Avec un train de pneus type Pilot Alpin à lamelles (pas de chaînes, pas de clous), tu ne risques pas grand chose.
Si tu as un doute... prends la bonne vieille méthode : va voir les roues des taxis et des fourgonnettes de la Poste qui font l'A/R entre la bourgade à 1000m et les stations à 1500-1800m de Novembre à Avril, 10 fois par jour.
(Je te donne la réponse de suite : pas de chaînes, pas de clous)
Eric
PS1 : idem pour les camions de livraison/minibus, des fois que certains penseraient que 1,8Tonne est hors-norme.
PS2 : cela ne dispense pas d'adapter sa conduite et sa vitesse aux conditions, la neige vraiment fraiche étant rarement la plus dangereuse.
PS3 : dans des conditions "dantesques", ton problème ne viendra pas de "chaînes ou pas" mais plutôt de la hauteur de ton chassis. Rien de plus enrageant que de voir un chassis Sport bloqué dans 30cm de neige, tout simplement parce que les roues n'ont plus de prise.... C'est balot...