Bearcar

Merci tous le monde je suis toujours en recherche....je fierté a droite a gauche patience patience...

Ok pour l'info.... l'équipement de série varie donc un peu en fonction des pays....

Ok merci Vladi?

Re tous je suis tjrs en recherche patiente....une question sur l'équipement de série, le régulateur de vitesse est il présent ? J'arrive pas à avoir l'info sur les équipements de série....je vais fouiner sur le forum.... Merci bonne semaine à tous!! Et attention au carburant lol

Ok merci les gars je continue ma recherche.... La c6 non merci je préfère la C5 plus " roots" plus rustique...

Celle ci me semble pas mal...mais le prix https://www.leboncoin.fr/voitures/2298246826.htm c'est halluscinant

ahh oui a ce point-là ? meme si elle est entretenue ? j'avais cru comprendre, que la suspension pneumatique assez capricieuse était son point faible majeur.

Du coup je cherche patiemment.... il y en a qu'on pas froid aux yeux...

Merci Ours 83, merci tous bien reçu pour les conseils...elle est franchement trop chère

Aller go je voir le vh de plus près je vous redis 😉👌

Le porte gobelet cassé bon je pense que ça se retrouve... Il n' y a pas également une trousse de secours Audi dans ce modèle.? En tout cas c'est cool si c'est une phase 2.

Merci I feel good j'avais vu pour les défauts carrosserie

Vraiment merci à tous pour l'aide je vais vraiment aller au fond des choses avant d'acquérir ce vh...si tout est ok bien-sûr

Un grand merci déjà a tous les trois pour vos conseils.... Le pont et le torse ya vidange a faire également ?

Oui je suis évidemment d'accord. Merci beaucoup Lamouche, Franck et Vlady..une question la phase 1 est elle moins bien que la phase 2?

Oui je suis évidemment d'accord...une question la phase 1 est elle moins bien que la phase 2?

Oui biensur pas de Pb désolé

Bonjours tous, je m'appelle David 47 ans je viens de m'inscrire car je suis à la recherche d'infos et de conseils, j'ai déjà collecté beaucoup d'information sur le forum. Je vous explique, je cherche un VH un peu "roots" rustique avec de l'agrément de conduite, et de la personnalité...avec possibilité de passer en E85 j'ai vu sur LBC une A6 C5 Allroad 2.7T 1er immat du 02/2002 181000 km... c'est une espagnole...peut-être une version hybride... je n'arrive pas à discerner si c'est une phase 1 ou 2 (230cv ou 250cv)...même si je pense que c'est une phase 1, malgré la première immat de 2002. le pb de la Phase 1 si tenté qu'il y en ai un c'est : un peu moins de CV, et le Critér 3 au lieu du Critér 2. https://www.leboncoin.fr/voitures/2239901524.htm Je vais la voir prochainement j'ai répertorié tous les points à vérifier, grâce mes investigations sur le forum trés riche en précision. J'ai des craintes de fiabilité au sujet de la BV triptonic, mais aussi le système pneumatique de suspension. pourriez vous m'indiquer Svp les pièges à éviter, et me distiller quelques conseils. Par avance, merci à tous.

Pseudo : Bearcar Prénom : David Age : 47 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Bretagne Métier/Etudes : Transport Vos voitures actuelles : xsara picasso Vos anciennes autos : Honda Accord VIII 2.2 idtec AT Luxury Des passions : course à pieds Comment avez vous connu ce forum ? en cherchant des infos avant d'acquérir...peut être un vieux allroad Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour avoir des conseils Votre première impression ? site précis et structuré Autres (texte libre)... :