fr/zf/1087-298-369-693155 - Lien de l’huile de pont avant https://www.distriauto.fr/febi-bilstein/170367-283053?adref=%2Fpieces-auto%2Foem%2Fg052536a2 - Lien de l’huile de pont arrière https://www.distriauto.fr/sct-mannol/mannol-extra-getriebeoel-75w-90-gl-5-4037685-mn8103-1-3987965?adref=%2Fpieces-auto%2Frecherche%3Fq%3D75w90%2Bg5 - Lien de l’huile de boîte de transfert https://www.distriauto.fr/febi-bilstein/29934-54724?adref=%2Fpieces-auto%2Foem%2Fg055540a2 Si certains d’entre vous ont déjà réalisé cette opération sur le même modèle (Q7 4L V6 TDI 245 avec ZF8), je suis preneur de vos retours : - Confirmation des bonnes références d’huiles - Validation des quantités - Points de vigilance particuliers lors de la vidange complète Merci d’avance pour votre aide et vos conseils.

Ah oui, j’ai oublié de préciser un truc important : je compte aussi enlever directement le FAP et supprimer la vanne EGR (mécaniquement et électroniquement, les deux). Comme ça, je pars sur quelque chose de plus fiable dès le départ, surtout vu l’utilisation que je vais en avoir. J’ai aussi vu qu’on pouvait supprimer les clapets d’admission, car c’est souvent un point faible sur ces moteurs. Autant faire les trois d’un coup, histoire d’être tranquille. Et puis, tant qu’à aller chez la personne qui fait la reprog, autant tout faire en une seule fois : ça me reviendra sûrement moins cher de tout regrouper plutôt que de revenir plus tard. En gros, je préfère faire toutes les modifs en même temps, pour partir sur une base saine et éviter les problèmes connus. Si certains ont déjà fait ces modifs ou ont des retours, je suis preneur !

Bonjour à tous, Je suis actuellement à la recherche d’un Audi Q7 première génération, phase 2 (2009-2015), de préférence en finition S-Line (même si ce n’est pas indispensable). Je m’oriente vers un V6 3.0 TDI, principalement pour une utilisation professionnelle : je vais surtout m’en servir pour tracter une remorque porte-voiture, donc il me faut absolument une capacité de traction de 3,5 tonnes. En termes de budget, j’ai repéré des modèles entre 20 000 et 25 000 € avec moins de 125 000 km, mais je prévois un budget global autour de 30 000 € pour l’achat et les modifications. Je cherche un véhicule fiable, capable d’encaisser les kilomètres car je vais pas mal rouler. Je précise que ces modifications ne sont pas seulement pour un plaisir personnel, mais aussi pour renvoyer une image propre et professionnelle auprès de mes clients. Même si je ne peux pas acheter un modèle plus récent à cause des contraintes de PTAC, je souhaite que le véhicule paraisse moderne et bien entretenu. Mes points essentiels sont les suivants : Fiabilité : quels sont les points à surveiller absolument sur ce modèle ? Problèmes connus ? Mise à jour du cockpit et de l’écran : je souhaite moderniser le tableau de bord en installant un virtual cockpit et un nouvel écran central. Je trouve que ça transforme vraiment l’intérieur, en lui donnant l’apparence des modèles récents. Avec le changement du volant, ça permettrait vraiment de rendre l’intérieur plus actuel, comme sur les dernières Audi. Est-ce que certains ont déjà réalisé cette mise à jour ? Facile à installer ? Caméras : j’aimerais installer au minimum une caméra avant et arrière, voire carrément un système 360° si c’est faisable. Est-ce que certains ont déjà tenté ça en seconde monte ? Caméra dédiée à l’arrière de la remorque : je prévois aussi d’installer une caméra spécifique pour l’arrière de ma remorque (environ 7 mètres entre l’arrière du Q7 et celui de la remorque, je pourrai charger des véhicules jusqu’à 6 m). Ce sera très utile pour les manœuvres. Jantes : je compte remplacer les jantes d’origine (que je trouve un peu vieillottes) par des jantes type RS6 en 20 ou 21 pouces. Ceux qui l’ont déjà fait, vous avez des retours ? En complément (moins prioritaire mais intéressant) : J’ai vu sur les forums que la différence entre le pack Bose et le système audio d’origine n’est peut-être pas si énorme. Est-ce que ça vaut vraiment le coup de l’installer en seconde monte ? Je prévois aussi d’installer une dashcam, principalement pour l’assurance. Enfin, à terme, je pense aussi installer un volant sport type S-Line ou RS, que je trouve bien plus moderne et qui complète bien la mise à jour du tableau de bord. Ce ne sera peut-être pas immédiat mais c’est prévu dans le projet. Je souhaite un véhicule qui reste polyvalent et pratique, mais qui garde aussi un aspect soigné et valorisant, à la fois pour mon usage pro et personnel. Enfin, j’aurais bien aimé partir sur un véhicule plus récent (Q7 II), mais vu que je dois pouvoir tracter 3,5 tonnes, ça me limite un peu dans les modèles plus récents. Si vous avez d’autres conseils ou recommandations, n’hésitez pas ! Merci d’avance pour vos retours !

Oui je voulais dire 8,5 , et je suis pas pressé je comptais la prendre vers la fin de l’été je commence à me renseigner. Étant toujours été fan des breaks audi je vais me lancer. Tu comptes faire une reprog éthanol sur la tienne ?

Salut 👋 je vais me mettre a la recherche d’une a4 b9.5 , je voulais savoir se que vous conseillez comme motorisation le 1.8tfsi 170 ou le 2.0 225 niveau fiabilité. Pour se qui est du reste j’étais parti sur quattro, boite méca, et finitions s-line .

Pseudo : timo1892 Prénom : timo Age : 27 Localisation: alpes maritimes Métier/Etudes : voiturier Vos voitures actuelles : clio 2 qui ne veut pas rendre l’âme 😂 Vos anciennes autos : Des passions : la boxe et le foot Comment avez vous connu ce forum ? En cherchant des avis Pourquoi y êtes vous inscrit ? J’ai pour projet d’acheter une audi a4 b8 Votre première impression ?