Capichef

Alors je viens de me rendre compte d’un truc: j’ai plus que 100km d’autonomie (le plein n’a pas été fait quand je l’ai récupéré) et en scrutant sur le forum, il y a un membre qui a eu cette panne P1063 : il était sur la réserve du coup ça venait de la apparement… D’après les dires de ma tante il a fait un revision chez Audi il n’y a pas longtemps et il a payé plus de 2000€ de réparation (ce qui correspondrait au défaut de sonde là-bas et vanne egr? Je n’ai pas la facture malheureusement pour l’instant : il faut que son copain retrouve toutes les factures…)

Bonsoir à tous! Alors je viens de tester le pack HEX-V2 + vcds : épaté du detail du rapport (ça change d'Opel xD ) Voici ce que ça me sort: 5 Codes défaut trouvés: 009236 - Banc 1-sonde 1 Tension trop faible/fuite d´air P2414 - 002 - Capture: Etat du défaut: 01110010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 13 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 285907 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 1428 /min Couple: 101.4 Nm Vitesse: 21.3 km/h Rapport cyclique: 13.9 % Rapport cyclique: 41.8 % (sans unité): 0.0 (sans unité): 64.0 001025 - Système de recyclage des gaz d´échappt Débit trop faible P0401 - 002 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00110010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 285931 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 1575 /min Couple: 113.1 Nm Vitesse: 40.3 km/h Rapport cyclique: 80.7 % Rapport cyclique: 20.9 % (sans unité): 155.1 Rapport cyclique: 10.3 % 008598 - Sonde lambda 1-banc1 Signal trop fort P2196 - 002 - Capture: Etat du défaut: 01110010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 286352 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 1638 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 57.1 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Rapport cyclique: 43.8 % (sans unité): 0.0 (sans unité): 80.0 004195 - Régulation de carburant En dessous de la limite de régulation P1063 - 001 - - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11110001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 2 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 287114 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 3612 /min Couple: 530.4 Nm (sans unité): 5.0 Tension: 14.36 V Pression: 1022.4 bar Rapport cyclique: 52.1 % 004195 - Régulation de carburant En dessous de la limite de régulation P1063 - 002 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 11110001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 2 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 287114 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 3612 /min Couple: 530.4 Nm (sans unité): 5.0 Tension: 14.36 V Pression: 1022.4 bar Rapport cyclique: 52.1 % Tests passés: 0 0 0 0 0 Donc pour résumer: - P2414 - P0401 - P2196 - P1063 (témoin allumé) - P1063 (intermittent) Maintenant il faudrait que je roule avec pour faire de nouveau apparaitre le défaut car en regardant de plus près il s'agit d'anciens codes... J'ai recuperé la voiture a 287.100km environs et les pannes sont avant ce kilométrage.

@Frix: alors en Suisse il importe le véhicule d’Allemagne (normal) et en Allemagne ils ont bien les plaques « type Europe », d’où la mousse 😅 En tout cas merci pour ton commentaire 👍🏻

Merci leon_399 pour ton commentaire! Alors ce n’est pas une origine française mais suisse @sankokai: pourrais tu me dire ce qu’il lui manque comme options? Concernant la panne, c’est sûr que s’est compliqué de donner une piste au problème: hâte de recevoir le boîtier pour analyser tout ça @Rohanito : merci! C’est sur que je pourrais prendre goût aux 4 anneaux mais « Opel for Life » 😅😜 Dès réception du boîtier et logiciel, je ferais un topo ici 👍🏻

Bonjour à toutes et à tous! Voila, tout nouveau sur le forum Audi, je vous présente l’A4 B7 3.0TDI Avant S-Line que je viens tout juste d’acquérir pour la modique somme de 0€ 😅 Il s’agit de la voiture du copain à ma tante mais à cause de son état de santé qui s’aggrave, il n’est plus capable de conduire 😕 Il faut que je vous souligne le fait que la marque aux 4 anneaux est un monde que je ne connais absolument pas 😅 Opeliste depuis ma naissance (né sur la plage arrière d’une Opel Kadett E Gt), j’ai été bercé jusqu’à présent dans le monde Opel. J’ai en possession une Opel Vectra C 3.2 V6, une Opel Zafira A OPC Line, et une Opel Kadett E Cabriolet. (J’ai dit que j’étais Opeliste non? 😅😂) Maintenant la famille s’agrandit avec la venue de cette A4 Voici quelques photos : Je n’y connais rien en terme d’option, bas de gamme, haut de gamme (pour son époque bien entendu) Elle a au compteur 287.000km. J’ai 2-3 soucis avec mais j’attends de recevoir le câble HexV2 avec le logiciel VCDS pour voir les codes défauts. Symptôme du problème : Des que je souhaite accélérer pour dépasser une véhicule, le voyant « bougie de préchauffage » clignote et pertes de puissance et monte très très lentement dans les tours. dès que je m’arrête, je coupe le contact et redémarre la voiture, plus de voyant qui clignote jusqu’à de nouveau accélérer franchement et rebelote « mode dégradé » Merci pour votre accueil et dites-moi ce que vous en pensez de cette A4 Au plaisir! Capichef

Merci pour la modification du titre

Pseudo : Capichef Prénom : Christian Age : 34 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Genissiat (01) Métier/Etudes : Conducteur SuperLourds Laitier Vos voitures actuelles : - Opel Vectra C 3.2i V6 - Opel Zafira A 2.2i 16v - Opel Kadett E GSi Cab 2.0i 16v - Audi A4 B7 Avant 3.0TDI V6 Vos anciennes autos : - Opel Vectra B 2.0i 16v - Opel Vectra B 2.5i V6 - Opel Vectra B 2.6i V6 - Opel Kadett E 1.6s carbu Des passions : - Mécanique, bricolage, rénovation de ma maison Comment avez vous connu ce forum ? En cherchant sur Google si il existe un forum Audi Pourquoi y êtes vous inscrit ? Je viens d’acquérir une Audi A4 Break B7 Avant et j’ai 2-3 soucis avec… Votre première impression ? Le site me semble très bien fait, bien compartimenté en catégorie, sous catégories, etc. Beaucoup de personnes inscrites donc potentiellement beaucoup d’expériences et de partages :) Autres (texte libre)... :