zenki

ok ça marche , un grand merci à vous.

ok mais le diamètre de la clé ? (clé pipée , clé creuse?) parce que je sais connais pas la forme de la vis....

hello je vois des vidange TDI sur le fofo mais moi c'est un A3 1.8T essence de 1998 phase 1 , quel type de clé pour retirer le bouchon moteur pour effectuer une vidange et est ce qu'il faut changer le joint ou le tout (bouchon + joint) ? Merci les copains.

batterie + bougies neuves d'1 mois , pour VCDS c'est la version Lite 1.2 en anglais car la version est fr est la 21.3 et ne fonctionne pas avec ma vielle 1.8T . Je me taper du Google pour capter les pièces qui ont un problèmes.

hello, Non jamais changé , oui c'est une A3 1.8T (150chv) phase 1 de septembre 1998. "j'essaierai de refaire l'apprentissage de celui ci si possible..." mon boitier papillon doit être encrassé peu être..j'vais regarder sur le net ou ça se trouve sous le capot (ou alors comment on fait l'apprentissage de celui ci..) parce que sur le fofo malheureusement les post dates de plusieurs années et les photos hébergées ont sautées....

ok merci golfman31 , mince alors du coup mon turbo fonctionnerai correctement vu qu'il y a pas de défaut.... , pour le reste des tes infos merci man !

ok merci je vais effacer tous les défauts et lorsque j'aurai roulé pendant 1 semaine (je roule pas beaucoup en ce moment) je check à nouveau au diag voir si les mêmes défauts réapparaissent. Par contre pour ceux qui savent tout ce qui est problème avec le turbo c'est dans la partie "moteur" de VCDS ? edit : quand je parlais de résoudre un problème au diag , d'après ce que j'ai compris VCDS est capable de remettre certaines valeurs correct sur des calculateurs ou je sais pas trop quoi...

LOL , j'ai fouillé et trouvé les codes erreurs en FR : -17967 P1559 Boîtier de commande du papillon, défaillance du réglage de base Pédale d'accélérateur ou démarreur actionné pendant le réglage de base -01165 Actuateur de ralenti/moteur du papillon Réglage du câble d'accélérateur, papillon, câblage, actuateur de ralenti/moteur du papillon, le réglage de base n'a pas été effectué. -17973 P1565 Boîtier de commande du papillon - butée inférieure non atteinte Papillon serré/grippé, actuateur de ralenti -16500 -Sonde de température du liquide de refroidissement problème de mesure/performance Thermostat du liquide de refroidissement, mauvaise connexion,câblage, sonde de température du liquide de refroidissement. Bon j'ai la traduction mais maintenant je vais essayé de comprendre ou sa se trouve sous le capot xD (la traduction concerne la photo 2 - "moteur" sur VCDS) J'ai rien trouvé pour la 1ère photo (qui concerne "AUTO HVAC" sur VCDS).... Dite moi les experts du VCDS on peut "régler" (et non effacer) automatiquement une des pannes au dessus avec le logiciel ? où faut forcément une manipulation physique pour régler le défaut ? Je dis ça parce que avec VCDS j'ai effacer le voyant air bag qui restait non stop allumé sur le compteur et je devais passer le contrôle technique , d'après le logiciel ça concernait l'air bag latéral conducteur (j'ai démonté le siège checker les connectiques mais rien à faire) du coup maintenant il n'apparait plus.

hello, oui elle est bien à 90 , sur VCDS elle était à 95° la température et déclenchement des 2 ventilateurs moteur lorsque j'ai regardé sous la capot. Par contre je pense que mon turbo est HS , je ne ressens plus "le coup de fouet" passé je ne sais plus combien de tours .... mais dans les erreurs je ne sais pas si ça parle de ça....

Hello tout le monde, Les 2 images ci dessous via mon VCDS et je ne comprend pas trop toutes les erreurs qu'il y a, si quelqu'un peut m'aider (en tout cas les plus grave pour vous) . Merci beaucoup.

ah ok donc cool presque n'importe quel siège fera l'affaire :)

ahahaahaa sa ruine les sièges xDDD c'est vrai mais bon faut pas bugger sur ça non plus :D , vraiment dmg en tout cas pour les sièges auto...

ok merci man ,merde attend je crois j'ai rien compris à ta réponse lol y a pas du tout de siège pour notre a3 ?? non c'est pas possible .......en 1999 ils ont pas prit en compte les enfants chez audi :D ... abusé si c'est le cas ....mais je ne peux pas y croire

salut amis audi , j'ai une petite question concernant ma a3 1.8t 150chv de 1998 , bientôt heureux papa , je n'arrive pas à trouver quel siège auto est compatible avec ma a3.....(je connais pas les fixations que possède la voiture de base si elle en possède bien sur....?) si quelqu'un a des infos je suis preneur.. merci d'avance. +

ouuaaaaaaaaa je deviens ouff lolllll heu vous avez pas la toff du bouchon pour aller + vite MDRRR :bigsmile: non blague a part ! serieux cette histoire de bouchon commence vraiment a me gaver et dire ke samedi départ pour 1500km sa va etre beau tout sa ! lol :blink:

oula erreur sorry

alors jé remaqué un truc les gars sur mon a3 1.8t 150chv 1999 le bouchon de carter utilise une clé allen et non une clé plate comme m'a dit c "con" lol d'audi..... donc attention au modele que vous avez. + :bien:

bah "lugano" sa m'interesse des photos pour voir ta boite de filtre a air percé et le filtre lavable.... merci a+ :bien:

ah merde j'ai que les joints en cuivre !

OKKK merci ma poule :P merci man :bien:

une clé plate ? clé anglaise?? oulaaaa <_<

apparement CASTROL 5w40 mais dit moi pour le type de clé ???? clé allen ? c bien sa

donc voila je voulais faire moi meme la vidange de mon A3 1.8T 150CHV 1999 mais je connais pas le type de clé kil fo et la taille....... merci d'avance les mecs ! :bien:

hé bahh je c pas comment vous faites les mecs mais moi l'année dernière sur "autoroute du soleil " j'me suis calé a donf a 220 km/h max..............bah moyen d'aller + vite ^^ :bleble:

yo tout le monde, je voudrais savoir si kelkun c ou trouver la revue technique du a3 1.8T 150chv année (98/99) car je la trouve nulle part......car je voudrais connaitre quelques détails concernant la quantitée d'huille (litre?)s'il fo de 5-40 ou 10-40 par exemple....ou si j'ai besoin de changer des pièces mécanique etc.... merci d'avance a+ :bien: