Bounty26

Bonjour et bonne année a vous ! J'ai récupéré ma A5 ce matin auprès du petit garage prés de chez moi , le problème vient de deux mises à jour non réalisées qui ont mis tous ces problèmes d'accès aux calculateurs , il a été obligé de faire en plus des codages longs pour tout remettre en conformité. Je n'ai pas eu trop de temps pour discuter avec lui car il partait en vacances , j'ai juste pu récupérer ma voiture , je dois le revoir dans 15 Jours pour qu'il m'explique plus en détails. L'important est que tout soit rentré dans l'ordre.

Je vais voir avec le mec du garage si lui il a ODIS S car moi j'ai pas ce logiciel , je n'ai que VDCS....Merci pour le conseil. Les fusibles sont OK je les ai vérifiés, l'accès aux codes sont les bons pour le R.13 et 8B ; j'ai la validation a chaque fois .

Bien , petit point global , aujourd'hui je me suis à nouveau repenché sur mon ACC , je ne parviens toujours pas à éliminer les 4 défauts airbag 1060613 , 1060614 , 615 ,617 -Bus de données U01123 Valeur de défaut reçue , Idem Moteur 1 défaut 17156 - bus données -U01123 Valeur de défaut reçue , Gateway can (J(533) 197175 Calculateur de surveillance batterie U1050 -Aucune communication ,pourtant la batterie a 1 An 1/2 Codée comme il faut , de plus je l'ai mise en charge pour contrôler et c'est OK , et bien sur le ACC 0267 -Capteur de régulateur de distance C1103 déplacé.... Tous ces défaut refusent de disparaitre...comprends pas pourquoi car avec VDCS habituellement j'arrive à éradiquer les défauts . J'ai réussi à faire bouger le radar 13 en intervenant sur la vis en haut G , j'ai fait 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et la valeur a bougée , elle sont maintenant dans les clous : H 0,446 , V: 0,543 Algo : 0,375 Pour le 8B , pas pareil plusieurs essais sur les 2 vis en notant les valeurs , mais rien ne bouge...J'ai toujours les mêmes 3,60 et 3,73 . J'ai fait des essais routiers , rien pas d'amélioration. Si je regarde de plus prés ces défauts , il est évident que les données ne circulent pas sur le 8B pourtant il est bien fixé et ne présente pas d'impacts ou autre... Es ce que les défauts sur l'airbag empêche un quelconque transfère ?J'ai vu sur un forum (voir photo) que l'on pouvait intervenir sur l'ACC et le Fron assist en passant par Module 13 , puis accès sécu , puis réglage de base , puis trouver l'indication "réactivation following multi application emmergency breaking" puis OK , mais moi je n'ai pas cet intitulé sur le menu déroulant .... Je sature un peu.... Je vais laisser ma voiture Lundi a ce petit garage que je suis allé voir.

Bon aujourd'hui suite à un souci personnel , je n'ai pu qu'aller au garage que m'avait indiqué mon collègue , effectivement les voitures la bas laissent rêveur et le patron doit maitriser car certains moteur démontés sont plutôt gros...et le garage super propre .Bon le mec a été super , m'a bien écouté , pour lui le manque de données qui ne passent pas sont liées à plusieurs soucis , il me propose de lui laisser la semaine prochaine ; il m'a dit avoir un radar d'occase(8B) qu'il remplacera pour voir....et le "calaculo" derrière la bte à gant qui pour lui gère les données dont les radars et autres....Je lui fait confiance car il n'a pas été surpris des défauts que je lui ai cités avec la feuille du scan.... A suivre je vous tiendrai au courant après son passage ça pourrait servir à d'autres.....entre temps je vais quand même bricoler dessus pour tenter de comprendre et voir les diverses fixations...

Demain matin je vais essayer ta technique et après midi je vais passer voir le petit garage que m'a indiqué mon collègue pour voir s'il peut me prendre rapidement ou me donner son avis , il parait qu'il est super sympat .....et arrête de faire ce qu'il est entrain de faire pour écouter le problème que tu as.....on verra bien.

Bon travail de ce matin : Vérification des fusibles (hé oui j'avais oublié la base...) J428 (Radar 13) D9 : OK , par contre je vois rien pour le 8B...dans les fichiers des portes fusibles . D2 Gateway est OK. Mise en place des feuilles d'aluminium pour CTRL Radars 13 et 8B à 120 CM des radars/ Feuilles d'alu = OK Vérification mesure d'alignement Horizontale + Verticale + Algorithme au VDCS du radar 13 : avant intervention elles étaient parfaites mais j'ai voulu voir si en intervenant sur la vis 1/4 de tour sens aiguille montre cela bougeait et effectivement ça bouge , donc cela dédouane le radar 13 , de plus cette après midi sur la route une personne qui me précédait a freiné brusque et le "Pré sense "a parfaitement fonctionnait.... Pour le radar 8B c'est plus compliqué il n'a rien voulu savoir , j'ai tenté plusieurs manipulations mais aucunes des valeurs n'a bougées et toujours le message erreur : requête hors intervalles dans "réglage de base"..... Demain matin je vais tenter de faire un réglage plus important sur la vis( 3 T hier demain + 1 ou 2 t) pour essayer de faire rentrer le radar plus vers l'intérieur et refaire les mesures. Demain est un autre jour.....

Merci YOYO_80 , demain matin je tente la manipulation avec la feuille d'aluminium , la mama va hurler je vais lui tordre son rouleau d'alu , j'ai déjà tracé au sol les 120 cm et fais cette manipulation mais sans l'aluminium juste en face du mur blanc du garage !! J'ai du boulot pour demain matin....

Bon , hier soir j'ai testé la batterie et l'ai mise en charge au cas ou...ce matin batterie 100% , j'ai fais un scan complet pour voir si quelque chose a bougé par rapport au dernier , tout pareil 4 défauts , 1 moteur 17156 u1123 00 bus de données , Adresse 13 2 codes Reg Dist 0267 U1103 00 , 1392 bus de données U11222 , Adresse 15: Airbags J234 4 codes 1060613 , 614 , 615 ,-617 : U1123 Bus de données Capteur de collision pour protection des piétons côté conducteur, Adresse 19 : Gateway Can J 533 Défaut 197175 Calculateur surveillance batterie U1050 Aucune communication, Adresse 8B: Reg Vit Adaptatif J850 2 codes trouvés 0267 Capteur de régulateur de distance C 1103 :Déplacé , 0790 Capteur de régulateur de distance C 1103 : Déplacé. J'ai appliqué ce que tu m'as proposé et en fait lorsque j'ai modifié d'1/4 de tour le capteur côté passage (13) et refait le test , les données primaires n'ont pas bougées..... Là je cale. J'ai un ami qui m'a conseillé d'aller voir un petit garage qui se trouve a 15 KM ,qui fait l'entretien de voitures de lux (porches ,Audi , Maserati et autres...) apparemment il est certifié Audi , je vais prendre RV car là je cale sérieux. Je vous tiendrai au courant , ça pourra aider peut être , encore merci YOYO_80 pour ton aide.

Bien ce matin j'ai tenté plusieurs essais , en 1er j'ai vérifié ce qui se passait lorsque j'interviens sur la vis basse du radar conducteur , la valeur de base est de 19,4 mm entre la vis et l'écrou du radar , après avoir fait 3 tours de vis j'ai 17mm soit 2,4 mm de fermeture vers le centre de la voiture ce qui veut dire que le radar bouge bien. 2e j'ai mis le VDCS pour voir si les données 8B ont changées et là rien c'est resté comme avant 3,7° positif... et toujours pas accès avec" erreur requête hors intervalle " j'ai essayé d'effacer les données en effaçant les défauts mais rien n'y fait....retour au point de départ

Merci Yoyo_80 , j'ai bien mis le code qui va bien et fait les manipulations suivant la procédure qu'un ami m'a passé , mais tu as raison pour le capteur qui a du bougé , j'ai essayé de faire des mesures diverses , mais pour l'instant je cale. Demain je vais retenter de vérifier la position du radar conducteur ,la nuit porte conseil disait un sage , mais a vu d'oeil comparé a l'autre y a très peu de différence. Je vous tiendrai au courant de l'évolution , encore merci.

Bonjour a tous Je ne poste que très peu car vu l'âge c'est pas trop ma tasse de thé .... Je viens vous demander un peu d'aide si possible ... j'ai touché un trottoir avec le bouclier avant et raclé le dessous de L'A5 côté conducteur , bien sur l'ACC s'est mis en défaut. Après pas mal de recherches , j'ai trouvé quelques infos utiles , j'ai donc vérifié les valeurs avec Vdcs .Le radar côté passage (Rep 13) les valeurs sont bonnes : Angle désajustement horizontal 0.445° Angle désajustement- Algorit 0.375° Ajustement Effectué - Angle de désajustement 0.00° Par contre côté conducteur (Rep 8B) C'est pas bon... Angle désajustement horizontal : 3.647 ° Angle désajustement- Algorit : 3.739° Après avoir rentré le code sécurité et être allé sur "réglage de base" puis Réinitialiser angle de désalignement pour les capteurs , là ça bloque et j'ai le message suivant "Erreur requête hors intervalle" Si un adepte du VDCS peux m'orienté , ce serait top. Je tente de mettre une paire de photos.

Bonjour, j'avais un Touareg V6 TDI depuis plusieurs années , qui a maintenant cédé la place à une A5 B9 de 2017 avec 65 000Km , 2e main avec un suivi Audi . C'est une 218 Cv S-Line noire intérieur gris clair cuir et alcantara. J'ai fait des modifications , calandre et diffuseur arrière pour insérer 4 sorties comme certains l'on déjà fait....et une reprog....je sais je vais blesser les puristes ,mais je m'en excuse par avance . J'apprécie cette auto confortable et rapide. Bonne journée a vous.

Pseudo : Bounty26 Prénom : Jean Luc Age : 69 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Pierrelatte Métier/Etudes : Retraité Vos voitures actuelles : Touareg 3L Vos anciennes autos : AlfaGTV 3L, Nissan 350Z Des passions : Automobile, Tennis, Golf Comment avez vous connu ce forum ? Recherche Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? J'ai l'intention d'acheter une A5 Coupé et j'avais déjà lu plusieurs informations d'aides pour mon véhicule actuel dont le moteur est semblable aux Audi 3L. Votre première impression ? Ce Forum est sérieux , bien agencé et très fourni en termes de conseils Autres (texte libre)... : J'espère trouver assez rapidement mon A5 coupé ....